Како додати ваздух у гуме

Лако је узети притисак у гумама здраво за готово. На крају крајева, све док стигнете тамо где желите да идете без стана или других проблема, можда мислите да нема разлога да претерате да анализирате како сте тамо стигли. Није…

Лако је узети притисак у гумама здраво за готово. На крају крајева, све док стигнете тамо где желите да идете без стана или других проблема, можда мислите да нема разлога да претерате да анализирате како сте тамо стигли. Међутим, то не значи да ваздух у гумама није важан. Недостатак ваздуха у гумама има многе последице, као што је потрошња горива, руковање постаје неправилније, а ваше гуме се заправо загревају, што резултира бржим хабањем газећег слоја. 

Ево исправног начина за додавање ваздуха да бисте искористили предности правилно надуваних гума:

• Одредите потребан притисак у гумама. Проверите отисак на страни гуме која се тестира. Након броја следи пси (фунте по квадратном инчу) или кПа (кило Паскала). Ако живите у САД, обратите пажњу на број у фунтама по квадратном инчу. Међутим, они који живе у земљама које користе метрички систем обично бележе број у кПа. Када сте у недоумици, једноставно упоредите јединицу мере на мерачу гума. У мало вероватном случају да ове информације нису одштампане на вашој гуми, потражите налепницу са овим информацијама на унутрашњој страни оквира возачевих врата или погледајте упутство за употребу.

• Скините поклопац са вретена вентила гуме. Одврните поклопац на шипки тако што ћете га окретати у смеру супротном од казаљке на сату док не искочи. Поставите поклопац на место где ћете га лако пронаћи, али не на земљу јер се лако може откотрљати и изгубити.

• Притисните урезани део мерача притиска на стабљику. Немојте се изненадити ако мало ваздуха изађе када подесите мерач тако да добро пристаје на стабљику; зауставиће се чим буде на месту. 

• Прочитајте манометар да бисте сазнали колики је притисак унутар ваше гуме. На стандардном мерачу, штап ће искочити из дна и број на коме се зауставља показује тренутни притисак у вашој гуми. Дигитални мерачи ће приказати број на ЛЕД екрану или другом дисплеју. Одузмите овај број од жељеног притиска у гумама да бисте одредили колико ваздуха треба додати. 

• Додајте ваздух док не постигнете жељени притисак у гумама. Већина бензинских станица са ваздушним аутомобилима захтева од вас да положите новчиће, али можда ћете имати среће и пронаћи место које нуди бесплатан ваздух. У сваком случају, када машина за ваздух ради, поставите млазницу на вретено вентила ваше гуме као што сте урадили са манометром. Након наношења ваздуха, проверите притисак манометром и понављајте по потреби док се не постигне тачан притисак (унутар 5 пси или кПа). Ако случајно препуните гуму, једноставно притисните манометар мало од центра на вретену вентила да бисте испустили ваздух, а затим поново проверите притисак. 

• Замените поклопац на вретену вентила. Поклопац треба лако да се врати на своје место на стабљици окретањем у смеру казаљке на сату. Не брините о замени исте капице на вретену гуме из које је првобитно дошла; капе су компатибилне са свим штаповима.

• Проверите остале три гуме пратећи горе наведене кораке. Чак и ако се чини да је само једна ваша гума празна, требало би да искористите ову прилику да се уверите да су све ваше гуме правилно напумпане у овом тренутку. 

Као опште правило, требало би проверавајте гуме месечно. То је зато што ваздух може полако да излази чак и са поклопцем на вретену вентила, а низак притисак у гумама може бити опасан ако се не контролише. 

ФункцијеО: Ваше очитавање притиска ће бити најтачније када су вам гуме хладне, па извршите провере одржавања када је ваше возило стајало неко време (као што је пре поласка на посао ујутру) или након што сте прешли не више од једне миље или два до ваздушне станице.