Како уклонити огреботине са ауто пластике

Чак ни најпажљивији возач неће моћи да избегне огреботине на пластичним деловима аутомобила.

Можете их игнорисати или покушати да вратите оштећене предмете у нормалу.

За информације о томе како и на који начин уклонити мање огреботине и дубоке огреботине са пластике унутар и изван аутомобила, прочитајте чланак.

Како уклонити мање огреботине на аутомобилу?

Постоји неколико начина за уклањање огреботина са пластичних делова аутомобила. Они су полирани, брушени или загрејани. Ако проведете мало времена, онда се чак и вишеструки недостаци могу ријешити сами.

Пољски

Лакови за пластику су посебне формулације на бази силикона. Као помоћни адитиви користе се:

• полимери,
• восак,
• антистатик,
• мириси,
• овлаживачи ваздуха

Можете купити емајл у облику:

• тестенина,
• спреј,
• сапун,
• течности.

Најпогоднији за употребу су лакови у спреју. У њима су силикони замењени сурфактантима и алифатичним угљеницима.

Употреба лакова вам омогућава да решите 2 задатка одједном: обновите површину и заштитите пластику од фактора околине - мање гори.

Такође можете купити композиције са антистатичким и водоодбојним ефектом. Сваки произвођач даје упутства за свој производ, која се могу разликовати.

Универзални алгоритам акција је следећи:

1. Површина је припремљена, прашина и други загађивачи се уклањају, а затим се осуши.
2. Држећи конзерву на удаљености од 20 цм од производа, равномерно прскајте. Ова метода је погодна за уклањање површинских огреботина.
3. Ако је оштећење дубоко, изаберите гел лак. Притисне се на пластику и остави неко време. Када паста промени боју, почните са полирањем.
4. Очистите површину сунђером или меком крпом. Често се такав материјал испоручује са полирањем.

Ако први пут није било могуће потпуно обновити површину, емајл се поново наноси. На крају третмана, остаци производа се исперу чистом водом.

Восак

Восак је популаран лак који возачи користе већ дуже време. За разлику од класичног воска, савремени производ садржи помоћне компоненте које омогућавају боље маскирање постојећих недостатака.

Начин примене:

• оперите и осушите третирано подручје;
• натопите меку крпу воском за полирање и нанесите је на пластику кружним покретима;
• сачекајте да се композиција осуши, када се на површини појаве беле мрље, уклањају се чистом, сувом крпом.

Восак је једноставан за употребу. Има густу конзистенцију и добро пријања на површину.

Кућни или грађевински фен за косу

За уклањање огреботина од пластике често се користи фен. Помаже да се носи са дубоким недостацима. Да би се осигурало да се делови не оштете током обраде, потребно је стриктно пратити упутства.

Процес:

1. Одмастите подручје, уклоните све загађиваче из њега.
2. Фен за косу у кућишту се укључује подешавањем температуре у распону од 200-400 степени.
3. Укључите уређај у мрежу и почните да загревате кварове.
4. Фен за косу треба да се креће глатко са једне на другу страну. Не можете држати руку на једном месту. Ако се пластика прегреје, деформише се.
5. Након кратког загревања, делове треба оставити да се охладе. Не покушавајте да постигнете резултат из првог приступа.
6. Поступак загревања се понавља након 10 минута.

Док се пластика не охлади, не треба је дирати рукама или било којим алатом. Мекани материјал је веома флексибилан, одмах ће апсорбовати све утиске. Као резултат, уместо да се отарасите огреботина, излаз ће имати увучену структуру.

Када радите са грађевинским феном за косу, треба узети у обзир следеће тачке:

• Ако прегрејете комад, промениће боју. Ово није веома приметно на црној пластици, али производи сиве или светле боје ће значајно патити.
• Немогуће је постићи специфичан ефекат врућег ваздуха на огреботине. Увек ће ударити у оближње делове. Када се прегреју, они се деформишу и губе своју функционалност. На пример, пластична дугмад могу престати да раде.
• Ако се шаблон примени на пластику, може се променити.
• Ткиво које окружује пластику је често испаљено. Користите лепљиву траку да бисте је заштитили.

