Како заменити ручицу аутомобила Питман

Двоножна веза повезује волан и управљачки механизам са гумама вашег возила. Лоша рука бипода може довести до лошег управљања или чак квара управљања.

Руке англијске полуге су важна веза између волана и гума. Тачније, двоножна веза повезује управљачки механизам са кочницом или средишњом везом. Ово помаже да се угаоно кретање вашег управљача и мењача претвори у линеарно кретање које се користи за окретање точкова напред-назад.

Неисправна рука бипода може довести до "неуредног" управљања (тј. прекомерног пуштања волана) и да се возило осећа као да лута или не реагује на нормалне методе вожње. Сломљена или нестала рука бипода може довести до потпуног отказа управљања. Замена руке захтева неколико специјалних алата и мање од једног дана, у зависности од вашег нивоа искуства.

Део 1 од 2: Уклањање старог двоножаца

Потребни материјали

• Утичница 1-5/16 (или сличне величине)
• Бреак бар (опционо)
• конектор
• Јацк стоји
• мазиво за механику
• клијешта за нос игле
• Кориснички приручник
• Виљушка за краставце (опционо)
• Питман руку извлакач
• Замена посуде
• Руббер хаммер
• Сет утичница и чегртаљке

• Кључ

• Пажња: Нове клипњаче треба да буду са заоштреном матицом, клиновима и машћу. Ако нисте, такође ћете морати да прикупите ове предмете.

• ФункцијеО: Било који специјални алат који не поседујете можете позајмити у вашој локалној продавници ауто делова. Пре него што потрошите додатни новац на алате које ћете потенцијално користити само једном, размислите о томе да их изнајмите или позајмите, јер многе продавнице имају ове опције.

Корак 1: Подигните возило и уклоните одговарајућу гуму.. Паркирајте аутомобил на равној површини. Пронађите шипку поред отварача који замењујете и отпустите матице на тој шипки.

• Функције: Ово се мора урадити пре него што подигнете возило. Покушај да се олабаве навртке док је возило у ваздуху дозвољава гуми да се ротира и не ствара отпор да прекине обртни момент примењен на матице.

Користећи упутство за употребу вашег возила, пронађите тачку подизања где желите да поставите дизалицу. Држите дизалицу у близини. Подигните возило. Са возилом подигнутим мало изнад жељене висине, поставите постоље дизалице испод оквира. Полако отпустите дизалицу и спустите возило на постоље.

Уклоните навртке и шипку поред раоника.

• Функције: Безбедно је поставити неки други предмет (као што је уклоњена гума) испод возила у случају да потпорни носачи покваре и возило падне. Затим, ако је неко испод аутомобила када се то догоди, биће мање шансе за повреду.

Корак 2: Пронађите руку за двоножац. Гледајући испод аута, пронађите везну шипку и фокусирајте се на крак антезе. Посматрајте положај вијака на ручки двоношца и планирајте најбољи положај за њихово уклањање.

Корак 3: Уклоните вијак за закључавање. Прво, можете уклонити велики вијак који повезује двоножац са управљачким механизмом. Ови завртњи су обично величине 1-5/16" али могу да варирају у величини. Склупчаће се и највероватније ће се морати уклонити пајсером.

Корак 4: Уклоните крак биножаца са кормиларског механизма.. Убаците извлакач за двоношце у отвор између управљачког механизма и граничника. Користећи чегртаљку, окрените средишњи завртањ извлакача док се полуга за двоножац не ослободи.

• Функције: Ако је потребно, можете користити чекић да помогнете у уклањању овог краја руке двоножаца. Нежно куцните чекићем по полуги или потезачу да бисте га ослободили.

Корак 5: Уклоните матицу и клин.. На другом крају бипода видећете матицу и шљеф. Шлепер држи матицу на месту.

Уклоните утикач помоћу сета игличастих клијешта. Уклоните матицу са утичницом и чегртаљком. Можда ћете морати да исечете клин да бисте га уклонили, у зависности од његовог стања.

Корак 6: Уклоните руку за двоножац. Користите виљушку за сланицу да одвојите крак биножаца од средишње везе. Уметните зупце (тј. врхове зубаца виљушке) између клипњаче и средишње везе. Забијте зубе чекићем дубље у отвор док полуга двоножаца не искочи.

Део 2 од 2: Постављање новог двоножаца

Корак 1: Припремите се да инсталирате нову руку за двоножац.. Нанесите маст око завртња који причвршћује везу за управљачки механизам и доле око управљачког механизма.

Ово ће помоћи у заштити од прљавштине, прљавштине и воде који би могли да спрече исправан рад анкера. Обилно нанесите на подручје, али обришите вишак.

Корак 2: Причврстите везу на управљачки механизам.. Инсталирајте нову руку за двоножац на кормиларски механизам тако што ћете затегнути причврсни вијак уклоњен у кораку 3 1. дела.

Поравнајте зарезе на ручки са зарезима на управљачком механизму док их померате заједно. Пронађите и поравнајте равне ознаке на оба уређаја.

Уверите се да су све подлошке у добром стању или нове пре уградње. Уверите се да остану истим редоследом којим су уклоњени. Затегните вијак руком и затегните момент кључем према спецификацијама вашег возила.

Корак 3: Причврстите вучну шипку на средишњу везу.. Причврстите други крај двоножаца на центар или превуците везу и руком затегните матицу замка на место. Затегните га чегртаљком или момент кључем ако желите (затегните на 40 фт.лб).

Узмите нови клин и исеците га на величину клина који сте раније уклонили помоћу старе споне (или око 1/4-1/2 инча дуже од матице). Провуците нови клин кроз матицу и окрените крајеве ка споља да бисте га закључали на месту.

Корак 4: Замените гуму. Вратите гуму коју сте уклонили у кораку 1 1. дела. Руком затегните матице.

Корак 5: Спустите аутомобил. Уклоните сав алат и предмете испод возила. Користите дизалицу на одговарајућим местима за подизање да подигнете возило са постоља. Уклоните постоље испод аутомобила. Спустите ауто на земљу.

Корак 6: Затегните матице шипке.. Користите момент кључ да завршите затезање матица на главчини точка. Погледајте упутство за употребу за спецификације обртног момента.

Корак 7: Испробајте нови манипулатор. Окрените кључ аутомобила у режим додатне опреме да бисте откључали волан. Окрените волан у смеру казаљке на сату (све улево, а затим до краја удесно) да проверите да ли управљач ради.

Када сте сигурни да управљање ради, возите аутомобил да видите колико добро управља током вожње. Препоручује се тестирање и на мањим и на већим брзинама.

• Упозорење: Окретање волана са заустављеним гумама додатно оптерећује СВЕ компоненте управљача. Ротирајте гуме само током вожње, кад год је то могуће, и резервишите додатно оптерећење за ретке пробе (као што су горе описане) и екстремне услове вожње.

Питцхман полуге претварају ротацију вашег волана и кутије волана у линеарно кретање које се користи за гурање гума лево и десно и треба их заменити сваких 100,000 миља. Иако је овај део од виталног значаја за функционисање аутомобила, може се заменити за мање од једног дана користећи горе наведене кораке. Међутим, ако више волите да ову поправку обави професионалац, увек можете да позовете неког од сертификованих техничара компаније АвтоТацхки да вам замени ручку код куће или у канцеларији.