Водич за вожњу

Мењач омогућава аутомобилу да глатко прелази између брзина. У аутоматском мењачу, рачунар на возилу мења брзине уместо вас. У аутомобилу са ручним мењачем, прво морате отпустити папучицу гаса, ...

Мењач омогућава аутомобилу да глатко прелази између брзина. У аутоматском мењачу, рачунар на возилу мења брзине уместо вас. У аутомобилу са ручним мењачем, прво морате отпустити ногу са педале за гас, притиснути квачило, померити ручицу мењача у брзину, а затим поново отпустити квачило док притискате папучицу гаса. возачи имају проблема када први пут возе аутомобил са ручним мењачем.

Ручни мењачи обезбеђују бољу економичност горива од аутоматског мењача, као и боље перформансе и управљивост због више брзина. И док вожња аутомобила са ручним мењачем захтева више напора од само пребацивања у брзину, притискања гаса и кретања, када научите како да избалансирате гас и квачило и научите како да мењате брзине, то постаје пријатно искуство. дајући вам већу контролу над аутомобилом на путу.

Део 1 од 2: Како функционише ручни мењач

Да бисте истински искористили додатну економичност горива, перформансе и контролу коју нуди ручни мењач, морате да разумете како он функционише, укључујући локацију ручице мењача и различитих делова укључених у процес мењања брзина.

Корак 1: Позабавите се квачилом. Квачило ручног мењача одваја мењач од мотора приликом заустављања и мењања брзина.

Ово омогућава мотору да настави да ради чак и када није неопходно да возило остане у покрету. Квачило такође спречава пренос обртног момента на мењач приликом мењања степена преноса, омогућавајући возачу да лако прелази у виши или нижи степен преноса помоћу бирача степена преноса.

Мењач се искључује помоћу леве педале на возачевој страни возила, која се зове педала квачила.

Корак 2: Разумите своје померање. Обично се налазе на поду возила, а неки мењачи се налазе на стубу за погон, на десној страни или испод волана.

Мењач вам омогућава да пребаците у жељену брзину, а већина њих има одштампан образац мењања који користе.

Корак 3. Позабавите се трансфером. Преносник садржи главно вратило, планетарне зупчанике и разне квачила која се укључују и искључују у зависности од жељеног степена преноса.

Један крај мењача је преко квачила повезан са мотором, док је други крај повезан са погонском осовином да шаље снагу на точкове и тако покреће возило.

Корак 4: Разумети планетарне зупчанике. Планетарни зупчаници су унутар мењача и помажу у окретању погонског вратила.

У зависности од степена преноса, аутомобил се креће различитим брзинама, од споре у првој до високе у петој или шестој брзини.

Планетарни зупчаници се састоје од сунчаног зупчаника који је причвршћен за главно вратило и планетарних зупчаника, од којих је сваки унутар прстенастог зупчаника. Како се сунчани зупчаник ротира, планетарни зупчаници се крећу око њега, било око прстенастог зупчаника или закључани у њега, у зависности од зупчаника у којем се мењач.

Ручни мењач садржи више сунчаних и планетарних зупчаника постављених да се укључе или искључе по потреби приликом пребацивања у виши или нижи степен преноса у возилу током вожње.

Корак 5: Разумевање односа преноса. Када мењате степен преноса у свом ручном мењачу, улазите у различите преносне односе, при чему нижи степен преноса одговара вишем степену преноса.

Преносни однос је одређен бројем зуба на мањем планетарном зупчанику у односу на број зуба на већем сунчаном зупчанику. Што је више зуба, брже ће се ротирати зупчаник.

Део 2 од 2: Коришћење ручног мењача

Сада када разумете како функционише ручни мењач, време је да научите како да га користите током вожње на путу. Најважнији део коришћења мануелног мењача је учење да се гас и квачило раде заједно да би се померили и зауставили. Такође морате да знате где су брзине и како да мењате не гледајући у ручицу мењача. Као и код свега, ове вештине морају доћи с временом и вежбањем.

Корак 1: Упознајте изглед. По први пут у аутомобилу са ручним мењачем, потребно је да се упознате са распоредом.

Одредите где се налазе гас, кочница и квачило. Требали бисте их пронаћи овим редоследом с десна на лево на возачевој страни аутомобила. Пронађите ручицу мењача, која се налази негде у пределу централне конзоле аутомобила. Само потражите дугме са померањем на врху.

