Како одабрати школу за мотоцикле

Вожња мотоцикла се врши временом, али да бисте добили дозволу за мотор, морате завршити обуку у школи за мотоцикле. Одабир школског бицикла није увек лак. 

Пре него што донесете одлуку, одвојите време да упоредите предлоге за обуку, узимајући у обзир неколико важних критеријума. Који су критеријуми за добру школу мотоцикала? Како можете бити сигурни у свој избор? Ево неколико савета који ће вам помоћи да изаберете школу за мотоцикле. 

Проверите квалитет обуке

Лого Удружења за обуку бициклиста залепљен за аутомобил указује на квалитет обуке који испуњава техничке захтеве. Документ који детаљно описује строгу посвећеност школе мотоцикала је гаранција квалитета. Осим тога, удружење на интернету објављује списак школа за обуку мотоцикала.

Одабиром једног са ове листе, остварићете попуст од 20% на премије осигурања мотоциклиста за две године. Такође можете сазнати о успесима школе мотоцикала. 

У принципу, да бисте добили пропусницу, морате положити испит на сету и на путу. Школа мотоцикала има испите које такође треба проверити.

Одаберите најближу школу мотоцикала

У пракси, овај критеријум избора је важан за учење возача. Пре свега, близина је једна од предности школског бицикла. Одабир школског бицикла у вашој близини представља велику уштеду времена јер не морате путовати неколико миља да бисте похађали лекције. 

Дакле, помаже у смањењу трошкова доставе. Међутим, близина не гарантује квалитет учења.

Који је ваш буџет

Ваш избор такође зависи од вашег буџета. Школарине се разликују од школе до школе за мотоцикле. На Интернету постоји много примамљивих понуда. Како онда проналазите најбољу понуду? 

У принципу, фиксна цена узима у обзир административне трошкове добијања дозволе, трошкове теоријских курсева и број сати вожње. Дакле, за поређење, као основу можете користити анализу цена. Закон захтева 20 сати минималне обуке. Дакле, дуже трајање обуке није забрањено, али ће повећати трошкове обуке. Препоручљиво је знати како искористити промоције школских мотоцикала.

.

У принципу, ових 20 сати није довољно. За почетнике, они могу досећи 30-40 сати. Затим припремите солидан буџет. У већини случајева, школе за мотоцикле нуде почетне пакете. У овом случају додатни сати ће бити скупљи. 

Трошкови се чак могу удвостручити. Будите опрезни, врло ниске цене обуке нису увек задовољавајуће. Пример би био онај који нема стазу за обуку или му се нуди опрема у лошем стању.

Неколико школа мотоцикала има приватни круг. Неки нуде стазе на паркиралиштима супермаркета или поплочане спортске терене који се деле са другим школама мотоцикала. Сви ови прекршаји само доприносе времену чекања.

ред вожње

Флексибилност радног времена од посебног је интереса за студенте. Неке школе мотоцикала нуде флексибилно радно време за своје особље, доступно само суботом. Због тога ћете морати да изаберете школски бицикл са распоредом који се може прилагодити вашем распореду. 

Разумети расподелу наставних сати

Ефикасност обуке такође зависи од учесталости курсева. Учешће у два часа недељно је идеално. Практични курс траје 3 сата. Ово омогућава ученицима мотоциклистима да надокнаде научене лекције. 

Мораће се проверити ефикасна расподела наставних сати. Распоред сати на сету и у промету мора бити уравнотежен. 20 сати обуке обично захтева 8 сати обуке на сету и 12 сати вожње. Часови у оптицају остају важнији. 

Међутим, боље је сазнати, јер у пракси школе мотоцикала укључују време путовања до стазе у радно време. Ово значајно смањује стварно време вожње. 

Искористите персонализоване савете доброг инструктора

Савети инструктора су такође непроцењиви за успех ваше обуке. У ствари, инструктор би требао бити прави бајкер, искусно и страствено возило на два точка. Он такође мора бити присутан на стази током часова вожње. Закон је ограничио број ученика на 3 ученика по наставнику.

 У пракси то није тако. Идемо од 3 до 6, или чак и више. Стога ће инструктор имати мало времена да посвети сваком ученику. Међутим, теоријска обука је и даље потребна. 

Ослоните се на школу мотоцикала за теоретске савете о техникама вожње. Већина њих ученицима дели уџбенике или брошуре.

Стање опреме

Број мотоцикала такође утиче на ефикасност сати вожње. Чекање да дођете на ред да седнете на мотор је непријатно. У току вожње ученици нису заштићени од опасности од пада.

Стога, прије свега, морате провјерити стање мотоцикла, кациге и све опреме коју сте добили. Препоручује се ношење кациге која одговара величини главе. Обично школе мотоцикала нуде само једну кацигу. 

Како се онда могу проверити сви ови критеријуми? Најбоље решење би било подучавање других ученика. Обавезно затражите више мишљења да бисте потврдили информације. Препоруке бивших ученика можете прочитати и на веб страници школе мотоцикала. Мишљења поузданих бициклиста такође ће вам бити корисна. 

Слободно питајте савет за своју породицу или пријатеље који већ возе двоточкаше. Такође, размислите о друштвеним медијима као ефикасном начину да упознате своју репутацију. Неке школе за мотоцикле вам омогућавају да се лично обучите. Дакле, знате шта можете очекивати.