Како планирати путовање електричним аутомобилом, како се припремити за путовање електричара - савети за непрофесионалце

ЕВ Форум је покренуо питање које смо раније срели у е-порукама: како планирати путовање ЕВ-ом. Одлучили смо да је вредно сабрати ове податке у један текст. Заједно, ваше и наше искуство би требало да буде успешно. Алати би вам такође могли бити од помоћи.

Планирање путовања електричним аутомобилом

Преглед садржаја

• Планирање путовања електричним аутомобилом
  • Знање: Не верујте ВЛТП-у, потражите наранџасте игле успут
  • Мобилне апликације: ПлугСхаре, АБРП, ГреенВаи
  • Планирање руте
  • Планирање руте Варшава -> Краков
  • Пуњење на одредишту

– Какво срање! Неко ће рећи. - Обучем јакну и идем где хоћу без планирања!

Истина је. Број бензинских пумпи у Пољској и Европи је толики да не морате да планирате своје путовање: скочите на најбржу руту коју препоручују Гоогле мапе и готови сте. Из искуства уредника Аутоблога, електрична возила могу бити мало компликованија. Зато смо одлучили да смо обоје, и дугујемо им такав водич.

Када возите електричара, видећете да у наставку описујемо истине које би у аутомобилу са унутрашњим сагоревањем одговарале „замени уља једном годишње“, „замени ваздушног филтера сваке две године“, „провери батерије пре зиме“ . ... Али неко то мора да опише.

Ако поседујете или планирате да купите Теслу, 80 одсто садржаја овде се не односи на вас.

Знање: Не верујте ВЛТП-у, потражите наранџасте игле успут

Почните са пуним пуњењем. Ни до 80, ни до 90 одсто. Искористите чињеницу да сте на познатом месту. Не брините о чињеници да батерије више воле да раде у ужем одељку, то није ваш проблем – ваша удобност је најважнија ствар на путовању. Уверавамо вас да се ништа неће догодити са батеријом.

Опште правило: ВЛТП опсези лажу... Верујте Најланду, верујте ЕВ када израчунавамо стварне домете или их сами израчунајте. На аутопуту при брзини на аутопуту: „Покушавам да се држим 120 км/х“, максимални домет је око 60 процената ВЛТП-а. У ствари, ово је вероватно једини пут када ће ВЛТП вредност бити од користи када планирате путовање.

Још неке важне информације: избор само станица за брзо пуњење на ПлугСхаре-у, означених наранџастим иглама... Верујте ми, желите да стојите 20-30-40 минута, а не четири сата. Не заборавите на адаптер или кабл (комплетан Јуице Боостер или алтернатива је довољан). Јер када стигнете тамо, можда ћете открити да постоји утичница у коју не можете да се прикључите.

Постоји још једна важна ствар на коју нас је Читалац подсетио и која вас ретко занима у аутомобилу са унутрашњим сагоревањем: исправан или чак већи притисак у гумама. Можете га тестирати на нивоу машине, можете га тестирати на компресору. У гумама не би требало да буде мање ваздуха него што препоручује произвођач. Ако се возите даље где бисте могли да имате проблема са пуњачима, слободно напуните још. И сами се кладимо да је +10 посто сигуран притисак.

На крају, запамтите да повећавате домет док успоравате. Немојте бити сметња (осим ако не морате), али немојте занемарити чињеницу да је вредно поштовати правила. Ако идете спорије, можете ићи брже..

Мобилне апликације: ПлугСхаре, АБРП, ГреенВаи

Када купујете електричара, има смисла имати више мобилних апликација. Испод су универзалне за целу Пољску:

• картица станице за пуњење: ПлугСхаре (Андроид, иОС)
• Планер подрози: бољи планер рута (Андроид, иОС),
• Мреже станица за пуњење: ГреенВаи Полска (Андроид, иОС), Орлен Цхарге (Андроид, иОС).

Вреди се регистровати на мрежи ГреенВаи. Представљамо вам мрежу Орлен као могући план Б, доступан скоро широм Пољске, али не препоручујемо да је користите. Уређаји су непоуздани, телефонска линија не може помоћи. А пуњачи воле да блокирају 200 ПЛН без обзира да ли је процес уопште започео.

Планирање руте

Наш водећи принцип је следећи: покушавајући да испразните батерију што је више могућеда допуна енергије почиње са великим снагама, не заборављајући да имате још једну станицу за пуњење на дохват руке. Дакле, прва станица је око 20-25 посто батерије, а ако је потребно тражимо алтернативу око песимистичних 5-10 посто. Ако таквих уређаја нема, ослањамо се на постојећу инфраструктуру без комбиновања. Осим ако не познајемо ауто и не знамо колико можемо да га вучемо.

