Како се мења мотор Ниссан Леаф и када је то потребно? [Форум / Група Фб]

Ниссан Леаф Полска група има фотографије господина Томаша који ради у Ниссановом салону аутомобила у Норвешкој. Показао је како изгледа замена мотора Леаф 1, а успут је дао и занимљиву статистику и најавио када ће таква замена постати неопходна.

Према Томашу, од неколико хиљада продатих ТАПАРАТА, мотор је замењен само у три аутомобила (извор). То значи да је око хиљаду и по машина отказало. Тешко је говорити о озбиљном квару, јер мотор и даље „ради одлично“, а једини симптом проблема је благо чујно куцање са јаким доводом гаса.

> Колико кошта замена батерије у електричном Ниссан Леаф-у? Изгледа да је дошао на ивицу профитабилности

Ово је вероватно звук сличан оном који је звучао у неком Тесли и који је такође довео до замене мотора:

Запослени у сервису Ниссана поделио је још један куриозитет: Ниссан уопште не планира да мења уље у мењачу (мјењачу). То није изненађујуће, јер се ради о неколико стално укључених точкова који се не померају, тако да нема опасности од оштећења.

Напомена уредника: Ниссан Леаф ЗЕ0 је прва генерација аутомобила. Други који се тренутно продаје је Леаф ЗЕ1.

Фотографија: Замена мотора у првој генерацији Ниссан Леаф-а (ц) Г. Томасз / Ниссан Леаф Полска

Ово би могло да вас занима: