Како направити торпедо на аутомобилу

Ако планирате да промените дизајн ентеријера свог аутомобила, онда не можете без предње плоче, или, како се то зове у свакодневном животу, торпеда. Можете одабрати нову шему боје и текстуре за њега. Или можете користити сличне материјале као што је горе описано и само лагано освежити изгребане и истрошене споредне облоге. Многи возачи не ризикују да повуку панел голим рукама, из страха да не покваре изглед кабине. Ипак, највећа потешкоћа у овом процесу је одлука да се почне са радом. Такође, ако већ имате искуства у тапацирању других елемената ентеријера, овај задатак вам такође неће бити тежак.

Избор материјала за пресвлаку предње плоче машине

Торпедо је стално на видику, што значи да ће својим изгледом и квалитетом привући пажњу и вас и других путника. Избору материјала за транспорт предње плоче мора се приступити одговорно. У већини случајева у унутрашњости аутомобила се користе следећи материјали:

• кожа (вештачка и природна);
• алкантара (друго име је вештачки антилоп);
• грамофонска плоца.

Не бирајте материјале са интернета. Фотографије и описи вам не дају потпуну слику производа. Пре куповине идите у специјализовану продавницу и осетите сваки материјал који нуди. Такође је вредно напоменути произвођача и назив нијансе. Након тога, можете мирно наручити робу у онлине продавници.

Права кожа

Права кожа је добар избор за пресвлаке предњег панела. Ово је издржљив материјал који се не плаши температурних екстрема, влаге и ватре. Поред тога, његова површина је отпорна на механичка оштећења. Наравно, није вредно намјерно гребати кожу ноктом, али бијеле пруге се неће појавити саме. Кожа се лако чисти од прљавштине редовним брисањем влажном крпом. Не можете се плашити да ће панел изгорети на сунцу, не плаши се ултраљубичастог зрачења. И не вреди говорити о изгледу праве коже - савршено ће се уклопити у унутрашњост чак и најскупљег и најпретенциознијег аутомобила.

права кожа даје унутрашњости аутомобила софистициран изглед

Еко кожа

Ако вам је природна кожа прескупа, користите њену модерну замену: еко кожу. Ова врста материјала се назива еколошки прихватљивим, јер током рада не емитује штетне супстанце. Не изгледа као јефтина кожа касних 90-их, то је издржљив материјал отпоран на влагу, паропропусни, који може дуго задржати свој изглед. Немојте се плашити да ће пресвлаке од еко коже након кратког времена пукнути. Према карактеристикама перформанси, материјал није инфериоран природној кожи. Поред тога, еко кожа је погодна за алергичаре.

еко-кожа има добре карактеристике перформанси, али је много јефтинија од природне

Алцантара

Алцантара је недавно постала један од најпопуларнијих материјала за пресвлаке, укључујући и инструмент таблу. Ово је неткани синтетички материјал који на додир изгледа као антилоп. Комбинује баршунасто глатку површину са једноставним одржавањем и високом отпорношћу на хабање. Као и кожа, не бледи на сунцу. Висока влажност и промене температуре такође не утичу негативно. Многи возачи више воле да тапацирају целу кабину алкантаром како би створили атмосферу кућне удобности. Други га користе за стилизовање појединачних елемената како би ублажили грубост коже. У сваком случају, Алцантара је најбоља опција за торпедо.

Алкантара је синтетичка тканина слична семишу.

Винил

Ако желите да направите необичан дизајн ентеријера, размислите о употреби винилне фолије. Данас на тржишту постоји велики избор текстура и боја. Можете одабрати мирну црну или сиву боју, или можете пронаћи кисело зелену лажну питонску тканину. Веома су популарни хромирани филмови, као и филмови са ефектом угљеника или метала. Лакше се бринути о њима него о кожи. Винил фолије имају, можда, само један недостатак - лако их је случајно огребати. Али ниска цена вам омогућава да превучете панел колико год пута желите.

користећи винил филм, можете имитирати различите материјале, укључујући угљеник

Да би уштедели новац, неки возачи не купују посебан аутомобилски материјал, већ сличан намењен за тапацирање намештаја. На први поглед се чини да међу њима нема разлике. Међутим, то није случај: кожни пресвлаке и други материјали су дизајнирани да се користе на константној угодној температури у кабини. Ауто се загрева на јаком сунцу и хлади на хладноћи. Материјали за намештај у таквим условима ће брзо пуцати.

Извлачење торпеда аутомобила уради сам

Пренос предњег панела почиње његовим демонтажом. Ово је прилично напоран процес. Такође, шема причвршћивача и стезаљки се не поклапа са различитим моделима аутомобила. Велики број жица је прикључен на таблу, а ако се плашите да их не оштетите, обратите се за помоћ аутосервису.

Ако желите да то урадите сами, онда немојте занемарити упутство за употребу аутомобила - тамо су детаљно описани сви детаљи и причвршћивачи. Уклањање торпеда увек почиње одвајањем терминала батерије. Након што сте искључили аутомобил из струје, можете почети да га растављате.

пре него што наставите са извлачењем панела, он се мора раставити

По правилу, растављање волана траје више времена од самог сужења. Будите пажљиви и не заборавите да искључите све каблове које пронађете.

Алат

За вучу торпеда биће вам потребни следећи алати:

• сет одвијача за демонтажу;
• брусни папир (и крупнозрни и ситнозрнасти);
• дегреасер;
• антистатичка тканина;
• самолепљива подлога или трака за маскирање;
• маркер;
• оштре кројачке маказе;
• ваљак или лопатица са пластичним листом;
• шиваћа машина са стопалом и иглом за кожу (ако сте изабрали овај материјал);
• специјални лепак за кожу (или било који други материјал који користите);
• фен за косу (боља зграда);
• материјал за истезање

Припремна фаза

Када се торпедо раставља, мора се припремити за транспорт са новим материјалом. Ово се ради на следећи начин.

1. Део се одмашћује посебним алатом. За ово није препоручљиво користити производе на бази ацетона.
2. Површина по целој површини се полира прво крупнозрним брусним папиром, а затим финијим брусним папиром.
3. Прашина која остане након брушења уклања се антистатичком крпом.

У случају озбиљног оштећења каросерије, панел можете залепити посебним једињењем за пластику. Када се површина потпуно осуши, можете почети да правите шаре и транспортујете производ.

Даље радње ће зависити од облика панела. Ако је прилично једноставно, са неизраженим правим угловима и кривинама, онда можете покушати да залепите торпедо из једног комада материјала. Али ако је облик сложен и има много кривина, онда морате унапред направити поклопац. У супротном, облога ће пасти у наборима.

Поклопац је направљен на следећи начин:

1. Залепите површину панела провидним нетканим филмом или лепљивом траком
2. Пажљиво прегледајте облик дела. Све оштре делове треба заокружити маркером на филму (лепљивом траком). У овој фази означите места ваших будућих шавова. Не радите превише - то може покварити изглед панела.
3. Уклоните филм са торпеда и положите га на материјал са погрешне стране. Пренесите контуре детаља, обраћајући пажњу на шавове. Не заборавите да додате 10 мм са сваке стране комада. Ово ће вам требати за шивење.
4. Пажљиво исеците детаље.
5. Причврстите делове на контролну таблу. Уверите се да се димензије и облик подударају.
6. Зашијте детаље по шавовима.

Ако немате одговарајућу машину за шивење, можете ићи мало другачије и залепити делове директно на површину панела. Али у овом случају морате деловати посебно пажљиво - овај приступ је опасан за појаву пукотина у зглобовима. Ако не можете правилно да истегнете и поставите материјал, он ће се одвојити и одвојити од торпеда.

Израда поклопца за предњу плочу

За спајање комада материјала користите посебне нити за природну и вештачку кожу. Они су прилично јаки и еластични, тако да се шавови не кидају и не деформишу.

Технологија затезања

Ако одлучите да превучете панел са једним комадом материјала, будите спремни за мукотрпан рад.