Са Теслом је то врло лако. Једноставно унесете своје одредиште и сачекате да ауто уради остало. Јер Тесла нису само аутомобили, већ и мрежа станица за брзо пуњење и суперпуњача. Заједно са аутомобилом купујете приступ њему:

Код модела других брендова можете да подесите руту за њих у навигацији, али ... ово неће увек бити добро. Ако аутомобил има застарелу листу пуњача, може креирати отмјене стазе попут оне испод. Ево Волво КСЦ40 Рецхарге Твин (раније: П8), али сличне понуде за пуњење на станицама од 11кВ такође су се десиле у моделима Волксваген или Мерцедес:

Обично: Сматрајте руте које је аутомобил означио као индикативне.... Ако не волите изненађења, користите ПлугСхаре (доступан онлајн овде: мапа станица за пуњење електричних возила), или ако желите да планирате своје путовање на основу могућности вашег возила, користите АБРП.

Ми то радимо овако: почињемо са прегледом путање означене АБРП-омјер апликација покушава да обезбеди оптимално време путовања (ово се може променити у параметрима). Затим покрећемо ПлугСхаре да бисмо видели подручје око пуњача које је предложио АБРП, јер шта ако је нешто раније било у близини бара (пауза за ручак)? Можда ће бити продавница на следећој станици (пауза за куповину)? Погледајмо конкретан пример:

Планирање руте Варшава -> Краков

Ово је тако: у четвртак, 30. септембра, покрећемо Волво КСЦ40 Рецхарге на релацији Варшава, Луковска -> Краков, Кроверска. Аутор ових речи иде са супругом и децом на тестирање подобности аутомобила у реалним условима (породични путни тест). Из искуства Знам да ћемо морати да направимо једну станицу да поједемо и истегнемо кости... Ако немате децу или сте само одрасли на броду, ваше преференције могу бити другачије.

Z Гоогле мапа (слика 1) показује да морам да возим 3:29 сати. Сада, ноћу, ово је вероватно права вредност, али када почнем око 14.00:3:45, очекујем да ће време бити 4:15 - 4:30, у зависности од саобраћаја. Ову руту сам возио дизел аутом на 1:XNUMX плус XNUMX сат паркинга (јер је игралиште било :), рачунајући од почетне адресе до одредишта, тј. пролазећи кроз Варшаву и Краков.

АБРП (Слика 2) нуди једно заустављање за пуњење у Сукхи. Али не бих желео да станем тако брзо и радије не бих ризиковао са Орленом, па проверавам шта још могу да изаберем. ПлугСхаре (Слика бр. 3, слика бр. 4 = изабране опције: само брзе станице / ЦЦС / наранџасте игле).

Имам ауто од јуче, већ сам урадио један тест на 125 км/х (максимално без карте за брзи пут) и знам колико хабања могу да очекујем. Батерија Волво КСЦ40 Рецхарге Твин има око 73 кВх, а из Најланд теста знам да имам мање-више ту количину на располагању.

Тако да могу да се кладим или на ГреенВаи у Киелцеу, или на станици Орлен близу Ендрзејова - ово су последња два дугмета пре Кракова. Трећа опција је да возите мало спорије од законског ограничења и да се зауставите само на свом одредишту. Наравно да такође постоји Опција 3а: зауставите се тамо где треба када се уморите или почните да пишете... Са електричним возилом са нешто мањом потрошњом енергије или већом батеријом, прешао бих на опцију 3а. У Волву стављам улог на Орлен близу Једрзевиеуа. (Цзин, ПлугСхаре ОВДЕ) - Не знам довољно о ​​овом аутомобилу да бих био забринут.

Пуњење на одредишту

На одредишту прво проверавам да ли имам приступ месту за пуњење. Нажалост, многи власници места објављују лажи на Боокинг.цом-у, тако да у следећем кораку скенирам подручје ПлугСхаре. Наравно, више волим спорије бодове (јер ионако преспавам ноћ) и бесплатне бодове (јер волим да штедим). Проверавам и локалне оператере, на пример, у Кракову је ГО + ЕАуто - то су оне „десетине картица и апликација“ о којима понекад можете прочитати на Интернету.

Како ће то проћи? Не знам. Са Киа е-Соул или ВВ ИД.4 био бих сасвим миран, јер сам већ упознат са овим аутомобилима. Исто важи и за ВВ ИД.3 Про С, Киа е-Ниро и мислим да Форд Мустанг Мацх-Е или Тесла Модел С / 3 / Кс / И. Дефинитивно Поделићу са вама цену и утиске од пута до Електричне локомотиве..

А ако желите да сазнате о рути лично или видите електрични Волво КСЦ40 изблиза, могуће је да ћу у петак увече или у суботу ујутро бити у тржном центру М1 у Кракову. Али потврдићу ову информацију (или не) тачном локацијом и информацијама о сату.

Ово би могло да вас занима: