Како возити аутомобил са турбо пуњењем?

Да ли возите аутомобил са турбопуњачем? Имајте на уму да турбина не толерише лоше руковање. И да његов квар може озбиљно оштетити ваш буџет ... Сазнајте како да користите аутомобил опремљен турбо пуњачем, сазнајте о његовим слабим тачкама и уштедите неколико хиљада ПЛН на могућим поправкама.

Шта ћете научити из овог поста?

• Шта треба запамтити када возите аутомобил са турбопуњачем?
• Зашто је редовна замена уља толико важна у моторима са турбо пуњењем?

Укратко речено

Турбо пуњач је уређај који је генијалан у својој једноставности - он вам омогућава да повећате снагу и обртни момент мотора. Иако су турбине пројектоване за животни век погона, стварност се често не поклапа са претпоставкама дизајнера. Углавном су криви возачи. Најчешћи узрок квара турбопуњача је лош стил вожње и нередовне промене моторног уља и филтера.

Не палите мотор при стартовању

Турбопуњач је веома оптерећен елемент. Његов главни део - ротор - ротира. брзином до 200-250 хиљада обртаја у минути... Да бисмо нагласили размере овог броја, напоменимо само да бензински мотор има максималну брзину од 10 обртаја у минути... И још увек је веома врућ. Издувни гас протиче кроз турбину. температура прелази неколико стотина степени Целзијуса.

Видите и сами - турбопуњач није лак. Да би могла да ради потребно га је стално подмазати и хладити... То обезбеђује моторно уље, које под високим притиском тече кроз клизне лежајеве који подржавају роторе, стварајући уљни филм на свим покретним деловима.

Зато запамтите о загревање турбопуњача пре полетања... Не крените одмах након покретања мотора, већ сачекајте 20-30 секунди. Ово је довољно да уље дође до свих ћошка система за подмазивање и заштити компоненте турбине од трења. За то време можете везати појасеве, активирати своју омиљену листу за репродукцију или пронаћи наочаре за сунце у задњем делу претинца за рукавице. У првих неколико минута вожње, покушајте да не прекорачите 2000-2500 о/мин... Као резултат, мотор се нормално загрева и уље стиче оптимална својства.

Не гасите врућ мотор

Принцип одложеног одговора важи и за имобилизацију погона. По доласку немојте одмах гасити мотор – оставите да се охлади пола минута, посебно након динамичне вожње. Када излазите са аутопута на паркинг или стижете на одредиште стрмим планинским путем, полако успорите тако што ћете смањити брзину мотора. Искључивање погона доводи до тренутног прекида довода уља. Ако изненада угасите мотор са турбином за убрзање, његов ротор ће се окретати још неколико секунди скоро "осушен" на остацима уљног филма. Штавише, уље које се заглави у врућим цевима брзо карбонизиразачепљују канале и подстичу накупљање угљеника.

Паметно решење за заштиту турбопуњача од заглављивања - turbo tajmer... Ово је уређај који одлаже заустављање мотора. Можете извадити кључ за паљење, изаћи и закључати аутомобил - турбо тајмер ће задржати погон у току одређеног програмираног времена, као што је минут, а затим га искључити. Међутим, то не олакшава лоповима. Не омета рад аларма или имобилајзера – када системи за заштиту од крађе открију покушаје уласка у аутомобил, искључите контакт.

Ако ваш аутомобил има систем старт/стоп, не заборавите да га искључите када планирате да возите динамично, на пример на аутопуту. Изненадно заустављање мотора док чекате на капији или излазу велико оптерећење турбо пуњача. Произвођачи то постепено схватају - све више модерних аутомобила је опремљено механизмом који не дозвољава да се мотор искључи када је температура турбине превисока.

Паметан са еколошки прихватљивом вожњом

Један од циљева увођења турбо пуњача био је смањење потрошње горива и штетних емисија. Проблем је што турбо пуњење и еколошка вожња не иду увек руку под руку. Нарочито када економична вожња значи мале обртаје чак и под великим оптерећењем. Чађ која тада испадне можда блокирати лопатице роторакоји регулишу проток издувних гасова чиме се ремети рад турбопуњача. Ако је ваш аутомобил опремљен ДПФ филтером, не заборавите да редовно спаљујете чађ - његово зачепљење ће пре или касније довести до квара турбине.

Редовно мењајте филтере

Правилна употреба је једна ствар. Брига је такође важна. Редовно мењајте филтер за ваздух. Да, овај мали елемент је од великог значаја за здравље турбине. Ако је запушен, ефикасност турбопуњача је смањена. Ако, пак, не испуњава своју функцију и пропушта честице прљавштине, честице прљавштине могу ући у механизме турбопуњача. У елементу који се ротира 2000 пута у минути, чак и мали каменчић може да га оштети.

Сачувајте уље

Ко не подмазује, не вози. У аутомобилима са компресором, ова фраза, популарна међу возачима, је посебно честа. Правилно подмазивање је основа за одржавање пуне ефикасности турбопуњача. Ако клизни лежај није правилно прекривен филмом уља, брзо ће се заглавити. Скупо место.

Близу посматрајте интервале замене уља. Не дозволите да вам неко каже да можете некажњено продужити на 20 или 30 хиљада километара. Оно што уштедите на ређим променама мазива, потрошићете на регенерацију или замену турбине – и више од тога. Рециклирано уље пуно нечистоћа не штити покретне делове мотора. Погони са турбо пуњењем понекад воле да пију и уље. - Ово није изненађујуће. Стога, с времена на време проверите његов ниво и по потреби допуните ниво.

Увек користите уље које је одредио произвођач. Важно је. Уља за возила са турбопуњачем морају имати одређене карактеристике – одговарајући вискозитет и течност, одн висока отпорност на стварање високотемпературних наслага... Тек тада можете бити сигурни да ће у право време стићи до сваког кутка система за подмазивање и створити оптималну дебљину уљног филма на свим деловима.

Вожња аутомобила са турбо пуњењем је чисто задовољство. Под једним условом - ако цео механизам ради. Сада знате како да возите свој аутомобил да не бисте преоптеретили свој турбопуњач, па ће вам бити лакше да га одржавате у добром стању дуго, дуго времена. Нарочито ако погледате автотацхки.цом - за вас имамо моторна уља од најбољих произвођача која ће обезбедити оптималне услове рада турбине.

Проверите следећу серију турбопуњача ➡ 6 симптома неисправности турбопуњача.

неспласх.цом