Како функционишу стабилизатори? Упознајте знакове квара и оштећења на стабилизатору

За шта су одговорне стабилизаторске везе и како су распоређене?

Може ли једноставан комад метала са два завртња имати тако велики утицај на управљање аутомобилом? Како се испоставило, то је врло могуће, јер је управо то случај са описаним деловима. Крајеви стабилизатора који га повезују са другим елементима вешања су важни, посебно када се удари у рупу на путу и ​​када Захваљујући њиховој ефикасности, аутомобил постаје прецизнији, возач не осећа никакву буку или тупе ударце из подручја точкова. Дужина стабилизаторских карика варира у зависности од дизајна вешања. Шипка може бити практично невидљива или имати дужину већу од 30 цм.

Анти-ролл бар - чему служи?

Да бисте разумели принцип рада конектора, морате мало рећи о самом стабилизатору. Ово је метална шипка са кривинама одговарајућег облика која повезује полуге вешања на предњој и задњој осовини. Стабилизатор аутомобила је дизајниран да смањи силе које делују на опруге при скретању. Захваљујући томе, точкови стално додирују површину, чак и упркос значајним преоптерећењима, а аутомобил не губи вучу. Састоји се од гумених елемената и кугличних зглобова.

Која је улога овог елемента?

Приликом скретања, опруга на унутрашњем точку је истегнута, а опруга на другом точку је стиснута, што може изазвати нестабилност. Волан се супротставља овим силама и помаже у одржавању равнотеже у кривинама. Међутим, да би правилно функционисао током вожње, шипка мора бити повезана са амортизером. То је управо оно што везе стабилизатора раде.

Знаци хабања на спојевима стабилизатора

Главни кривац непријатности у вожњи је тзв. јабука, тј. елемент који садржи вијак за причвршћивање и гумени елемент одговоран за пригушивање вибрација. О његовом функционисању сазнаћете тупим ударцима при вожњи кроз рупе и друге попречне неправилности. Међутим, овде треба да будете опрезни - конектор за клацкалицу се лако може помешати са другим компонентама вешања, као што су чауре. роцкер. Дакле, како можете рећи шта је оштећено у вашем аутомобилу? Ово мора бити органолептички дијагностиковано.

Како проверити везе стабилизатора на вашем аутомобилу?

Ово је заправо прилично једноставно и захтева да аутомобил буде довољно подигнут тако да точкови могу слободно да висе. Захваљујући томе, конектор неће преносити силу и можете га померити помоћу пајсера или цеви. Најбоље је да се наслоните на чашицу амортизера и убаците предмет између ње и врха стабилизатора да бисте га померили у страну. Када се носи, чује се јасан звук куцања. Ово је симптом лабаве јабуке. Потпуно хабање може довести до испадања конектора из држача и дестабилизације возила.

Како заменити стабилизаторе на аутомобилу?

Пошто већ имате аутомобил на лифту и дијагностиковали сте да су спојнице стабилизатора погодне за замену, требало би да пређете на акцију. На срећу, цео поступак је изузетно једноставан. За самосталан рад требаће вам:

• жичана четка за чишћење нити;
• продорно средство за борбу против прљавштине;
• Торк кључ.

Конектори су причвршћени са неколико шрафова, тако да нема много за одвртање. Прво, темељно очистите подручја са навојем жичаном четком да бисте уклонили рђу или прљавштину. Можете их третирати и средством за продор, тада ће вам бити лакше да их одврнете.

Замена стабилизаторске везе - урадите то сами!

Један од вијака има навој који се завршава навртком и не би требало да вам представља препреку. Други има бројач тако да ће вам требати Торк кључ да га одврнете. Без тога ћете бескрајно окретати матицу. Будите спремни на чињеницу да све неће одмах ићи тако глатко као што се чини и да ће вам можда мало отежати живот, али ћете након неког времена моћи да се ослободите неисправног елемента.

Стручњаци препоручују замену стабилизатора на обе стране аутомобила истовремено. Захваљујући томе, неће бити озбиљних проблема са накнадним симптомима квара када је један од конектора нов, а други напола истрошен. 

Замена спојнице стабилизатора - цена у радионици

Шта да радите ако нећете сами да замените причвршћиваче? Најбоље је посетити специјалисте. Сама веза стабилизатора није прескупа, али ако сте у искушењу да је замените у радионици, посао ће коштати око 75 злота. Много зависи од локације, врсте структуре и сложености замене елемента. Ако одлучите да то урадите, вреди проверити подупирач амортизера са подигнутим аутомобилом и заменити га ако је потребно. Ово ће вам уштедети време и новац приликом следеће посете механичару.

Иако се чини да су карике стабилизатора неупадљиви делови вешања, они су његов саставни део. Они су одговорни за безбедну вожњу. Због тога је чак вредно превентивно пратити њихово стање, на пример, када се повремено мењају точкови на летње или зимске. Ако одвојите неколико минута да то урадите, ризик од проблема ће се смањити.