1. Пре свега, нанесите посебан лепак на површину. Морате сачекати неко време док се композиција не осуши, али је немојте потпуно осушити.
2. Поставите материјал уз горњу ивицу панела и лагано притисните.
3. Да бисте поновили облик торпеда, кожа се мора загрејати феном и истегнути. Урадите то што је могуће пажљивије како не бисте оштетили материјал.
4. Пре него што чврсто притиснете материјал на површину, уверите се да је попримио жељени облик. Овај приступ је згодан када радите са дубоким бунарима и рупама: прво се кожа растеже, а затим се ивице фиксирају.
5. У процесу изравнавања површине можете си помоћи ваљцима или пластичним лопатицама.
6. Преклопите ивице према унутра, залепите. Одрежите вишак.

пажљиво истегните и исправите наборе приликом транспорта у једном комаду материјала

Ако сте унапред припремили поклопац, процес затезања ће бити много бржи и лакши. Све што треба да урадите је да поставите бланко на површину са лепком, уверите се да су све кривине на месту, а затим притисните и поравнајте површину.

Трошкови самосталног пресвлака предње плоче аутомобила

Износ који сте потрошили на транспорт торпеда директно зависи од цене материјала. Просечна цена висококвалитетне природне перфориране коже је око 3 хиљаде рубаља по метру. Панел стандардне величине неће трајати више од два метра.

Еко-кожа је већ много јефтинија - може се наћи за 700 рубаља, иако постоје скупље опције. Цена винил филма креће се од 300 до 600 рубаља, у зависности од врсте и квалитета. Што се тиче алкантаре, њена цена је упоредива са природном кожом, тако да нећете моћи да уштедите на вештачкој антилоп.

Висококвалитетни лепак за високу температуру коштаће вас 1,5 хиљада рубаља по тегли. Не препоручујемо коришћење јефтиног суперлепка или Момент лепка - узнемираваће вас опсесиван мирис, а сам премаз ће се покварити када је аутомобил веома врућ. Нити за кожну галантерију се продају по цени од 400 рубаља по калему. Претпоставимо да већ имате фен за косу и машину за шивење код куће, што значи да неће бити додатних трошкова за опрему.

Дакле, за материјал добијамо од 1,5 до 7 хиљада рубаља, плус 2 хиљаде за потрошни материјал. Као што видите, чак и бирајући скупу кожу, можете пронаћи 10 хиљада рубаља. У салону, цена ове процедуре почиње од 50 хиљада рубаља.

Процес транспорта аутомобилског торпеда сопственим рукама је веома нијансиран. Међутим, разлика у цени између рада уради сам и услуге аутосервиса је толика да можете потрошити време на проучавање упутства, а потом и на сам превоз. Поред тога, неће требати много времена - панел можете раставити за 1,5-2 сата. Исто толико времена ће се потрошити на лепљење. А ако нађете помоћника, ствари ће ићи много брже.

Аутомобилско торпедо или инструмент табла је плоча која се налази у предњем делу кабине, на којој се налазе инструменти, команде и волан. Направљен је од пластике високе густине.

Торпедо у аутомобилу је оштећено као последица удеса, од сталног контакта са рукама возача и путника, немарно убачених у њега разним предметима. Ако је предња плоча аутомобила изгубила изглед, може се заменити или вратити. Ови делови су скупи за демонтажу иу продавницама, штавише, није увек могуће пронаћи одговарајуће компоненте за старе моделе аутомобила. Користе различите начине за обнављање инструмент табле сопственим рукама, разматрају их и размишљају о најпопуларнијој опцији - фарбању.

Начини поправке торпеда аутомобила "уради сам".

Аутоматски опоравак торпеда се врши на један од три начина:

• Сликање торпеда уради сам
• Можете залепити торпедо на аутомобил са ПВЦ фолијом. Предности винилних завршних облога укључују широк избор текстура и боја ПВЦ фолија, њихову издржљивост и снагу. Недостатак ове методе је у томе што сви полимери који се користе за израду плоча не пријањају добро на ПВЦ, па се после неког времена филм љушти са површине.

• Облагање инструмент табле кожом је скуп начин завршне обраде. Кожа (природна или вештачка) је издржљив и отпоран на хабање материјал који унутрашњост кабине чини луксузном. Ношење торпеда сопственим рукама захтева искуство од стране уметника, јер је рад са кожом веома деликатан. Да не бисте покварили скупи материјал, боље је поверити овог робота искусном мајстору.

Популаран начин да сами вратите изглед је фарбање плоче, па погледајмо ово детаљније.

Припрема за сликање

Рестаурација торпеда почиње припремном фазом, која укључује демонтажу и припрему површине дела за наношење боје.

Да не би запрљао унутрашњост и заштитио је од непријатног мириса растварача и боје, торпедо је уклоњено. Извршите демонтажу контролне табле у следећем редоследу како не бисте оштетили део:

1. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Раставите елементе који се могу уклонити: волан, утикаче, декоративне елементе.
3. Отпустите или отворите копче.
4. Пажљиво померите плочу у страну и одвојите електричне каблове из уређаја за напајање.
5. Извуците плочу кроз врата путничког простора.
6. Раставите уређаје и дугмад.

Торпедо у аутомобилу је стално у контакту са рукама возача и путника, што акумулира прљавштину и маст. Ови загађивачи доприносе љуштењу нове боје, па се плоча темељно опере сапуном, осуши и одмасти. За чишћење можете користити детерџенте за домаћинство: посебан ауто шампон, раствор сапуна за прање веша, течност за прање судова и друго. За одмашћивање су погодни растварачи као што су ацетон, индустријски алкохол или бели шпирит, као и специјални ауто сунђери и марамице импрегниране одмашћивачем.

Чисто торпедо без масти се бруси да би се елиминисале неправилности. Ако се овај корак уради лоше, слојеви боје ће само нагласити пукотине и огреботине на површини дела. Брушење се врши брусним папиром различите абразивности. Потребно је да почнете да брусите већим „брусним папиром“, а завршите са најмањим.

Цлуе! Брусни папир је тврд абразивни материјал, па ако радите непажљиво, не само да нећете уклонити неравнине, већ ћете изазвати и нове огреботине. Да бисте заштитили површину од оштећења, користите папир са најмањом количином песка. Потопите "брусни папир" 15 минута у хладну воду како бисте му дали еластичност.

Након брушења, на површини панела се формира технолошка прашина, која квари резултат бојења. Нежно се обрише крпом или посебном лепљивом крпом. Полирана површина без прашине је премазана за боље пријањање боје и полимера. За пластичне површине је боље користити прајмер у спреју, који се лако наноси и садржи пластификатор који продужава век трајања панела. Прајмер се наноси у 2 танка слоја са интервалом од 15 минута. Пре фарбања, површина се поново одмашћује.

Сликарство

Торпедо можете обојити уз помоћ специјалних боја за пластику или једињења за бојење каросерије аутомобила. Боја се прска из пиштоља за прскање на удаљености од 20 цм од површине дела. Рестаурација контролне табле аутомобила се ретко ради са бојама у спреју, јер се не могу користити за постизање уједначене боје. Такве композиције се обично користе за фарбање појединачних елемената панела.

Сликање се врши у проветреном простору, заштићеном од прашине и директне сунчеве светлости. Боја се наноси у три слоја:

• Први слој, најтањи, назива се експонираним, јер се након његовог наношења наглашавају грешке настале приликом брушења. Појавили се недостаци пажљиво се полирају финим абразивним папиром. Први слој боје се наноси са минималним преклопима, односно суседне траке се преклапају само по ивици, док необојене површине нису дозвољене.
• Други слој се наноси преко првог влажног. Суседне траке овог слоја треба да се преклапају на пола.
• Трећи слој боје се наноси на исти начин као и први.

Инструмент табла може бити мат и сјајна. Стручњаци саветују да се торпедо не отвара лаком, јер одсјај светлости ствара додатно оптерећење за вид возача и одвлачи га са пута.

Ако желите да површина уређаја буде сјајна, лакирајте их. Лак се наноси у 2 слоја, 20 минута након фарбања. За пластичне делове у контакту са рукама возача и путника, погодни су двокомпонентни полиуретански лакови. Формирају глатку сјајну површину, али не остављају отиске прстију, што је важно за део који често долази у контакт са рукама возача и путника.

Време потпуног сушења плоче је неколико дана. Након овог времена, прегледа се, отклањају се недостаци који су се појавили током фарбања и уграђују се у кабину.

Карактеристике фарбања контролне табле

Поправка контролне табле "уради сам" има разлике, јер плоча није направљена од метала, као други ауто делови, већ од пластике. У интеракцији са лековима и бојама, полимери ослобађају штетне супстанце које се акумулирају у кабини и утичу на здравље возача и путника. Да се ​​то не догоди, изаберите одмашћиваче, прајмере и боје који су одобрени за употребу на пластичним деловима.

Захтевајте боје

Дизајнери саветују фарбање плоче у боји унутрашњости, бирајући нешто светлију нијансу. Ово смањује оптерећење очију возача. Да би унутрашњост кабине била оригинална, можете користити једну од актуелних боја: антрацит (боја угља са ефектом праха) или титанијум (златни тон са мат или блиставим сјајем).

Поправка контролне табле аутомобила са бојом „течне гуме“ је популарна. Ова композиција, када се осуши, формира богату и глатку мат површину, пријатну на додир и отпорну на негативне утицаје.

Размотрите главне опције за подешавање елемената плоче. Пошто свака марка аутомобила има свој посебан дизајн, можда нећете моћи тачно да репродукујете идеје испод у свом аутомобилу, али у сваком случају, редослед акција ће бити исти.

1. Подстава маске инструмента

Постављање надстрешнице са даске није лак задатак, сложен облик дела не дозвољава вам да истегнете кожу без шава.

Визир контролне табле може бити пресвучен алкантаром, кожом или правом кожом. Материјал и уредни шавови лепо употпуњују панел.

// не покушавај да вучеш панел тепихом, ружно је

У случају да је део јако закривљен, не можете без шаблона и шавова.

Прво морате да раставите кућиште са плоче тако што ћете одврнути 2 вијка на врху и 2 на дну. Сада можете уклонити шаблон, означавајући места где ће шавови проћи. За сваки шав је боље додати 1 цм.За шаблон је савршен густи папир за цртање или папирна трака.

Добијени шаблон преносимо на материјал и шијемо делове машином за шивење. Препоручљиво је користити амерички шав. Након тога, остаје само да се добијени поклопац залепи на визир.

2. Покрените мотор са дугмета

Покретање помоћу дугмета је метода паљења која неометано прелази са луксузних аутомобила на аутомобиле средњег ранга. Све већи број савремених аутомобила се ослобађа старог система за покретање мотора.

Постоји неколико опција (шема) за инсталирање дугмета за покретање мотора. Они се разликују у неколико нијанси:

1. Кључ се користи за покретање мотора преко дугмета (кључ укључује паљење, дугме покреће мотор)

2. Кључ се не користи за покретање мотора преко дугмета (притиском на дугме у потпуности се замењује кључ)

3. Преко дугмета можете одвојено укључити паљење (притиснути дугме - укључити паљење, притиснути дугме и педалу кочнице - покренути мотор)

Покушајмо да прикажемо главне тачке повезивања дугмета за покретање мотора.

1. Покрените мотор једним дугметом (кључ за паљење)

Овај метод је, по нашем мишљењу, најлакши.

Дугме не ради када мотор ради, односно стартер се не окреће, већ почиње да ради након што се мотор искључи и паљење укључи кључем.

Узимамо релеј за паљење са блоком жица. (укупно 4 жице, 2 струјна кола (жути контакти на самом релеју) и 2 нискострујна кола (бели контакти).

Повлачимо жицу из струјног кола до 15. контакта прекидача за паљење, а други до 30. контакта исте браве (један розе, а други црвени).

