Како су рангирани најмање оштећени аутомобили? Не само АДАЦ, ДЕКРА, ТУВ

Када бирате половни аутомобил стар неколико година, вреди проверити како се показао у оценама поузданости. У Европи три најважнија су сва из Немачке: АДАЦ, Декра и ТУВ. На којим подацима се заснивају ове тврдње?

Ове оцене, познате и као оцене неуспеха или грешака, су комерцијални производи који су једноставно направљени да се продају. По разним параметрима показују који се аутомобили најчешће кваре, а који су најскупљи за поправку.

У Европи најпознатије оцене припремају три института из Немачке - аутомобилски клуб АДАЦ, удружење аутомобилских стручњака ДЕКРА и удружење техничких прегледа ТУВ. Свака од ових институција припрема годишње извештаје на основу сопствених критеријума и извора података. ДЕКРА и ТУВ се баве техничким испитивањем возила. Обе организације бележе које су моделе аутомобила добили на преглед, који су им недостаци пронађени и колико их је било. На основу тога се састављају оцене поузданости. Број инспекција које спроводе обе организације је десетине милиона годишње.

Погледајте и:

РЕЗЕРВНИ ДЕЛОВИ ЗА ВАШ АУТО У ПРОДАВНИЦИ РЕГИОМОТО.ПЛ НАЋЕТЕ МИЛИОНЕ АУТО ДЕЛОВА ЗА СВЕ БРЕНДОВЕ. ИМАМО И ГУМЕ И ФЕЛНЕ, УЉА И ТЕЧНОСТИ, БАТЕРИЈЕ И ЛАМПЕ, ПРИБОР ЗА ТУНИНГ, ОФФ-РОАД И ГАС ИНСТАЛАЦИЈЕ

ДЕКРА дели аутомобиле на тржишне сегменте, а унутар њих у групе у зависности од километраже аутомобила. Подела по километражи је следећа - до 50 хиљада. км, 50-100 хиљада км. км и 100-150 хиљада км. км. Модели аутомобила са највећим процентом сервисних јединица спадају у прве редове рејтинга. ДЕКРА разматра само дефекте који се односе на хабање компоненти возила, као што су лабаво вешање или корозија издувног система. Његови специјалисти, међутим, не узимају у обзир кварове узроковане неправилним коришћењем аутомобила, као што су ћелаве гуме или оштећени брисачи. 

Такође погледајте: Преглед половног аутомобила пре куповине - шта треба да запамтите? (ФОТОГРАФИЈЕ) 

Најпоузданији аутомобили према ДЕКРА 2012

МАЛА ВОЗИЛА

километража до 50000 км: Форд Фиеста

Километража 50000 – 100000 км: Тоиота Иарис

километража 100000 -150000 км: Митсубисхи Цолт

ЦОМПАЦТ ЦАРС

километража до 50000 км: Опел Астра

километража 50000 - 100000 км: Тоиота Приус

километража 100000 - 150000 км: Волксваген Јетта

АУТОМОБИЛА СРЕДЊЕ КЛАСЕ

километража до 50000 км: Опел Инсигниа

километража 50000 - 100000 км: Ауди А5

километража 100000 - 150000 км: Ауди А4

ВИСОКА ВОЗИЛА

километража до 50000 км: Мерцедес Е-класе

километража 50000 - 100000 км: Волксваген Пхаетон

километража 50000 - 150000 км: Ауди А6

СПОРТСКА ВОЗИЛА

километража до 50000 км: Мазда МКС-5

Километража 50000 - 100000 км: Ауди ТТ

километража 100000 - 150000 км: Порсцхе 911

Џипови

километража до 50000 км: Форд Куга

километража 50000 - 100000 км: Волксваген Тигуан

километража 100000 – 150000 км: БМВ Кс5

Вани

километража до 50000 км: Волксваген Голф Плус

километража 50000 - 100000 км: Сузуки СКС4 (овако ДЕКРА класификује овај аутомобил)

километража 100000 – 150000 км: Форд С-Мак / Галаки

Најпоузданији аутомобили према ДЕКРА 2013

Делимични подаци су познати из извештаја ДЕКРА 2013. Цифра је проценат возила без кварова.

Аутомобили са километражом до 50000 км

МАЛА ВОЗИЛА

Ауди А1 - 97,1 одсто.

ЦОМПАЦТ ЦАРС

Форд Фоцус - 97,3 одсто.

