Како возити хибридни аутомобил?

Стално се усавршава и, по многима, представља златну средину између вожње без емисија и слободе коју имају мотори са унутрашњим сагоревањем. Годинама је хибридна технологија била више од само радозналости, она је спашавала возаче широм света. Вреди знати како искористити њихов пуни потенцијал и још економичније управљати њима.

Савремени хибриди не захтевају посебна знања или вештине за економичну вожњу. Возила опремљена електрификованим мењачем прилагођавају се возачевом стилу вожње за економичну вожњу и паметно управљање ускладиштеном енергијом. Међутим, то не значи да је наш стил вожње потпуно небитан за коначну потрошњу горива. Ево пет савета који ће вам помоћи да возите економичније.

Немојте се плашити динамичког убрзања

Први наговештај делује контраинтуитивно, али може бити од велике помоћи. Брзо убрзање до одређене (наравно прописане) брзине и спуштање гаса када је достигнемо омогућиће вам да искористите пуну ефикасност хибридног система. Очигледно, аутомобил ће трошити више горива и енергије ако јаче притиснете гас, али ће убрзати на краћој удаљености и за краће време. То ће резултирати мањом просечном потрошњом горива, а у хибридним возилима Лексус и Тојота помоћи ће нам континуирано варијабилни е-ЦВТ мењач који регулише број обртаја мотора тако да увек ради у оптималном опсегу обртаја.

Користе своју машту

Вожња се ту не зауставља, посебно у граду. Добро је гледати далеко унапред и увек предвидети шта ће се догодити на путу. Кретање осталих возача, промене семафора, предстојеће рестрикције и пешачки прелази. Све што може довести до успоравања треба унапред предвидети. Захваљујући томе можемо планирати кочење на начин да извучемо што више енергије из возила у покрету. Хибрид, за разлику од конвенционалног возила са унутрашњим сагоревањем, мора да кочи дуго и уз мало напора. Тада не терамо кочиони систем да ради, већ улогу кочнице преузима електромотор који се претвара у генератор који рекуперира енергију. Затим се чува у батеријама и поново користи за убрзање. Све што је потребно је мало планирања и прстохват маште како не бисте превише успоравали и трошили драгоцену енергију.

Погледајте индикаторе

Хибридни аутомобили нам често говоре како да возимо економично. Лекус модели, на пример, имају индикатор потрошње енергије преноса који је подељен на два главна дела - Ецо и Повер. Одговарајућа скала на сату нам говори када ће се мотор са унутрашњим сагоревањем укључити. Захваљујући томе можемо избећи непотребно убрзање и прећи веће растојање користећи само електрични мотор. Лекус и Тоиота модели опремљени ХУД-ом такође приказују ова згодна очитавања на ХУД-у - не морате чак ни да скидате поглед са пута да бисте возили економичније! Индикатор хибридне вожње нам такође даје до знања како треба да кочимо, што доприноси економичној вожњи како на путу тако и у граду.

Такође погледајте: Да ли је могуће не платити грађанску одговорност када је ауто само у гаражи?

Не губите време

Изрека „време је новац“ важи и за хибридне аутомобиле. Говоримо о заустављању са укљученим паљењем, што нас само изгледа ништа не кошта. Иако хибриди Лекус и Тоиота доживљавају пријатну тишину када се притисне дугме СТАРТ, вреди запамтити да батерија у хибридном систему стално троши снагу. Укључивање клима-уређаја, опреме у возилу, фарова и додатне опреме такође доприноси краћем трајању батерије, а док мотор са унутрашњим сагоревањем не ради, заустављање са укљученим контактом није баш бесплатно. Најбоље је да укључите контакт непосредно пре старта и искључите га чим стигнете на одредиште. Избећи ћемо непотребне губитке енергије и уживати у још мањој потрошњи горива.

Користите карактеристике аутомобила

Модерни хибридни аутомобили су прилично добри у читању намера возача. Међутим, аутомобили нису свезнајући (срећом), тако да ће у одређеним ситуацијама хибридни аутомобил имати користи од савета и команди које даје возач. Пример је укључивање ЕВ режима, који је такође доступан у Лекус и Тоиота хибридним возилима. Омогућава вам да се крећете малим брзинама користећи само електрични мотор. Ова функција ће бити корисна, на пример, на паркиралиштима, када маневришете или возите у препуном центру града у потрази за паркинг местом. Можемо их користити и у саобраћају на прилазима аутопуту или камповању када не желимо да будимо људе који спавају у приколици поред наших комшија. Многе примене ЕВ режима не мењају чињеницу да, када се правилно користи, пружа предности у виду смањене потрошње горива. Форсирање електричног режима у горе наведеним сценаријима ће вам омогућити да одложите активацију мотора са унутрашњим сагоревањем, а ми ћемо још мало прекинути сагоревање. Такође је вредно користити ЕЦО режим вожње, који у основи мења карактеристике погонског система и утиче на рад уређаја у возилу као што су климатизација и грејање. Модерни аутомобили, често вођени најнижом могућом потрошњом горива и енергије, имају низ карактеристика и опција које вам омогућавају да уштедите на свакодневним путовањима. Корисно их је познавати и користити.

Такође погледајте: Пеугеот 308 караван