Како пуцати
Босцх ради на систему који ће помоћи возачу да задржи контролу над аутомобилом у критичној ситуацији.
Босцх ради на систему који ће помоћи возачу да задржи контролу над аутомобилом у критичним ситуацијама. Систем побољшава или ограничава рад електричног серво управљача. Прототипови се тренутно тестирају.
Систем препознаје критичне ситуације и мења понашање управљања на основу података из ЕСП сензора који обавештавају о стабилности возила. Ако стварни положај волана не одговара измереним вредностима, функција повећава или смањује напор управљача. Ово резултира променом угла управљања који је подесио возач и подешавањем на жељену оптималну вредност.
Систем за оптимизацију серво управљача је решење које се може имплементирати само уз помоћ додатног софтвера. Возило мора бити опремљено ЕСП и електричним серво управљачем.
Приметан ефекат система су бржи и прецизнији покрети управљача, помажући да се одржи безбедна путања аутомобила. У већини ситуација у којима постоји опасност од проклизавања, довољно је интервенисати у положају волана да би се спречио судар. Ова функција је такође корисна у случају наглог кочења, на пример на залеђеном путу на једној страни. У овом случају, чак и ако је возило опремљено АБС-ом, возач мора мало да се супротстави управљачу да би возило било стабилно.
Систем за оптимизацију серво управљача је јефтиније решење од система активног управљања који се користи, на пример, у БМВ-у серије 6. У систему активног управљања, систем сам прилагођава угао управљања без знања возача.