АУТОМОБИЛА СРЕДЊЕ КЛАСЕ

БМВ серије 3 - 97,1 одсто

ВИСОКА ВОЗИЛА

Мерцедес Е-класе - 97,4 одсто

СПОРТСКА ВОЗИЛА

БМВ З4 - 97,7 одсто

СУВ / СУВ

БМВ Кс1 - 96,2 одсто

ТИП ВАН

Форд Ц-Мак - 97,7 одсто

Најбољи аутомобили без обзира на километражу

1. Ауди А4 - 87,4 проц.

2. Мерцедес класе Ц – 86,7 одсто

3. Волво С80 / В70 - 86,3 одсто. 

С друге стране, ТУВ групише аутомобиле према старости и утврђује проценат неисправних аутомобила од укупног броја аутомобила датог модела и године производње. Што је ниже, то је модел поузданији. Установа води рачуна о недостацима откривеним током прегледа који представљају озбиљну претњу по безбедност саобраћаја. Аутомобили су подељени у следеће групе: две и три године, четири и пет година, шест и седам година, осам и девет година, десет и једанаест година.

Најмање несрећа возила од ТУВ (2013)

У загради је проценат аутомобила са кваровима пронађеним током прегледа.

ДВЕ И ТРОГОДИШЊА АУТОМОБИЛА

1. Фолксваген Поло (2,2 одсто), просечна километража 32000 км.

2. Мазда3 (2,7%), просечна километража 38000 км

3. Ауди К5 (2,8 одсто), просечна километража 61000 км.

ЧЕТИРИ И ПЕТ ГОДИШЊА АУТОМОБИЛА

1. Тоиота Приус (4 одсто), просечна километража 63000 км.

2. Мазда 2 (4,8%), просечна километража 48000 км.

3. Тојота Аурис (5 одсто), просечна километража 57000 км.

АУТОМОБИЛА ШЕСТ И СЕДАМ ГОДИНА

1. Порше 911 (6,2 одсто), просечна километража 59000 км.

2. Тоиота Цоролла Версо (6,6%), просечна километража 91000 км.

3. Тоиота Приус (7 одсто), просечна километража 83000 км.

ОСАМ И ДЕВЕТ ГОДИШЊИ АУТОМОБИЛИ

1. Порше 911 (8,8 одсто), просечна километража 78000 км.

2. Тоиота Авенсис (9,9%), просечна километража 108000 км.

3. Хонда Јазз (10,7%), просечна километража 93000 км.

КСНУМКС-ГОДИНА И КСНУМКС-ГОДИНА АУТОМОБИЛА

1. Порше 911 (11 одсто), просечна километража 87000 км.

2. Тоиота РАВ4 (14,2%), просечна километража 110000 км.

3. Мерцедес СЛК (16,9%), просечна километража 94000 км.

Такође погледајте: Куповином ових аутомобила изгубићете најмање - високу преосталу вредност 

Аутори извештаја АДАЦ-а раде другачије. Приликом креирања ослањају се на податке које прикупља највећа мрежа помоћи на путевима у Немачкој, којом управља АДАЦ. Ово су извештаји о механичарима који поправљају аутомобиле који се покваре током вожње. Из АДАЦ материјала нећемо знати који су аутомобили најподложнији корозији и да ли имају проблема са вешањем. Извештаји ДЕКРА и ТУВ биће најбољи извор овде. Али захваљујући АДАЦ подацима, можете проверити које компоненте датог возила најчешће покваре, као што су стартер, систем за паљење или убризгавање горива.

Извештај АДАЦ-а за 2012. – Најпоузданија возила

КЛАСА МИНИ

1. Форд Ца

2. Ренаулт Твинго

3. Тоиота Аиго

МАЛА ВОЗИЛА

1. MINI

2. Митсубисхи Цолт

3. Опел Мерива

НИЖИ-СРЕДЊИ РАЗРЕД

1. Мерцедес А-класе

2. Мерцедес класе Б

3. БМВ серије 1

СРЕДЊА КЛАСА

1. Ауди А5

2. Ауди К5

3. БМВ Кс3

ТОП ЦЛАСС

1. Ауди А6

2. БМВ серије 5

3. Мерцедес Е-класе

Вани

1. Волксваген Транспортер

2. Мерцедес-Бенз Вито/Виано

3. Фиат Дуцато 

Оцене одбијања се, наравно, не састављају само у Немачкој. У Великој Британији, на пример, извештај из аутомобилског часописа Вхат Цар је веома цењен. Његови творци узимају у обзир, између осталог, колико се пута неки аутомобил покварио у одређеном времену и какав је квар био најчешћи. Такође проверавају просечну цену и време поправке. Захваљујући томе, такође можете упоредити оперативне трошкове и квалитет услуге мреже. Састављачи годишње оцене Вхат Цар су засновани на Индексу поузданости који је припремила компанија за осигурање аутомобила Варранти Дирецт. Ово је стално ажурирана оцена аутомобила са најмање незгода. Захваљујући њему, можете проверити проценат квара најважнијих компоненти датог модела аутомобила (мотор, кочиони систем, вешање итд.).

Која је била листа најмање оштећених и најјефтинијих аутомобила за поправку према Вхат Цар у 2012? А такође и најгори аутомобили?

КЛАСА МИНИ

Најбољи Сузуки Алто 1997-2006, најгори Даевоо Калос наследник Матиза

ЦИТИ ЦАРС

Најбољи Ваукхалл/Опел Агила ('00-'08), најгори Мини Цоопер ('01-'09)

ЦОМПАЦТ ЦАРС

Најбољи Волво В40 ('96-'04), најгори Мерцедес А-Класе ('98-'05)

АУТОМОБИЛА СРЕДЊЕ КЛАСЕ

Најбољи Субару Легаци ('03-'09), најгора Шкода Суперб ('02-'08)

ВИСОКА ВОЗИЛА

Најбољи Мерцедес Е-Класа ('06–'09), најгори Ваукхалл/Опел Сигнум ('03–'08)

МИНИВЕС

Најбољи Цхевролет Тацума ('05-'09), најгори Мерцедес Р-Класе

СУВ

Најбоља Хонда ХР-В ('98-'06), најгори Ранге Ровер (02-)

КУП

Најбољи Хиундаи Цоупе ('02 -'07), најгори Мерцедес ЦЛ ('00 -'07).

Према тренутном индексу поузданости, 4,5 године стара Форд Фиеста је најјефтинија и најјефтинија за одржавање, испред 6 година старог Митсубисхи Ланцера и скоро XNUMX година старог Ваукхалл/Опел Агиле. Заокружују листу Даевоо Матиз, Смарт Фоурфоур и Фиат Браво. Вриједно је запамтити да Индекс поузданости узима у обзир само она возила за која се нуди политика Директне гаранције. 

Прочитајте такође: Најбољи половни аутомобили испод 20 ПЛН – поређење и фотографија 

И Американци имају своје рејтинге. Јапански брендови воде најновију ранг листу потрошачке организације ЈД Повер анд Ассоциатес. У обзир су узети аутомобили стари три године, проблеме су пријавили њихови власници. Извештај садржи 202 различите врсте проблема са којима су се возачи сусрели. Карактеристична је подела аутомобила на неколико сегмената, што не одговара увек европском груписању. 

У извештају ЈД Повер анд Ассоциатес из 2013, најмање хитне ситуације су следеће:

Тоиота Приус (компактни аутомобили), Тојота РАВ4 (теренци), Ацура РДКС (врхунски теренци), Лекус РКС (мањи врхунски теренци), Цхевролет Тахое (велики теренци), Хонда Цросстоур (кросовери), Сцион кБ (компактни миниванови ) ), Тоиота Сиенна (велики комбији), Мазда МКС-5 (мали спортски аутомобили), Ниссан З (спортски аутомобили), Цхевролет Цамаро (велики спортски аутомобили), Хиундаи Соната (средња класа), Лекус ЕС 350 (средњи врх класа) Ауди А6 (виша класа), Буицк Луцерне (лимузине), Форд Рангер (мали пикапи), ГМЦ Сиерра ХД (велики пикапи).

По мишљењу стручњака

Петр Коробчук, проценитељ аутомобила, координатор Националне групе форензичких експерата и експерата:

– рангирању грешака треба приступити са опрезом. Наравно, они су нека врста описа стања половних аутомобила, али запамтите да се ове изјаве дају углавном у западној Европи, где је стање путева веома различито и приступ питањима одржавања је другачији. У нашим условима важно је и питање поузданости аутомобила, али још важнија је цена. У својој пракси још нисам срео особу која је покушала да купи половни аутомобил да би узела у обзир АДАЦ или ТУВ рејтинг. На секундарном тржишту у Пољској, опште мишљење о датом моделу добијено од пријатеља, породице или пријатеља механичара је много важније. У Пољској већ дуги низ година постоји веровање да су немачки аутомобили најпоузданији. Ову добру процену потврђује и чињеница да немачки аутомобили чине већину половних аутомобила увезених из иностранства. Да су покварили, сигурно се не би покварили. 

Војциецх Фролицховски

Извори података: Нутс, АДАЦ, ТУВ, Декра, Који аутомобил, Индекс поузданости, ЈД Повер и партнери