Како испразнити антифриз: врхунски ефикасни начини

Док аутомобил ради, власници се понекад морају суочити са потребом да испусте антифриз из система за хлађење. Иако процедура није компликована, да би се извршила исправно и, што је најважније, безбедно, морају се поштовати неке нијансе. На овај начин се течност може потпуно испразнити из система и избећи могуће повреде и оштећења делова аутомобила.

Зашто треба да испразните расхладну течност?

Систем за хлађење савремених аутомобила користи антифриз као течност за пренос топлоте. На први поглед може изгледати да ову течност не треба заменити, јер је систем затворен и ништа не улази у њега споља. Главне компоненте антифриза су етилен гликол и вода, али ништа мање важни су адитиви који спречавају корозију елемената система за хлађење, подмазују их и штите. Како се возило користи, адитиви губе својства, што доводи до стварања корозије са накнадним нарушавањем перформанси делова. Као резултат, честице метала и других материјала се таложе и зачепљују радијатор и друге компоненте система. То доводи до погоршања хлађења мотора и, као резултат, до прегревања.

Када променити антифриз

Антифриз се мора заменити у неколико случајева:

1. Губитак карактеристика расхладне течности. То се дешава услед сталних промена температуре, испаравања и оксидације.
2. Додавање воде или друге течности антифризу у хитним случајевима. Постоје ситуације када је, због кључања антифриза или других разлога, потребна додатна течност, али је једноставно нема при руци. Због тога се често користи обична вода или антифриз друге класе или марке. Након таквих манипулација, антифриз треба потпуно заменити.
   

   Приликом додавања воде или антифриза друге марке антифризу у хитним случајевима, препоручује се замена расхладне течности
3. Извођење поправки. Ако су извршени радови на поправци система за хлађење или мотора, који су захтевали испуштање расхладне течности, препоручљиво је користити нови антифриз за накнадно пуњење система.

Ресурс антифриза

Антифриз, као и свака друга техничка течност, има одређени радни век, који је назначен од стране произвођача или произвођача аутомобила. У основи, антифриз се мења сваке 2-3 године. Ако говоримо о модерним аутомобилима, расхладна течност се мења када је у употреби више од 5 година или километража од 250 хиљада км, што је типично за Волксваген аутомобиле. АвтоВАЗ предвиђа замену након 75 хиљада км. или 3 године рада антифриза.

Знаци замене расхладне течности

Следећи знаци указују на потребу замене антифриза:

• течност губи првобитну боју и постаје браонкаста. Ово указује на корозију делова система. Такав антифриз треба хитну замену, без обзира на његов век трајања;
  

  Ако се оригинална боја изгуби, антифриз се мора заменити
• На унутрашњој страни врата експанзионог резервоара појављује се премаз налик на желе. Када температура падне на -10–15 °Ц, у посуди се појављују седимент и замућеност, а вентилатор хладњака почиње да ради чешће.

Како припремити аутомобил за испуштање расхладне течности

Да бисте испразнили антифриз, потребно је извршити неке припремне мере. Пошто је супстанца у питању токсична, не треба је бацати на земљу. За ове сврхе користе се контејнери који се могу поново затворити, а који се одлажу у складу са еколошким стандардима. Припрема аутомобила се састоји од постављања на равну хоризонталну површину како би се течност ефикасније одводила из свих цеви и компоненти. На скоро свим аутомобилима, расхладна течност се одводи кроз посебну рупу, која се понекад налази у доњем делу радијатора или на цевима.

Ако нема рупе, одводњавање се врши кроз уклоњену цев радијатора.

Ако нема отвора за одвод, расхладна течност се одводи кроз цев радијатора

Важна тачка је поштовање мера предострожности: испуштање антифриза из врућег мотора је строго забрањено. Због високе температуре загревања антифриза, постоји велика вероватноћа добијања опекотина током рада. Поред тога, као резултат загревања, течност у систему је под притиском и када се отвори било који поклопац, он ће се ослободити. Дакле, прво морате сачекати да се мотор охлади на температуру околине и тек онда одврнути поклопац експанзионог резервоара и хладњака.

