Како функционишу филтери за уље?
На најосновнијем нивоу, филтери за уље служе за спречавање загађивача, као што су прљавштина и крхотине, да уђу у уље у вашем аутомобилу. Ово је важно јер песак и прљавштина у вашем уљу могу оштетити површине и компоненте мотора тако што циркулишу кроз системе мотора уместо да раде свој посао подмазивања. Као опште правило, требало би да мењате филтер за уље – релативно јефтин предмет – сваки пут када мењате уље као превентивну меру која варира у учесталости у зависности од потреба марке и модела вашег аутомобила или камиона. Ове информације можете пронаћи у сервисном приручнику вашег возила.
Иако се рад филтера за уље чини прилично једноставним, заправо постоји доста компоненти у овом важном делу оперативног система вашег мотора. Ево прегледа делова филтера за уље који ће вам помоћи да боље разумете како функционише филтер за уље:
Плоча за скидање/заптивка: Овде уље улази и излази из филтера за уље. Састоји се од централне рупе окружене мањим рупама. Уље улази кроз мале рупе на ивицама издувне плоче, познате и као заптивка, и излази кроз средишњи отвор са навојем да би се део причврстио на мотор.
Неповратни вентил против одвода: Ово је клапни вентил који спречава да уље поново уђе у филтер за уље из мотора када возило не ради.
Филтер медијум: Ово је стварни филтерски део вашег филтера за уље - медијум састављен од микроскопских влакана целулозе и синтетичких влакана која делују као сито за хватање загађивача пре него што уље уђе у мотор. Ово окружење је набрано или пресавијено за максималну ефикасност.
Централна челична цев: Када се уље ослободи песка и остатака, враћа се у мотор кроз централну челичну цев.
Сигурносни вентил: Када је мотор хладан, на пример при покретању, и даље му је потребно уље. Међутим, на ниским температурама, уље постаје превише густо да би могло да прође кроз филтер. Преливни вентил пропушта малу количину нефилтрираног уља у мотор како би се задовољила потреба за подмазивањем све док уље није довољно вруће да нормално прође кроз филтер за уље.
Крај дискова: Са обе стране филтер медија налази се крајњи диск, обично направљен од влакана или метала. Ови дискови спречавају улазак нефилтрираног уља у средишњу челичну цев и улазак у мотор. Чврсто се држе за излазну плочу танким металним плочама које се називају држачи.
Као што можете видети из ове листе делова филтера за уље, одговор на то како филтер функционише укључује више од пуког просејавања остатака кроз медиј филтера. Филтер за уље вашег аутомобила је дизајниран не само да уклони загађиваче, већ и да задржи филтрирано и нефилтрирано уље на њиховим одговарајућим местима, као и да снабдева уље у непожељном облику када је мотору потребно. Ако нисте сигурни како филтер за уље ради, или сумњате да постоји проблем са филтером у вашем возилу, слободно позовите неког од наших стручних техничара за савет.
