Како разблажити дизел гориво керозином?
Садржина
Шта ће бити горе?
Повећан проценат керозина у зимском дизел гориву је непожељан: на крају крајева, карактеристике подмазивања се погоршавају. Отуда - повећано хабање пумпе за гориво аутомобила. Разлог је тај што керозин садржи више ароматичних угљоводоника и мање тешких уља. Ако додате умерено, онда квалитет пумпе неће много патити. У екстремним случајевима, прстенове и друге заптивне елементе ћете морати да замените унапред.
Нежељене последице се могу елиминисати додавањем одређене количине моторног или мењачког уља у керозин (у другом случају треба дати предност оним уљима која се препоручују за аутоматске мењаче). Али ово је већ коктел са непредвидивим последицама за вентиле мотора.
Пошто се паљење смеше која садржи керозин дешава на вишим температурама, топлотни отпор прстенова ће се нагло смањити.
Шта ће се побољшати?
Колико керозина додати у дизел гориво зими зависи и од утврђених температура спољашњег ваздуха. Керозин је течност мањег вискозитета, па ће на нижим температурама доћи до згушњавања дизел горива уз додатак керозина. Ефекат ће бити посебно приметан од -20ºЦ и испод. Опште правило је да ће додавање до десет процената керозина у дизел уље смањити температурну тачку зачепљења филтера за пет степени. Због тога је у заиста хладним климатским условима такав поступак препоручљив.
Други плус за такву операцију је смањење еколошки штетних емисија мотора. Овде је све јасно: керозин сагорева „чишће“, не остављајући за собом талог чађи у издувној цеви аутомобила.
У којим случајевима га треба разблажити?
Углавном за зимско дизел гориво. У овом случају, квалитет паљења ће се мало променити, чак и када се дизел гориву дода 20% па чак и 50%. Истина, стручњаци саветују да се такве комбинације производе само са тешким камионима. Тамо су инсталирани мање хировити чворови, за које благо смањење мазивости није критично.
Повећана доза керозина у дизел гориву треба да буде већа, што је нижа температура ван прозора. За -10ºСа 10% керозина ће бити довољно, али свако смањење температуре околине за један степен аутоматски ће повећати потребу за керозином за 1 ... 2%.
Шта се дешава са цетанским бројем?
Подсетимо се да смањење цетанског броја горива (до 40 и испод) гарантовано утиче на квалитет паљења. Због тога, пре него што дизел гориво разблажите керозином, потребно је утврдити стварни цетански број горива којим је ваш аутомобил напуњен у сервису. Кашњење паљења није најпријатнији фактор у вожњи зими.
Постоје и нека општа упозорења:
- Уверите се да канистер садржи керозин (подешено бојом дршке, за керозин је плава).
- Проверите са препорукама произвођача дизел горива и самог возила: да ли је то дозвољено.
- Неки двотактни мотори (нпр. ЦИТРОЕН БЕРЛИНГО Фирст) могу да раде на чистом керозину. Истина, говоримо о керозину високе густине.
- На аутомобилима у којима је инсталиран рачунар који је одговоран за вискозитет коначне мешавине (посебно за аутомобиле Мазда твин-Цаб), мотор се уопште неће покренути ако дизел садржи чак и мало керозина. Закључак: није вредно ризика.
И последња ствар – никада не складиштите дизел гориво и керозин у контејнерима чије боје не одговарају овим класама угљоводоника!