Како испразнити антифриз

Испуштање расхладне течности из система може се поделити у неколико фаза, од којих свака има своје карактеристике.

Кроз радијатор

Након што припремите све што вам је потребно, следите ове кораке:

1. Уклоните заштиту мотора тако што ћете одврнути одговарајуће причвршћиваче.
   

   Након што одврнете причвршћиваче, уклоните заштиту мотора
2. Подесимо дугме клима уређаја на максимум или отворимо славину за грејање (у зависности од опреме возила).
   

   Да бисте испустили антифриз, до краја отворите славину грејача.
3. Отворите поклопац експанзионе посуде.
   

   Отварање поклопца експанзионог резервоара
4. Контејнер постављамо испод радијатора.
5. Пронађите чеп за одвод и полако га одврните.
   

   Пронађите одводни чеп на радијатору и одврните га
6. Оцедите течност 10 минута.
   

   Испустите антифриз 10 минута у одговарајућу посуду

Видео: испуштање антифриза из радијатора

Да ли је могуће испустити сав антифриз кроз радијатор?

Из блока мотора

Пошто је испуштање антифриза из блока мотора наставак разматраног поступка, померамо посуду испод отвора за одвод на мотору и вршимо следеће радње:

1. Уклањамо елементе који спречавају слободан приступ чепу за одвод. У зависности од марке аутомобила, ови елементи се могу разликовати.
2. Пажљиво одврните утикач.
   

   Одврните чеп за одвод на блоку мотора
3. Оцедите течност док не престане да капље.
   

   Испустите антифриз из блока мотора док не престане да капље
4. Бришемо плуту.
5. Проверавамо заптивке и по потреби их мењамо.

Из експанзионог резервоара

Временом се седимент сакупља у експанзионом резервоару. Због тога, приликом замене расхладне течности, испуштање супстанце из овог контејнера и испирање неће бити сувишно. Суштина поступка је да се одвоји цев која иде до радијатора, након чега следи испуштање течности у одговарајућу посуду.

За испуштање расхладне течности из експанзионог резервоара потребно је одвојити цев која иде до радијатора

Могућа је и друга опција: расхладна течност се може испразнити кроз врат помоћу танке цеви, на пример, медицинске капаљке.

Видео: како испразнити антифриз из експанзионог резервоара

ЛАКО ИСПУСТИ АНТФРИЗ ИЗ експанзионог резервоара (ПРЕЛИВАН)

Коришћење џекова

Радње при коришћењу дизалица у великој мери понављају стандардни поступак за испуштање антифриза. Након постављања контејнера и одвртања чепова, задњи точкови се подижу што је више могуће. После 20 минута аутомобил се спушта и подиже се само леви точак. После истог временског периода, аутомобил се спушта, а десни точак се подиже. Након таквих радњи, одређена количина течности ће се сваки пут излити из система.

Да бисте испустили антифриз помоћу дизалица, морате подићи задњи део аутомобила.

Сличан поступак се може користити за поправке на терену постављањем машине на нагиб.

Коришћење компресора

Ваздушни компресор се такође може користити приликом испуштања антифриза. Прикључује се на систем хлађења и доводи ваздух, постепено уклањајући расхладну течност. Иако се ова опција може узети у обзир, али само у крајњој нужди, јер у зависности од снаге уређаја може се створити превисок притисак у систему који ће оштетити пластичне елементе. Поред тога, неће сваки ентузијаста аутомобила имати при руци компресор потребних перформанси.

Приликом испуштања антифриза компресором, уређај је прикључен на систем за хлађење и доводи ваздух, постепено уклањајући расхладну течност

Видео: испуштање антифриза помоћу компресора

Замена антифриза помоћу компресора

Антифриз се мора заменити након одређеног периода рада или километраже, као и према карактеристичним знацима. Не препоручује се вожња са расхладном течношћу која је изгубила својства, јер се трошење елемената и компоненти система за хлађење повећава. Након што се упознате са процедуром корак по корак, скоро сваки ентузијаста аутомобила може испразнити антифриз.