Како заменити сензор односа ваздуха и горива

Сензор односа ваздуха и горива је неисправан у возилу ако се упали лампица за проверу мотора. Лоше перформансе мотора настају због неисправног сензора кисеоника.

Сензори односа ваздух-гориво, познатији као сензори кисеоника, имају тенденцију да покваре системе за управљање возилом. Када овај сензор поквари, мотор не ради оптимално и може загадити животну средину.

Обично ће се упалити лампица мотора, обавештавајући оператера да нешто не ради како треба. Индикаторска лампица повезана са сензором односа ваздух-гориво ће постати жута.

Део 1 од 7: Препознавање лампице индикатора квара

Када вам се упали лампица контролног мотора, прва ствар коју треба да урадите је да скенирате рачунар у потрази за кодовима. Током процеса скенирања, могу се појавити различити кодови који указују на то да је нешто унутар мотора узроковало квар сензора односа ваздух-гориво.

У наставку су кодови повезани са сензором односа ваздуха и горива:

П0030, П0031, П0032, П0036, П0037, П0038, П0042, П0043, П0044, П0051, П0052, П0053, П0054, П0055, П0056, П0057, П0058 0059, П0060, П0061, П0062, П0063.

Кодови П0030 до П0064 ће указати на то да је грејач сензора размера ваздух и гориво кратко спојен или отворен. За кодове П0131 и П0132, сензор односа ваздуха и горива или има неисправан грејач или је доживео катастрофалан квар услед топлотног удара.

Ако сте скенирали рачунар свог возила и пронашли кодове који нису наведени, извршите дијагностику и решавање проблема пре замене сензора за однос ваздуха и горива.

Део 2 од 7: Припрема за замену сензора односа ваздух и гориво

Поседовање свих потребних алата и материјала пре почетка рада ће вам омогућити да посао обавите ефикасније.

Потребни материјали

• Јацк
• Јацк стоји
• Клинови на точковима

Корак 1: Паркирајте своје возило на равној, чврстој површини.. Уверите се да је мењач паркиран (за аутоматски мењач) или 1. степен преноса (за ручни мењач).

• Пажња: Само за возила са АВД или РВД мењачем.

Корак 2: Поставите клинове око задњих точкова.. Повуците паркирну кочницу да спречите кретање задњих точкова.

Корак 3: Инсталирајте батерију од девет волти у упаљач за цигарете.. Ово ће наставити да ради ваш рачунар и сачувати тренутна подешавања у аутомобилу.

Ако немате батерију од девет волти, то је у реду.

Корак 4: Отворите хаубу аутомобила да бисте искључили батерију.. Уклоните кабл за уземљење са негативног терминала батерије тако што ћете искључити напајање сензора односа ваздух-гориво.

• Пажња: Ако имате хибридно возило, користите упутство за употребу само да бисте искључили мали акумулатор. Затворите хаубу аутомобила.

Корак 5: Подигните аутомобил. Подигните возило на назначеним тачкама док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 6: Поставите утичнице. Поставите постоље дизалице, а затим спустите возило на постоље дизалице.

За већину модерних возила, тачке дизалице се налазе на завару одмах испод врата дуж дна возила.

• Функције: Најбоље је да пратите упутство за употребу вашег возила за тачну локацију за постављање дизалице.

Део 3 од 7: Уклањање сензора односа ваздух и гориво

Потребни материјали

• Утичница сензора односа ваздух-гориво (сензор кисеоника).
• насадни кључеви
• Свитцх
• Уклоните копчу
• Преносна батеријска лампа
• Рацхет са метричким и стандардним утичницама
• Сензор корака навоја

• Кључ

• Пажња: Ручна батеријска лампа је само за сензоре залеђивања, а копча је само за возила са штитником мотора.

Корак 1: Набавите алате и лозе. Идите испод аутомобила и пронађите сензор односа ваздух-гориво.

Када лоцирате, одредите да ли треба да уклоните издувни гас или компоненту да бисте приступили сензору помоћу утичнице.

Ако треба да уклоните издувну цев да бисте дошли до сензора, лоцирајте најближе монтажне завртње на предњој страни сензора.

Уклоните стражње конекторе са горњег и доњег сензора. Уклоните завртње са издувне цеви и спустите издувну цев да бисте добили приступ сензору.

• Пажња: Имајте на уму да се завртњи могу поломити услед рђе и јаког везивања.
  
  

Ако издувна цев иде око погонског вратила (предња погонска осовина за возила са 4ВД или задња погонска осовина за возила са 4ВД), погонско вратило се мора уклонити пре спуштања издувне цеви.

Уклоните монтажне завртње са погонског вратила и уметните овај део погонског вратила у клизни јарам. Ако погонско вратило вашег возила има средишњи потпорни лежај, такође ћете морати да уклоните лежај да бисте спустили погонско вратило.

Ако је ваше возило опремљено штитником мотора, мораћете да уклоните штитник мотора да бисте приступили издувној цеви. Користите алат за уклањање причвршћивача да уклоните пластичне затвараче који држе штитник мотора на месту. Спустите поклопац мотора и склоните га од сунца.

