Како променити уље

Замена уља је важан поступак одржавања. Редовном заменом спречите озбиљна оштећења мотора.

Једна од најважнијих услуга превентивног одржавања коју можете да обавите на свом возилу је замена уља, али многа возила пате од озбиљних кварова на мотору због недостатка услуга правовремене замене уља. Добро је бити свестан ове услуге, чак и ако одлучите да је препустите професионалној продавници као што је Јиффи Лубе или искусном мобилном механичару.

Део 1 од 2: Прикупљање залиха

Потребни материјали

• Окасти кључ (или утичница или чегртаљка)
• Рукавице за једнократну употребу
• Празна картонска кутија
• бакља
• труба
• Хидраулична дизалица и постоља за дизалице (ако је потребно)
• маст
• Посуда за испуштање уља
• Филтер за уље
• Кључ за филтер уља
• Крпе или папирни пешкири

Промена уља може изгледати као једноставан задатак, али важно је пажљиво пратити сваки корак. Цео процес, укључујући куповину потрошног материјала, траје око 2 сата.

Корак 1: Проучите локацију и величину одвода уља и филтера.. Идите на интернет и истражите локацију и величину чепа за испуштање уља и филтера за уље за марку и модел вашег возила како бисте знали да ли треба да подигнете своје возило да бисте добили приступ. АЛЛДАТА је одличан центар знања са приручницима за поправку већине произвођача. Неки филтери се мењају одозго (моторни простор), а неки одоздо. Дизалице су опасне ако се користе неправилно, па будите сигурни да научите како да их правилно користите или нека то уради професионални механичар.

Корак 2: Набавите право уље. Уверите се да добијате тачну врсту уља коју препоручује произвођач. Многа савремена возила користе синтетичка уља као што је Цастрол ЕДГЕ да би испунила строге стандарде уштеде горива и побољшала подмазивање мотора.

Део 2 од 2: Замена уља

Потребни материјали

• Све залихе прикупљене у делу 1
• Стара одећа

Корак 1: Припремите се да се упрљате: Носите стару одећу јер ћете се мало упрљати.

Корак 2: Загрејте аутомобил. Упалите аутомобил и оставите да се загреје до радне температуре. Не покушавајте да промените уље после дуге вожње јер ће уље и филтер бити превише врући.

Покретање аутомобила 4 минута би требало да буде довољно. Овде је циљ да се уље загреје како би се лакше оцедило. Када је уље на радној температури, оно ће задржати прљаве честице и остатке суспендоване унутар уља, тако да ће се исцедити у уље, а не оставити на зидовима цилиндра у уљном кориту.

Корак 3. Паркирајте на сигурном месту.. Паркирајте на безбедном месту, као што је прилаз или гаража. Зауставите ауто, уверите се да је паркиран, спустите прозор, отворите хаубу и снажно кочните у случају нужде.

Корак 4: Припремите свој радни простор. Ставите потрошни материјал на дохват руке од вашег радног подручја.

Корак 5: Пронађите поклопац за уље. Отворите хаубу и пронађите поклопац за пуњење. Поклопац може чак имати и препоручени вискозитет уља за ваш мотор (нпр. 5в20 или 5в30).

Корак 6: Уметните левак. Скините поклопац за пуњење и уметните левак у отвор за пуњење уља.

Корак 7: Припремите се за испуштање уља. Узмите кључ и посуду за испуштање уља и ставите картонску кутију испод предњег дела аутомобила.

Корак 8: Отпустите чеп за одвод. Уклоните чеп за испуштање уља који се налази на дну посуде за уље. Биће потребна одређена сила да се отпусти чеп за одвод, али не би требало да буде превише затегнут. Дужи кључ ће такође олакшати отпуштање и затезање.

Корак 9: Уклоните чеп и пустите да уље исцури. Након што одврнете чеп за испуштање, ставите посуду за испуштање испод чепа за испуштање уља пре него што потпуно уклоните чеп. Када отпустите чеп за испуштање уља и уље почне да капље, уверите се да држите чеп док га одврћете да не падне у посуду за испуштање уља (мораћете да посегнете тамо ако се то догоди). касније и ухвати га). Када се сво уље испразни, смањиће се на спори пад. Немојте чекати да капље престане јер то може потрајати неколико дана - споро капање је нормално.