Не приближавајте фен превише близу површини. Општа препорука је 20 цм, међутим, пластични делови се разликују по структури и саставу, па се простор може повећати или смањити у процесу рада.

Понекад можете наићи на препоруку да користите кућни фен за косу за сузбијање огреботина на пластици аутомобила. Међутим, овај метод је неефикасан, јер не дозвољава постизање жељене температуре. На растојању од 5-10 цм, загреваће пластику до 70 степени.

Ако притиснете затварач, можете постићи повећање температуре до 120 степени (не за све моделе). Са таквим показатељима, успех тежи нули.

Прво, грејање је преслабо, а друго, једноставно је незгодно радити са феном притиснутим на плочу. Једина ствар која се може постићи на овај начин је спаљивање комада, узрокујући да боја избледи.

Шта ако је штета дубока?

Ако су огреботине веома дубоке, неће успети да се носи са њима наведеним методама и средствима. Мораћете да промените оштећени део или прибегнете кардиналним методама за решавање проблема, које укључују:

1. Фарбање аутомобила. Композиција поприма тон пластичног дела. Боја се пажљиво наноси танком четком на чисту површину без масти. Када се огреботина попуни, прекрива се прозирним слојем лака, а затим се наноси сјајни или мат лак. Пре фарбања, површина огреботине мора бити изравнана. Ако није глатка, боја неће добро пријањати.
2. Користите винилну плочу која се шири преко оштећене површине и загрева феном. Ова метода вам омогућава да маскирате чак и дубоке недостатке. Међутим, временом ће филм постати неупотребљив и мораће да се замени.
3. Превуците детаљ кожом. Ако немате вештине за рад са овим материјалом, мораћете да контактирате специјалисте. Таква услуга ће бити скупа, али кожни панел изгледа елегантно и модерно.

Пре него што се одлучите за једну од кардиналних метода за решавање дубоких огреботина, морате израчунати шта је финансијски исплативије. Понекад је лакше заменити део новим него покушати да га вратите.

Карактеристике површинске обраде споља и унутар аутомобила

За обраду делова који се налазе унутар кабине не можете користити средства за полирање и абразивна једињења намењена нези каросерије аутомобила. Садрже честице које могу променити структуру производа и нарушити његов изглед.

Увек је згодније радити споља него унутра, јер је могуће добити пун приступ за висококвалитетно полирање или грејање.

Детаљи који се налазе у кабини направљени су од мекше пластике, често сјајне. Због тога се могу полирати само меким, неабразивним материјалима.

Пластични браници и панели каросерије направљени су првенствено од термопласта легираног пропиленом или фибергласом. Ово обезбеђује његову издржљивост, па се абразивни врхови за брушење користе за уклањање огреботина, које ће бити штетне за унутрашњу пластику.

корисне информације

Савети за уклањање огреботина са аутомобилске пластике:

• када користите чистаче, морате водити рачуна о приступу свежег ваздуха у просторију - удисање вишка количине чак и најсигурнијих бистрила ће довести до вртоглавице и погоршања благостања;
• пре него што наставите са обрадом дела који се налази на видном месту, потребно је да тестирате одабрану методу на непотребном пластичном производу;
• када користите глазуру, потребно је правилно израчунати количину производа; његов вишак ће негативно утицати на квалитет обављеног посла;
• потребно је да нанесете средство за обраду делова на крпу, а не на саму пластику.

Много корисних и важних информација о начинима и средствима за уклањање огреботина на аутомобилу можете пронаћи овде.

Видео на тему чланка

Како уклонити огреботине без фарбања браника ће рећи видео:

Закључак

Уклањање огреботина на пластици аутомобила је лако. Могу се полирати или изгладити феном за косу. Ове методе не захтевају значајна финансијска улагања. Ако је оштећење значајно, делови се маскирају смешама за бојење, винилом или кожом.