Како ради завојница за паљење
Како то ради
Систем за паљење вашег аутомобила има посебан елемент који обезбеђује искру за паљење мешавине горива у цилиндрима електране. Ово се дешава у калему за паљење, који претвара нисконапонски напон на плочи у високонапонски импулс, који достиже десетине хиљада волти.
Уређај
Хвала вам на сајту са дијаграмом аутомн.ру
Генерисање високонапонског импулса је главна сврха овог дела, пошто електроника у возилу није у стању да испоручи такве напоне. Пулс спремности се примењује на свећице.
Генерисање импулса тако велике снаге постиже се захваљујући самом дизајну. По свом дизајну, то је трансформатор у изолованом кућишту, унутар којег се налазе два намотаја, примарни и секундарни са челичним језгром.
Један од намотаја - нисконапонски - користи се за пријем напона од генератора или батерије. Овај намотај се састоји од намотаја бакарне жице великог попречног пресека. Широки попречни пресек не дозвољава примену довољно великог броја завоја, а у примарном намотају их нема више од 150. Да би се спречили потенцијални удари напона и појава кратког споја, наноси се заштитни изолациони слој на жице. Крајеви примарног намотаја приказани су на поклопцу завојнице, где је на њих прикључено ожичење напона од 12 волти.
Секундарни намотај се најчешће налази унутар примарног. То је жица са малим попречним пресеком, због чега је обезбеђен велики број окрета - од 15 до 30 хиљада. Један крај секундарног намотаја је повезан са "минусом" примарног намотаја, а други излаз је "плус" повезан са централним излазом. Овде се ствара високи напон, који се напаја директно на свећице.
Како ово ради
Напајање примењује низак напон на завоје у примарном намотају, што ствара магнетно поље. Ово поље утиче на секундарни намотај. Како прекидач периодично "одсече" овај напон, магнетно поље се смањује и претвара у електромоторну силу (ЕМФ) у навојима завојнице за паљење. Ако се сетите школског курса физике, вредност ЕМФ која се формира у калему биће већа што је више обртаја намотаја. Пошто секундарни намотај садржи велики број завоја (подсетимо се, има их до 30 хиљада), импулс формиран у њему ће достићи напон од десетине хиљада волти. Импулс се преко специјалних високонапонских жица доводи право до свећице. Овај импулс је способан да изазове варницу између електрода свећице. Запаљива смеша излази и запали се.
Расположенный внутри сердечник еще больше усиливает магнитное поле, благодаря чему выходное напряжение достигает максимального значения. А корпус заполнен трансформаторным маслом, чтобы охлаждать обмотки от высокого токового нагрева. Сама же катушка герметична, и в случае поломки ремонту не подлежит.
Код старијих модела аутомобила, високонапонски импулс се одмах примењује на све свеће преко разводника паљења. Али овај принцип рада се није оправдао и сада се калемови за паљење (Дешава се да се зову свеће) постављају на сваку свећу посебно.
Врсте калема за паљење
Они су појединачни и двослојни.
Два терминала се користе у системима са директним напајањем свеће. У свом дизајну, они се разликују од горе описаних (опћенито) само у присуству два високонапонска терминала, који могу искренути двије свеће одједном. Иако се у пракси то не дешава. Такт компресије може се десити истовремено само у једном од цилиндара, па стога друга варница пролази „празно“. Овај принцип рада елиминише потребу за посебним разделником варница, међутим, варница ће се напајати само у два од четири цилиндра. Због тога се у таквим аутомобилима користе завојнице са четири контакта: то су само два двопина затворена у једном блоку.
Појединачни се користе у системима са електронским паљењем. У поређењу са калемом са два терминала, овде се примарни намотај налази унутар секундарног. Такви намотаји су повезани директно са свећама, а импулс пролази практично без губитка снаге.
Савети за рад
- Не остављајте укључено паљење дуже време без покретања мотора са унутрашњим сагоревањем. Ово смањује време рада
- Препоручујемо периодично чишћење намотаја и спречавање да вода доспе на њихову површину. Проверите причвршћивање жица, посебно високонапонских.
- Никада не одвајајте жице завојнице са укљученим контактом.