Једну жицу покрећемо од нискострујног кола до уземљења, а друга на зеленој жици + се појављује када се укључи напајање и нашим дугметом премошћујемо жицу од релеја до зелене жице.

2. Покретање мотора једним дугметом (без кључа за паљење)

Коло користи релеј задњег светла за маглу. Можете га купити или сами изградити.

Потребан вам је велики кабл са терминалом спојеним на розе.

Постоје и танке жице - изолујемо црвену и плаву траком, а сиву или повучемо до паљења, или га повежемо са црвеном, иначе БСЦ неће радити. Било која диода ће бити довољна.

Погодно је повезати позадинско осветљење дугмади и напајање релеја на аларм. Ако се мотор зауставио, притисните дугме; паљење ће се искључити; поново притисните дугме; мотор ће се покренути.

3. Дугме за покретање мотора са притиснутом педалом.

Узели смо коло са релејем задњег светла за маглу као основу и финализирали га.

Користимо дугме са фиксацијом, које повезујемо са контактима 87 и 86 релеја за паљење. Она може да покрене мотор. Исправније је направити одвојено укључивање паљења преко педале.

Обично, да бисте покренули мотор, користите педалу кочнице да укључите паљење преко дугмета.

Алтернативно, и даље можете користити не педалу, већ ручну кочницу, јер постоји и приколица.

Да бисте покренули мотор са дугмета на папучици кочнице, морате:

86 релеј стартера повежите се са кочионим светлима или користите релеј (како желите)





Као дугме за покретање мотора можете користити:

Дугмад за домаће аутомобиле (на пример, дугме за отварање пртљажника ВАЗ 2110 (без закључавања)

Универзална дугмад (која се могу закључати и не закључати)

Дугмад за страни аутомобил (нпр. БМВ)

Дугме за уређивање (примените слику сами)

3. Оквир претраживача

Једно од најбољих места за уградњу навигатора у многе аутомобиле је централни ваздушни канал, али то треба да се уради.

Могуће је монтирати монитор на преграду до 7 инча, али овде ћемо размотрити локацију КСПКС-ПМ977 навигатора на 5 инча.

Прво уклоните преграду. Затим исеците централну преграду и бочне стране задњег дела тако да монитор буде увучен и паралелан са предњом површином дефлектора. Користимо поклопац претраживача као основу оквира. Да бисмо уклонили размаке, користимо мреже колона.

Користили смо маскирну траку за лепљење и обликовање оквира епоксидом. Након сушења, уклоните и залепите оквир лепком

Наносимо кит и чекамо док се не стврдне. Затим уклањамо вишак фино зрнатим брусним папиром, а затим понављамо док се не добије равномеран облик.

Остаје само сликати оквир. Користимо боју у спреју, наносимо је у неколико слојева.





Блокирали смо проток ваздуха навигатора са листом целулоида и траком за маскирање. Причврстите баријеру.





По аналогији, можете направити таблет на панелу, а ако желите, можете га учинити и уклоњивим.

Иза шипки (које се крећу дуж ивица претраживача) можете поставити диодно позадинско осветљење са траком ЛЕД диода. Изгледаће сјајно.

Као плава трака.

4. Осветљење инструмент табле

Одлучили смо да користимо 3 боје за осветљење одједном.

Мерила: са плавим осветљењем.

Бројеви су празни

Црвене зоне су редом црвене.

Прво уклоните инструмент таблу. Затим морате пажљиво уклонити стрелице. Затим пажљиво уклоните подлогу са бројева. Направљен од дебеле полиетиленске траке. Подлога је залепљена. Уз пажљив и компетентан напор, добро се уклања.

Требало би да добијете нешто овако:

Затим треба да положите подлогу на врх папира лицем надоле. На леђима му је светлосни филтер. Које перемо памучним штапићем умоченим у алкохол. Затим очистимо премаз који се користи за причвршћивање филтера.