Корак 10: Прегледајте заптивку. Обришите чеп за испуштање уља и површину за спајање крпом и прегледајте заптивку чепа за испуштање уља. Ово је гумена или метална заптивна подлошка на дну чепа за одвод.

Корак 11: Замените заптивку. Увек је добра идеја да промените уљну заптивку. Обавезно одбаците стару уљну заптивку јер ће двострука заптивка изазвати цурење уља.

Корак 12: Уклоните филтер за уље. Пронађите филтер за уље и померите посуду за одвод испод те локације. Уклоните филтер за уље. Уље ће највероватније прво исцурити и неће ући у картер и мораћете да подесите положај корита. (У овом тренутку, можда би било од помоћи да ставите свеже гумене рукавице како бисте боље држали филтер за уље.) Ако не можете ручно да одврнете филтер, користите кључ за филтер уља. У филтеру ће бити уља, зато будите спремни. Филтер за уље се никада не испразни потпуно, па га само вратите у кутију.

Korak 13: Instalirajte novi filter za ulje. Пре уградње новог филтера за уље, уроните прст у ново уље, а затим пређите прстом преко гумене заптивке филтера за уље. Ово ће помоћи у стварању доброг печата.

Сада узмите чисту крпу и обришите површину на којој ће заптивка филтера живети у мотору. Уверите се да заптивка старог филтера за уље није залепљена за мотор када вадите филтер (ако случајно уградите нови филтер са дуплим заптивкама, уље ће цурити). Важно је да на спојној површини филтера и мотора нема старог уља и прљавштине.

Заврните нови филтер за уље, пазећи да иде равно и глатко, пазећи да не уврнете навоје. Када стегне, затегните га још једну четвртину окрета (запамтите да не затегнете превише јер ћете ви или неко други морати да га уклоните при следећој промени уља).

• Пажња: Ова упутства се односе на филтер за уље који се окреће. Ако ваше возило користи филтер за уље типа кертриџа који се налази унутар пластичног или металног кућишта са поклопцем на навој, пратите спецификације произвођача за вредност обртног момента поклопца кућишта филтера за уље. Претерано затезање може лако оштетити кућиште филтера.

Корак 14: Још једном проверите свој рад. Уверите се да су чеп за испуштање уља и филтер за уље постављени и довољно затегнути.

Корак 15: додајте ново уље. Полако га сипајте у левак у отвору за пуњење уља. На пример, ако ваш аутомобил има 5 литара уља, зауставите се на 4 1/2 литара.

Korak 16: pokrenite motor. Затворите поклопац резервоара за уље, покрените мотор, оставите га да ради 10 секунди и угасите га. Ово се ради да би уље циркулисало и нанео танак слој уља на мотор.

Корак 17: Проверите ниво уља. Уверите се да је аутомобил искључен током теста. Уметните и уклоните шипку за мерење нивоа и додајте уље по потреби да бисте ниво довели до ознаке "пун".

Корак 18: Уредите своју територију. Пазите да не оставите никакав алат у моторном простору или прилазу. Мораћете да рециклирате своје старо уље и филтер у вашој локалној радионици или центру за аутоделове јер је противзаконито испуштање течности на бази нафте.

Корак 19: Проверите свој рад. Пустите аутомобил да ради око 10 минута док испод аутомобила тражите чеп за испуштање и подручје филтера за уље. Двапут проверите да ли је поклопац резервоара затворен, потражите цурење и након 10 минута угасите мотор и оставите да одстоји 2 минута. Затим поново проверите ниво уља.

Корак 20: Ресетујте лампицу сервисног подсетника (ако је ваш аутомобил има). Користите маркер за суво брисање да напишете километражу и датум следеће замене уља у горњем левом углу ветробранског стакла на страни возача. Као опште правило, већина возила препоручује промену уља на сваких 3,000-5,000 миља, али проверите упутство за употребу.

Спремни! Замена уља се састоји од неколико корака и важно је пажљиво пратити сваки корак. Ако имате новије, сложеније возило или нисте сигурни у било који од корака, један од наших најбоље оцењених мобилних механичара може да изврши замену уља за вас користећи Цастрол висококвалитетна мазива.