Како одабрати компресор за аутомобилске гуме

За надувавање аутомобилских гума до жељеног притиска користи се уређај као што је компресор.

Компресор је иста ручна пумпа, али свој посао обавља због присуства електромотора. У принципу, гуме се могу пумпати и обичном ручном пумпом, али ова активност је првенствено за оне који воле дуготрајан физички рад у ваздуху.

Ауто компресор пумпа ваше гуме за само неколико минута и не морате да се напрежете.

У продавницама можете пронаћи широк асортиман компресора за аутомобиле различитих произвођача. Да бисте изабрали један од њих, морате у најмању руку да разумете његов уређај и своје потребе, јер ако изаберете компресор за пумпање гума вашег хечбека, онда ће вам и власницима бити довољан примерак мале снаге великих теренских возила и камиона морају имати компресор са добрим перформансама.

Како одабрати компресор за аутомобил, који Карактеристике важно?

Пре свега, хајде да схватимо шта је компресор и које врсте постоје.

Компресор служи за сабијање и пумпање ваздуха, покреће га електромотор који ради на извор струје, у нашем случају то је или упаљач за цигарете или батерија.

Постоје две главне врсте компресора:

• вибрација или мембрана;
• клип.

Главни елементи било ког компресора су: радни цилиндар, електрични мотор, манометар за приказ притиска ваздуха.

1. Вибрациони компресори се сматрају најприступачнијим. Они пумпају ваздух услед вибрација еластичне мембране у радном цилиндру.
2. У клипним компресорима, ваздух се пумпа услед притиска који ствара клип који се креће у цилиндру. Клипни уређаји су чешћи.

Обе врсте имају своје предности и мане.

Предности и недостаци мембранских компресора

Њихов уређај је једноставнији и због тога је цена таквих модела нижа - ово је једна од главних предности.

Поред тога, они су лакши по тежини. Ресурс њиховог рада је много већи него код клипних компресора. Истина, главни проблем је што гумена мембрана губи еластичност на температурама испод нуле, у њој се појављују пукотине и притисак ваздуха се смањује. Срећом, замена је довољно лака.

У мембранским компресорима нема елемената за трљање. Једина ствар која може да се поквари током времена су куглични лежајеви, али се могу врло једноставно заменити. У било којој продавници можете пронаћи комплет за поправку компресора, који се састоји од мембране и два лежаја.

Такође, вибрациони компресори нису у стању да створе висок притисак - највише 4 атмосфере, али ако узмете у обзир да је притисак у гумама аутомобила од 1,8 до 3 атмосфере, онда је ово довољно за вас.

Клипни компресори

Већ из имена је јасно да је клип, који се креће у радном цилиндру, одговоран за пумпање ваздуха. Енергија кретања се са електромотора преноси на клип преко коленастог механизма, односно радилице. Јасно је да пошто постоје клип и цилиндар, онда постоје покретни делови и трење, а трење је топлота и хабање.

Клипни компресори се веома плаше прашине и песка који могу ући у цилиндар. Мало зрно песка које уђе у цилиндар може довести до непоправљивих последица - брзог квара читавог механизма.

Клипни компресор не може дуго да ради, потребна му је пауза сваких 15-20 минута рада, јер се због сталног трења радни цилиндар прегрева, деформише, респективно, мотор такође почиње да се загрева. Ово је посебно хитан проблем за власнике великих возних паркова, где камионске гуме морају стално да се пумпају.

Међутим, неоспорна предност клипних компресора је виши притисаккоје су у стању да створе.

Перформансе компресора

Перформансе су важан показатељ за сваки уређај, а још више за компресор, јер време надувавања гума зависи од његових перформанси. Продуктивност се израчунава у литрима у секунди. Ако на паковању видите ознаку од 30 л / мин, то значи да је у стању да пумпа 30 литара ваздуха у једном минуту.

Запремина обичне гуме величине 175/70 Р 13 је 20 литара.

Међутим, у овом случају, 30 литара је запремина ваздуха утиснута у потпуно испухану комору без притиска. Да бисте у потпуности надували гуму, потребно је да пумпате више ваздуха, јер компресор не само да мора напунити гуму ваздухом, већ и створити одређени притисак у њој - најмање 1,8 атмосфера.

Манометар

Манометар показује притисак ваздуха. Постоје показивачи или дигитални манометри.

• Манометри показивача су незгодни јер показивач вибрира током пумпања и немогуће је прецизно одредити притисак ваздуха.
• Дигитални манометри су у том погледу много поузданији, осим тога, имају функцију искључивања компресора, односно не морате чак ни да пратите процес - чим се гума надува, компресор ће се окренути сам од себе. Потребно је само да одврнете прикључак и заврните поклопац.

Такође, на манометарима иностране производње, притисак се може приказати не у атмосферама и килограмима по центиметру, већ у фунти по инчу. Дигитални манометри немају овај недостатак, јер се мерне јединице на њима могу мењати.

На шта још треба обратити пажњу?

Ако изаберете компресор за свој аутомобил, онда морате да погледате како се повезује са извором напајања - преко упаљача за цигарете или директно на терминале батерије. СУВ компресор је најбоље спојити на терминале, јер захтева више енергије.

Такође проверите дужину електричних жица, црева, погледајте фитинг - мора бити од месинга и имати навој за зашрафљивање на брадавицу.

Трошкови компресора могу бити веома различити - од 1500 рубаља и више.

Видео упутство за избор квалитетног ауто компресора.

Учитавање…