Требало би да добијете следеће



Сада можете почети да сечете базу где ће ЛЕД диоде бити лемљене. Можете користити текстолит, ако не онда дебели картон. На њему смо изрезали базу за диоде.



Користимо различите боје ЛЕД диода, тако да је потребно направити лагани снимак (у супротном ће се боје мешати). Направимо прорез у центру базе да створимо светлосни улаз између две диодне ваге. Од истог картона по величини и висини изрежемо лењир и убацимо га у прорез направљен између два реда диода.





Сада морате паралелно лемити ЛЕД диоде:



За стрелице, залемите две црвене ЛЕД диоде на основу и усмерите њихова сочива право нагоре.

Слично, истичемо све остале скале и бројеве.



Лемимо + и - на стазе обичних сијалица и, поштујући поларитет, лемимо жице.

Сада треба да подесимо стрелице. Пажљиво их причвршћујемо на моторне погоне, док их дубоко садити није вредно тога, иначе ће се стрелице држати за вагу. Након што прикупимо све обрнутим редоследом и повежемо.

Могућа је занимљива модификација таквог осветљења. Можете узети диоде са три РГБ кристала (светлије су и поузданије него обично + њихова осветљеност се може подесити) и инсталирати повезивањем на такав контролер.

Хајде да објаснимо разлику! У овом случају, подразумевано, позадинско осветљење ће светлети на потпуно исти начин (само много светлије), али ако желите, притиском на дугме на даљинском управљачу можете променити боју позадинског осветљења уређаја и још један плус : укључите га у режиму светлости и музике!

Такође можете додати осветљење у простор за ноге сувозача тако што ћете га повезати на исти контролер. Да бисте то урадили, препоручујемо да користите ову траку. Испоставља се да позадинско осветљење панела и ногу светле у истој боји или истовремено у режиму светлости и музике.

5. Направите сталак за додатне уређаје

Радикално и веома занимљиво решење су подијуми за додатне уређаје на прозорској дасци.

За почетак смо измерили погодну удаљеност између сензора, унутар кабине. Уклонимо пластични носач, очистимо га брусним папиром тако да се лепак боље држи.



Чаше можда не долазе са апаратима, онда се могу направити од пластичне цеви жељеног пречника. Сада морате привремено да поправите добијене подијуме под правим углом. Након тога поново тестирамо уређаје и исечемо рупе у сталку како би били довољно дубоки. У овој фази, најважније је видети да ли су на згодној локацији.

Сада, да би све било лепо, потребно је да се глатко спустите са уређаја на рацк. Ово се може урадити на много начина.

У једном извођењу, могу се користити комади пластичних или картонских цеви. Изрежемо мале калупе и залепимо их тако да добијемо глатко спуштање од сензора до решетке.

У другој опцији, погодна је свака тканина која треба да обмота наше празнине. Тканину поправљамо пинцетом тако да не клизи.

Фиберглас постављамо на картон, цев или тканину, а затим наносимо епоксидни лепак. Овде је такође важно нанети стаклопластике на оквир да бисте безбедно причврстили џепове за алат. Након тога чекамо да се наш дизајн осуши.

Затим одрежемо вишак фибергласа и очистимо оквир.Не можете радити без респиратора током процеса скидања, то је штетно! Затим, користећи кит од фибергласа, стварамо глатке облике који су нам потребни. То радимо док не добијемо равну површину. Следећи слој ће бити кит за пластику. Нанесите, сачекајте да се осуши, очистите. Понављајте ово све док површина не буде што глаткија.

Остаје само да створимо атрактивну слику за наше модне писте. Да бисмо то урадили, користимо прајмер, а затим вучемо бојом или материјалом (сложенија опција). На крају убацујемо уређаје и повезујемо их.

Веома интересантан додатак би био постављање неонског прстена у простор између ивица уређаја и краја стакла, или, алтернативно, са унутрашње стране дуж визира уређаја, у вашем случају. Било би веома футуристички! Ово ће захтевати око 2 метра флексибилног неона (на пример, плавог) и исти контролер. Овај комплет је могао да осветли све уређаје + украси панел.