Корак 2: Идите на прво место. Након што сте се упознали са изгледом аутомобила, време је да покренете аутомобил.

Прво, проверите да ли је ручица мењача у првој брзини. Да бисте то урадили, потпуно притисните квачило и отпустите педалу гаса. Чим отпустите папучицу гаса, померите селектор у прву брзину.

Затим отпустите педалу квачила док полако притискате педалу гаса. Ауто мора да иде напред.

• Функције: Одличан начин да вежбате мењање брзина је да угасите мотор и активирате кочницу у случају нужде.

Корак 3: Пребаците се на друго. Пошто сте постигли довољну брзину, морате да пређете на другу брзину.

Како повећавате брзину, требало би да чујете како се број обртаја мотора у минути (РПМ) повећава. Већина возила са мануелним мењачем захтева прелазак у виши степен преноса на око 3,000 обртаја у минути.

Како будете стицали искуство у вожњи аутомобила са ручним мењачем, требало би да постанете свеснији када да промените брзину. Требало би да чујете звук мотора као да почиње да се преоптерећује. Чим пребаците на секунду, обртаји би требало да падну, а затим поново почну да расту.

Корак 4: Укључите више брзине. Наставите да мењате брзине док не постигнете жељену брзину.

У зависности од возила, број брзина се обично креће од четири до шест, са вишим брзинама резервисаним за возила високих перформанси.

Корак 5: Пребаците у нижу брзину и зауставите се. Када прелазите у нижу брзину, ви прелазите у нижу брзину.

Можете да мењате нижу брзину док успоравате. Друга опција је да ставите аутомобил у неутралан положај, успорите, а затим пребаците у брзину која одговара брзини којом путујете.

Да бисте се зауставили, ставите аутомобил у неутралан положај и, док притискате квачило, такође притисните папучицу кочнице. Након што се потпуно зауставите, једноставно пребаците у прву брзину да бисте наставили вожњу.

Након што завршите са вожњом и паркирате, ставите возило у неутрални положај и повуците паркирну кочницу. Неутрални положај је положај мењача између свих брзина. Мењач би требало да се креће слободно у неутралном положају.

Корак 6: Возите уназад. Да бисте пребацили мануелни мењач у ход уназад, поставите ручицу мењача у положај супротан од прве брзине, или како је назначено на бирачу степена преноса за вашу годину, марку и модел возила.

Ово укључује пребацивање у ход уназад, па се уверите да се потпуно зауставите пре него што поново пребаците у прву брзину. У супротном, мењач се може оштетити.

Корак 7: Зауставите се у брдима. Будите опрезни када се заустављате на нагибу када возите возило са ручним мењачем.

Возила са ручним мењачем могу да се котрљају уназад када се зауставе на падини. Остати на месту је довољно лако јер све што треба да урадите је да истовремено држите квачило и кочницу док се заустављате.

Један од начина је да држите педале квачила и кочнице притиснуте. Када дођете на ред да возите, подигните педалу квачила док не осетите да брзина почиње лагано да се мења. У овом тренутку, брзо померите леву ногу са педале кочнице на папучицу гаса и почните да притискате, полако подижући ногу са педале квачила.

Други метод је употреба ручне кочнице у комбинацији са квачилом. Када треба да дате аутомобилу мало гаса, нагазите педалу гаса док полако отпуштате педалу квачила док отпуштате ручну кочницу.

Трећи метод се зове метода пета-прсти. Када треба да дате подстицај свом аутомобилу, ротирајте десну ногу, која је на папучици кочнице, док леву ногу држите на папучици квачила. Полако почните да притискате папучицу гаса десном петом, али наставите да притискате педалу кочнице.

Полако отпустите квачило, дајући аутомобилу више гаса. Када осетите да је безбедно да скинете ногу са педале квачила без страха да ће се аутомобил откотрљати уназад, померите десну ногу до краја на гас и отпустите кочницу.

Вожња аутомобила са ручним мењачем је лака ако знате како то да урадите. Уз праксу и искуство, брзо ћете савладати рад ручног мењача. Ако из неког разлога имате проблем са ручним мењачем вашег аутомобила, можете замолити механичара да сазна шта треба да урадите да би он поново радио како треба; и ако приметите било какве звукове шкрипања из вашег мењача, контактирајте једног од техничара АвтоТацхки ради провере.