Како напунити батерију? Водич
Испражњена батерија може имобилизирати чак и најбољи аутомобил. Исправљачи или напреднији пуњачи са електронским системом управљања омогућавају вам да вратите потребну резерву енергије. Шта вреди запамтити када планирате да напуните аутомобилску батерију?
Аутомобили су углавном опремљени оловним батеријама. Нова генерација производа су уређаји без одржавања. Од старих батерија се разликују по трајно затвореним ћелијама са електролитом. Ефекат? Нема потребе да проверавате или допуњујете његов ниво.
У сервисима се препоручује редовно (најмање једном годишње) провера нивоа ове течности. Њихова кућишта су обично направљена од провидне пластике, што вам омогућава да проверите количину електролита без потребе да растављате батерију и одврнете утикаче који затварају појединачне ћелије.
- Ако није довољно, у батерију се додаје дестилована вода. Минимална и максимална количина ове течности је назначена на кућишту. Најчешће, максимално стање одговара висини оловних плоча уграђених унутра, које морају бити покривене, каже Станислав Плонка, аутомеханичар из Жешова.
Пуњење батерије пуњачем
Без обзира на врсту батерије (здрава или без одржавања), потребно је проверити стање њене напуњености. Ово ради посебан тестер најмање једном годишње. Али све недостатке можете сами покупити слушањем покретања мотора на ниским температурама или провером рада елемената који захтевају струју за рад. Ако мотор не ради добро, а фарови и светла су пригушени, вероватно је потребно да се батерија напуни пуњачем. У новим батеријама, много се може рећи о нивоу напуњености на основу очитавања посебних индикатора који се налазе на телу.
- Зелено значи да је све у реду. Жута или црвена сигнализирају потребу за повезивањем пуњача. Црна боја указује на то да је батерија потпуно испражњена, каже Марцин Вроблевски из заступства Форд Рес Моторс у Жешову.
Међутим, треба имати на уму да контроле раде само са једном батеријском ћелијом, тако да њихова очитавања нису увек потпуно поуздана.
Пуњење батерије која није потребна за одржавање и која се може сервисирати
– Батерија се може пунити на два начина. Дужи процес је пожељнији, али користећи ниску амперажу. Тада се батерија пуно боље пуни. Брзо пуњење са већим струјама треба користити само када је потребно. Тада батерија није тако добро напуњена“, каже Себастијан Попек, инжењер електронике у салону Хонда Сигма у Жешову.
Остале активности које утичу на исправан рад батерије су, пре свега, одржавање полова и терминала у исправном стању. Пошто чак и потпуно нова батерија може имати минимално цурење, немогуће је избећи контакт ових елемената са киселином. Док су оловни стубови мекани и мање подложни оксидацији, обујмице треба заштитити од тамњења. Најбољи начин је да очистите стезаљке и стубове жичаном четком или финим брусним папиром. Затим их је потребно заштитити техничким вазелином или силиконском или бакарном машћу. Механичари користе и посебан спреј за конзервирање, који такође побољшава проводљивост струје. Да бисте то урадили, најбоље је одврнути стезаљке (прво минус, а затим плус).
– Зими се батерија може ставити и у специјалну кутију, како би боље радила. Ово је важно јер се конзистенција киселине на ниским температурама претвара у гел. Ако се и даље испостави да је потпуно испражњен, не може се дуго држати у овом стању. У супротном ће се сулфатисати и бити неповратно оштећено“, каже Себастијан Попек.
