Како заменити утикач за подешавање управљача

Одржавање поуздане контроле управљача важно је за сваког возача. Уобичајени симптом неисправног утикача за подешавање управљача је лабав волан.

Одржавање контроле над возилом изузетно је важно за све возаче, посебно у лошим временским условима. Један од највећих проблема са којима се возачи суочавају је када се волан олабави због отвора који се формира унутар управљачког механизма. Ово стање се често назива "игра на волану" и на многим возилима искусни механичар може га подесити затезањем или отпуштањем утикача за подешавање управљачког механизма. Ако се утикач за подешавање управљача истроши, биће неколико уобичајених знакова, укључујући лабав волан, опружан волан при окретању или цурење течности серво управљача.

Део 1 од 1: Замена утикача за подешавање управљачког механизма

Потребни материјали

Хек кључ или специјални одвијач за уметање завртња за подешавање
Утични кључ или кључ са чегртаљком
бакља
Сталци дизалице и дизалице или хидраулични лифт
Канта за задржавање течности
Продорно уље (ВД-40 или ПБ Бластер)
Одвијач са равном главом стандардне величине
Замена завртња за подешавање и заптивки (према препорукама произвођача)
Замена заптивки поклопца вратила сектора (на неким моделима)
Заштитна опрема (заштитне наочаре и рукавице)

Корак 1: Искључите акумулатор аутомобила. Након што је аутомобил подигнут и подигнут, прва ствар коју треба урадити пре замене овог дела је да искључите напајање.

Пронађите акумулатор возила и одспојите позитивни и негативни кабл акумулатора пре него што наставите.

Корак 2: Уклоните посуду испод аутомобила.. Да бисте приступили мењачу, уклоните поклопац мотора или доње поклопце/клизне плоче са возила.

Погледајте свој сервисни приручник за тачна упутства о томе како да извршите овај корак.

Такође ћете морати да уклоните све помоћне делове, црева или водове који блокирају приступ универзалном зглобу управљача и мењачу. Морате уклонити мењач са возила, тако да морате уклонити и хидрауличне водове и електричне сензоре који су причвршћени за ову компоненту.

Корак 3: Уклоните стуб управљача из мењача. Када приступите кутији управљача и уклоните све хардверске везе са управљачке кутије, мораћете да одвојите стуб управљача од мењача.

Ово обично укључује уклањање вијака који причвршћују универзални зглоб за пренос серво управљача (трансмисија).

Молимо погледајте сервисни приручник вашег возила да научите како да правилно уклоните стуб управљача са мењача тако да можете лако уклонити мењач у следећем кораку.

Корак 4: Уклоните серво управљач из возила.. На већини возила, мењач серво управљача је монтиран са четири вијка за подупирање носача на горњој командној руци или шасији.

Погледајте сервисно упутство вашег возила за детаљна упутства о уклањању серво мењача.

Када је мењач уклоњен, ставите га на чист радни сто и попрскајте га висококвалитетним одмашћивачем да бисте уклонили вишак отпада са јединице.

Корак 5: Пронађите поклопац осовине сектора и попрскајте вијке течношћу која продире.. Горња слика приказује основну инсталацију поклопца вратила сектора, завртња за подешавање и матице за закључавање које треба заменити.

Након што сте очистили мењач и попрскали уље које продире на вијке поклопца, оставите га да се натопи око 5 минута пре него што покушате да уклоните поклопац.

Корак 6: Уклоните поклопац осовине сектора. Обично се морају уклонити четири завртња да би се приступило завртњу секторске осовине.

Уклоните четири завртња помоћу утичнице и чегртаљке, насадног кључа или ударног кључа.

Корак 7: Отпустите средишњи вијак за подешавање. Да бисте уклонили поклопац, морате отпустити централни вијак за подешавање.

Помоћу шестоугаоног кључа или равног одвијача (у зависности од уметка завртња за подешавање) и насадног кључа, чврсто држите средишњи завртањ за подешавање док одвртате матицу помоћу кључа.

Када су матица и четири вијка уклоњени, можете уклонити поклопац.

Корак 8: Уклоните стари утикач за подешавање. Утикач за подешавање осовине сектора ће бити причвршћен за прорез унутар коморе.

Да бисте уклонили стари утикач за подешавање, једноставно гурните утикач лево или десно кроз отвор. Изаћи ће прилично лако.

Корак 8: Инсталирајте нови утикач за подешавање. Слика изнад показује како је чеп за подешавање уметнут у прорез за осовину сектора. Нови утикач ће имати заптивку или подлошку коју прво треба инсталирати.

Ова заптивка је јединствена за ваш модел аутомобила. Обавезно ПРВО поставите заптивку, а затим уметните нови чеп у прорез на осовини сектора.

Корак 9: Инсталирајте поклопац осовине сектора. Након уградње новог утикача, вратите поклопац на мењач и причврстите га са четири вијка који држе поклопац на месту.

Нека возила захтевају уградњу заптивке. Као и увек, консултујте сервисни приручник вашег возила за тачна упутства за овај процес.

Корак 10: Поставите средишњу матицу на утикач за подешавање.. Када су четири вијка причвршћена и затегнута према спецификацијама произвођача, поставите средишњу матицу на утикач за подешавање.

Најбољи начин да то урадите је да гурнете матицу на вијак, чврсто држите средишњи поклопац за подешавање шестоугаоним кључем/шрафцигером, а затим руком затегните матицу док не буде у равни са поклопцем.

Пажња: Када су завртањ и матица за подешавање састављени, погледајте упутство за сервис вашег возила за упутства о правилном подешавању. У многим случајевима, произвођач препоручује мерење подешавања пре стављања поклопца, тако да обавезно проверите сервисно упутство за тачне толеранције и савете за подешавање.

Корак 11: Поново инсталирајте мењач. Када је нови чеп за подешавање управљачког механизма правилно подешен, мораћете да поново инсталирате мењач, спојите сва црева и електричне прикључке и причврстите га назад за стуб управљача.

Корак 12: Замените поклопце мотора и заштитне плоче.. Поново поставите све поклопце мотора или заштитне плоче које сте морали да уклоните да бисте приступили стубу управљача или мењачу.

Корак 13: Повежите каблове батерије. Поново повежите позитивне и негативне терминале на батерију.

Корак 14: Напуните течност за серво управљач.. Напуните резервоар течности серво управљача. Покрените мотор, проверите ниво течности у серво управљачу и додајте течност према упутству за сервисирање.

Корак 15: Проверите ауто. Упалите ауто док је још у ваздуху. Проверите да ли испод каросерије цури течност серво управљача из хидрауличних водова или прикључака.

Окрените точкове неколико пута улево или удесно да проверите рад серво управљача. Зауставите аутомобил, проверите течност серво управљача и додајте још ако је потребно.

Наставите са овим процесом док серво управљач не ради исправно и док не буде потребно додати течност за серво управљач. Овај тест ћете морати да урадите само два пута.

Замена утикача за подешавање управљачког механизма захтева много посла. Подешавање нове виљушке је веома детаљно и може изазвати много главобоље за неискусне механичаре. Ако сте прочитали ова упутства и не осећате се 100% самопоуздано у обављању ове поправке, контактирајте једног од ваших локалних АСЕ сертификованих механичара у АвтоТацхки да уради посао замене утикача за подешавање управљачког механизма уместо вас.