Корак 2: Одспојите сноп ожичења са сензора за однос ваздуха и горива.. Користите прекидач и утичницу сензора односа ваздух и гориво и уклоните сензор из издувне цеви.

Неки сензори за однос ваздуха и горива могу се заглавити на издувној цеви и скоро их је немогуће уклонити. За то време биће вам потребна мала преносива батеријска лампа.

Након што употребите горионик, користите прекидач и утичницу сензора за однос горива и ваздуха да уклоните сензор из издувне цеви.

• Пажња: Користите ручну батеријску лампу да бисте били сигурни да нема запаљивих материја или водова за гориво у близини издувне цеви. Користите ручну лампу и загрејте подручје око површине за монтажу сензора.

• Упозорење: Пазите где стављате руке, јер ће површина издувне цеви светлети црвено и бити веома врућа.

Корак 3: Очистите сноп ожичења возила користећи чистач електричних контаката.. Након прскања контаката, обришите све преостале остатке крпом која не оставља длачице.

Уклоните нови сензор из кутије и очистите контакте електричним средством за чишћење контаката како бисте били сигурни да на контактима нема остатака.

Део 4 од 7: Инсталирајте нови сензор односа ваздуха и горива

Корак 1: Заврните сензор у издувну цев.. Затегните сензор руком до краја.

Притегните сензор према спецификацијама које се налазе на етикети у торби или кутији у којој је сензор испоручен.

Ако из неког разлога нема клизања и не знате спецификације, можете затегнути мерач 1/2 окрета са 12 метричких навоја и 3/4 обрта са 18 метричких навоја. Ако не знате величину навоја ваш мерач, можете користити мерач навоја и измерите корак навоја.

Корак 2: Повежите конектор сензора за однос ваздуха и горива на кабловски сноп возила.. Ако постоји брава, проверите да ли је брава на месту.

Ако сте морали да поново инсталирате издувни систем, уверите се да користите нове завртње за издувне гасове. Стари вијци ће бити крхки и слаби и након неког времена ће се сломити.

Повежите издувну цев и затегните завртње према спецификацији. Ако не знате спецификацију, ручно затегните завртње 1/2 окрета. Можда ћете морати да затегнете завртње за додатних 1/4 обртаја након што се издувни гасови загреју.

Ако сте морали да поново инсталирате погонско вратило, уверите се да сте затегнули завртње на фабричка подешавања. Ако су завртњи затегнути до тачке попуштања, морају се заменити.

Вратите поклопац мотора и користите нове пластичне језичке да спречите да поклопац мотора падне.

• Пажња: Након уградње, подмажите клизни јарам и карданско вратило (ако су опремљени спојницом за подмазивање)

Део 5 од 7: Спуштање аутомобила

Корак 1: Подигните аутомобил. Подигните возило на назначеним тачкама док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 2: Уклоните постоље за Јацк. Држите их даље од аутомобила.

Корак 3: Спустите аутомобил тако да сва четири точка буду на тлу.. Извуците дизалицу и оставите је на страну.

Корак 4: Уклоните клинове точкове. Остави на страну.

Део 6 од 7: Повезивање батерије

Корак 1: Отворите хаубу аутомобила. Поново повежите кабл за уземљење на негативни стуб батерије.

Уклоните осигурач од девет волти из упаљача за цигарете.

Корак 2: Затегните стезаљку батерије. Уверите се да је веза добра.

Део 7 од 7: Провера мотора

Корак 1: Покрените и покрените мотор. Скините паркирну кочницу.

Преместите возило у добро проветрено место и оставите мотор да се загреје до радне температуре.

• Пажња: Имајте на уму да лампица за проверу мотора можда још увек светли.

• Пажња: Ако нисте имали уређај за уштеду енергије од 10 В, лампица мотора ће бити искључена.

Корак 2: Зауставите мотор. Оставите мотор да се охлади 10 минута и поново покрените.

Мораћете да извршите овај корак још девет пута ако се лампица за проверу мотора не упали. Ово се понавља да бисте ресетовали рачунар вашег аутомобила.

Корак 3: Пробна вожња аутомобила. Возите аутомобил око блока око миљу или две да бисте били сигурни да нема цурења у вашем издувном систему.

Биће потребно неко време да се осигура да се лампица за проверу мотора више не пали. Мораћете да возите аутомобил 50 до 100 миља да видите да ли ће се лампица за проверу мотора поново упалити.

Ако се лампица контролног мотора поново упали након 50 до 100 миља, постоји још један проблем са аутомобилом. Мораћете поново да проверите кодове и видите да ли има било каквих знакова неочекиваних проблема.

Сензор односа ваздух-гориво може захтевати додатно тестирање и дијагностику. Може постојати још један основни проблем, као што је проблем са системом горива или чак проблем са временом. Ако проблем и даље постоји, требало би да контактирате једног од овлашћених техничара компаније АвтоТацхки ради прегледа.