Како тестирати вожњу половним аутомобилом?

Тржиште половних аутомобила има огроман избор за све. Међутим, куповина аутомобила захтева озбиљан приступ. Чак и ако планирате да купите поуздано возило, нико не може да гарантује да је претходном власнику било стало до тога.

Због тога је веома важно пажљиво проверити све главне системе и јединице - мотор, мењач, електрични систем и друге пре склапања посла. На крају, потребно је да спроведете пробну вожњу, након чега се обично доноси одлука о куповини аутомобила.

Тренутно свако заступништво које цени своју репутацију нуди својим купцима пробну вожњу. Исто је и са продавцима половних аутомобила. Ако неко ипак одбије или почне да одуговлачи и зазире, потенцијални клијент треба да буде опрезан. Још боље, одмах одустаните од договора.

Ако немате одређене навике и знања, било би добро да нађете помоћника који се разуме у аутомобиле. Ако немате такву особу - пријатеља или познаника, онда можете чак ангажовати специјалисте из озбиљне службе. Да, потрошићете новац, али ћете уштедети на могућим будућим поправкама.

Многи људи мисле да је током пробне вожње довољно дати бензин, проверити аудио систем и клима уређај. И након неколико километара рукујте се са продавцем. Врло је вероватно да ће за неколико недеља почети да се појављују различити проблеми. Стога овај приступ није озбиљан и тешко да се може назвати правом пробном вожњом.

7 савета за комплетну пробну вожњу пре куповине:

1. Избор приоритета

На тржишту половних аутомобила веома је тешко пронаћи савршен пример по атрактивној цени. Међутим, понекад се то дешава, али прво треба да одлучите о својим главним приоритетима, односно шта вам је најважније - мала километража, ниска цена, добро техничко стање или све то заједно.

2. Визуелни преглед

У овој фази, потребно је да проверите стање аутомобила - унутрашњост, каросерију, шасију, простор испод хаубе. Ако крај мотора мирише на изгорело, морате бити опрезни. Обавезно проверите ниво моторног уља. Ако површина има црни премаз, онда се дуго није мењао.

3. Погледајте шта излази из пригушивача.

Током пробне вожње припазите да ли дим излази из пригушивача. Када мењате брзину или притискате папучицу гаса, црни или плави дим не би смео излазити из система.

4. Преглед гума

Следећи корак је пажљив преглед точкова, тачније гума аутомобила. Не би требало да имају неравномерно хабање. Ако то приметите, могуће је да су неки делови вешања и управљача истрошени.

5. Проверите лакирање аутомобила.

Важно је проверити стање фарбе и боје на каросерији аутомобила како бисте били сигурни да аутомобил није био у несрећи. Можете користити чак и обичан магнет - ако испод боје постоји дебео слој прајмера, неће се залепити.

6. Ослоните се на своја осећања.

Ако је у кабини бучно или вам је седиште неудобно, можете безбедно напустити намењено возило и размотрити друге опције. Обавезно проверите како раде кочнице глатким и оштрим притиском на педалу. Ако је могуће, проверите све системе помоћу рачунарске дијагностике.

7. Глатко и благо окрените волан.

Током вожње пажљиво окрените управљач за 15 степени удесно, а затим за 15 степени улево. Чак и при великим брзинама, аутомобил не би требало да одустане. Ако се то догоди, гуме су истрошене. А ово је дефинитивно проблем.