Како сами инсталирати клима уређај на ВАЗ 2110 и не покварити систем хлађења
Садржина
Клима уређај у аутомобилу је кључ за удобну вожњу и по топлом и по хладном времену. Али нису сви аутомобили опремљени овим корисним уређајем, а ВАЗ 2110 је један од њих. На срећу, клима уређај на "топ десет" може се инсталирати независно. Хајде да видимо како то учинити.
Uređaj za klimatizaciju
Главни елемент било ког ауто клима уређаја је издувани кондензатор. Проток ваздуха се врши помоћу пластичног вентилатора, чији је мотор повезан са мрежом на возилу.
На кондензатор је повезан компресор, који је одговоран за циркулацију фреона у систему. Додатни елемент је одвлаживач, чија је намена јасна из његовог назива. Сви ови делови су цевима повезани са ваздушним каналима кроз које врућ (или хладан) ваздух улази у унутрашњост аутомобила.
Принцип рада клима уређаја
Главни задатак клима уређаја је да обезбеди сталну циркулацију фреона у расхладном кругу. У ствари, не разликује се много од обичног кућног фрижидера у кухињи. Ово је запечаћени систем. Унутра је фреон помешан са посебним уљем које се не смрзава чак ни на веома ниским температурама.
Укључујући овај уређај, возач заправо укључује компресор, који почиње да притиска једну од цеви. Као резултат тога, расхладно средство у систему улази у кондензатор, а одатле кроз сушач долази до вентилационог система у кабини и улази у измењивач топлоте. Једном тамо, расхладно средство почиње интензивно да узима топлоту из путничког простора. Истовремено, сам фреон је веома врућ и прелази из течног у гасовито стање. Овај гас напушта измењивач топлоте и улази у издувани кондензатор. Тамо се расхладно средство брзо хлади, постаје течно и поново иде у измењивач топлоте путничког простора.
Видео: како ради клима уређај
Да ли је могуће уградити клима уређај на ВАЗ 2110?
Да, дизајн аутомобила ВАЗ 2110 у почетку је укључивао могућност уградње клима уређаја. Штавише, када су се „десетке“ још производиле (а престале су да их производе 2009. године), аутомобил се могао купити у комплету са фабричком климом. Али таква куповина није била приступачна за све, јер је цена аутомобила порасла за скоро трећину. Због тога су многи власници ВАЗ 2110 морали касније да инсталирају клима уређаје. Да бисте овај уређај поставили у аутомобил, не морате га модификовати. Торпедо не мора да прави додатне рупе за вентилацију. Нема потребе за полагањем одвојених водова за цеви и електричне инсталације у моторном простору. За све ово већ постоји место. То значи да је уградња клима уређаја у ВАЗ 2110 потпуно легална, а за власника аутомобила током прегледа неће бити питања.
О карактеристикама уградње клима уређаја на аутомобиле са различитим моторима
Аутомобил ВАЗ 2110 био је опремљен разним моторима - за 8 и 16 вентила. Они су се разликовали не само по снази, већ и по величини. Ове тачке треба узети у обзир при избору клима уређаја. Ево шта треба запамтити:
- кондензатор за клима уређај за мотор са 16 вентила је већи. Шири је 4 цм, виши 2 цм и тежи 920 грама;
- све монтажне рупе у кондензатору за аутомобил са 16 вентила померене су 1.5 цм надоле;
- цеви за расхладни круг возила са 16 вентила, као и сноп каблова, су око 8 цм дуже.
Иначе, клима уређаји за аутомобиле са различитим моторима су идентични и немају суштинске дизајнерске разлике.
О избору клима уређаја за ВАЗ 2110
Ако возач одлучи да угради клима уређај на "десет најбољих", избор модела ће бити мали:
- "Мраз". Најпопуларнији произвођач међу домаћим возачима. Производи клима уређаје за многе моделе ВАЗ, укључујући ВАЗ 2110. Каталошки број - 217ОФ-8100046–83. Предност је демократска цена, која почиње од 12 хиљада рубаља. Недостатак је недостатак клапне на грејачу. Такође постоји велика инерција уређаја (тј. клима-уређају треба 2-3 минута да промени температуру). Али ови недостаци се тешко могу назвати значајним, а данас је Фрост најбољи избор за ВАЗ 2110;
"Мраз" - најбоља опција за ВАЗ 2110 - стандардни ВАЗ клима уређај (каталошки број 2170ЛФ-8120170–00). Други најпопуларнији уређај, чија цена почиње од 14 хиљада рубаља. Он има само један недостатак: данас је веома тешко пронаћи обичан "ВАЗ" клима уређај за продају. Они су практично нестали са тржишта. Иако су пре око 5 година полице биле буквално затрпане њима;Проналажење редовног клима уређаја за ВАЗ 2110 данас није тако лако
- клима са "Приором". Ову опцију треба размотрити последњу, јер није оптимална. Чињеница је да су "Приорс" током година производње били употпуњени различитим клима уређајима. У почетку су у њих уграђени редовни ВАЗ клима уређаји, затим су почели да се појављују Халла уређаји, а Панасониц је почео да се инсталира на најновије моделе. Уградња свих ових уређаја у ВАЗ 2110 захтева значајно усавршавање торпеда (у њему ће морати да исече неколико нових рупа и прошири постојеће). Ово ће вам омогућити да инсталирате клима уређај, али ће неизбежно изазвати питања током прегледа. А само возач одлучује да ли му треба или не.
Инсталирање клима уређаја на ВАЗ 2110
Прво, хајде да одлучимо о алатима и потрошном материјалу. Ево шта нам треба:
- сет отворених кључева;
- ravni odvijač;
- брада;
- чекић;
- нова клима са свим додацима.
Редослед операција
Пре почетка инсталације потребно је извршити неколико припремних корака.
- На затезни ваљак мора бити постављен носач клима уређаја. Да бисте то урадили, уз помоћ шестоугаоника, 5 вијака се одврне који држе причвршћивање разводног штита.
- У штиту се мора направити додатна рупа, ознаке испод које су већ нанете. Све што треба да се уради је да уградите браду на означено место и избијете део штита.Можете избити рупу брадом или одговарајућом цевчицом
- Након тога, штит је причвршћен на своје место.У направљеној рупи се види држач за додатни затезни ваљак
- Сада је заштита мотора уклоњена. Испод њега је доњи носач мотора, такође је одврнут.
- Генератор се уклања из аутомобила заједно са носачем који се налази испод њега (ометаће уградњу ремена компресора).Алтернатор ће се морати уклонити да би се уградио каиш.
- Испод генератора се гура каиш, након чега се генератор са носачем поставља на своје место.Појас је увучен испод носача генератора
- Затим се компресор инсталира на носач предвиђен за њега.
- Цеви су повезане са компресором и затегнуте стезаљкама укљученим у комплет.
Ремен са генератора се ставља на ременицу компресора и на затезни ваљак уграђен у рупу која је претходно направљена у штитнику. Монтажни завртњи на алтернатору, компресору и ременици празног хода су затегнути да би се отклонио лабав ремен компресора. - Након што се уверите да су сви уређаји и каиш добро причвршћени, требало би да покренете аутомобил и уверите се да све ради како треба и да нема страних звукова у компресору и генератору.
- Сада је кондензатор инсталиран на аутомобилу. Да бисте га инсталирали, мораћете да одврнете вијак који држи трубу и померите га удесно.
- Инсталирајте кондензатор на првобитно место, лагано затегните доње завртње.Затегните причвршћиваче кондензатора тек након што повежете све цеви
- Повежите све цеви од компресора до кондензатора, причврстите их стезаљкама, а затим затегните причвршћиваче кондензатора.
- Главни елементи клима уређаја су инсталирани, остаје да се полажу ожичење. Да бисте то урадили, адсорбер и поклопац монтажног блока који се налази у близини уклањају се из аутомобила.
- Позитивна жица је положена дуж стандардног ожичења до позитивног терминала батерије.Дуж њега су положене жице клима уређаја
- Заптивка се уклања са хидрокоректора фарова. Жица са дугметом се убацује у рупу формирану за укључивање компресора. Дугме је монтирано у отвор предвиђен за њега на инструмент табли.Већ постоји место за дугме на инструмент табли ВАЗ 2110
О повезивању клима уређаја на напајање машине
Шема повезивања може бити другачија. Зависи како од изабраног модела клима уређаја тако и од модификације мотора ВАЗ 2110. Из тог разлога није могуће написати једно упутство за све моделе клима уређаја и аутомобила. Детаљи ће морати да буду разјашњени у приложеним упутствима. Међутим, постоји неколико општих правила која треба поштовати када повезујете било који клима уређај:
- Јединице за испаравање су увек повезане прве. Струја им се обично напаја из упаљача за цигарете (неки возачи напајају јединицу директно из прекидача за паљење, али ова опција се користи ређе);
- "Маса" јединице за испаравање се испоручује у било који део тела;
- напајање се на исти начин доводи до електромагнетне јединице компресора;
- вентилатор који се користи за издувавање кондензатора мора бити повезан преко осигурача;
- када је правилно повезан, након притиска на дугме за активирање клима уређаја, возач увек чује јасан клик од електромагнетне јединице генератора. Ако постоји клик, онда је компресор под напоном. И секунд након клика, вентилатори на кондензатору и испаривачу би требало да почну да раде. Ако се укључе, онда је коло правилно састављено.
допуњавање
Потребно је напунити клима уређај на специјалној опреми, а то треба да уради специјалиста. Сипање горива у гаражи је могуће, али нимало рационално. Да бисте то урадили, мораћете да купите опрему и расхладно средство (које није тако лако набавити). За једну бензинску пумпу биће потребно око 600 грама фреона Р134А.
Садржи флуор који је штетан за тело и са њим се мора руковати изузетно опрезно. Узимајући у обзир све ове тачке, најрационалнија опција би била одвести аутомобил у сервисни центар.
Ево главних корака у процесу допуњавања горива:
- стварање вакуума унутар система за климатизацију. Ово се ради како би се осигурало да је чврсто;
- специјално уље се пумпа у систем за разблаживање фреона;
- фреон се доводи у кола;
- систем се поново проверава на цурење. Ако нема цурења, возач може платити само услуге специјалисте. Они коштају од 1500 рубаља.
Контрола климе у ВАЗ 2110
Инсталирање система контроле климе у ВАЗ 2110 данас је велика егзотика. Разлог је једноставан: игра није вредна свеће. Ако возач одлучи да угради двозонски систем контроле климе, мораће да купи две електронске јединице за контролу климе. Њихова цена данас почиње од 5 хиљада рубаља. Затим ће ови блокови морати да буду повезани са машином. То је немогуће учинити без посебне опреме. Дакле, морате одвести аутомобил у сервисни центар и платити специјалисте. Услуге ове врсте могу коштати 6 хиљада рубаља или више. Све ове тачке чине уградњу система за контролу климе у искрено застарели аутомобил веома, веома сумњивим подухватом.
Дакле, уградња клима уређаја на ВАЗ 2110 је сасвим изводљива. Одређене потешкоће могу настати само у фази повезивања уређаја са мрежом на возилу, али проучавање упутстава приложених одабраном моделу клима уређаја помоћи ће да се носи са њима.
