Како проверити вентил за чишћење помоћу мултиметра

Вентил за прочишћавање је део система за контролу емисије испарења (ЕВАП) возила. Механизам помаже у спречавању испарења горива које производи мотор да побегне у околину или назад у возило. Он их привремено складишти у конзерви угља. Вентил такође помаже у контроли количине испарења горива која се на крају "издува" из канистера за угаљ.

У савременим возилима, систем је електронски контролисан соленоид повезан са снагом мотора. Вентил за прочишћавање се постепено укључује чим се паљење укључи, али ЕВАП систем такође не ради када је мотор искључен.

Постоје случајеви када систем не ради, што је штетно по здравље вашег аутомобила! Ово је згодно када знате како да тестирате вентил за чишћење помоћу мултиметра. Осим овога, разговараћемо и о следећим тачкама: 

• Последице квара вентила за прочишћавање адсорбера
• Да ли вентил за чишћење треба да кликне?
• Може ли лош вентил за прочишћавање узроковати престанак паљења?

Методе за проверу вентила за прочишћавање помоћу мултиметра

Прикладно назван мултиметар је згодан уређај који може да мери напон, отпор и електричну струју.

Да бисте проверили вентил за прочишћавање, потребно је да проверите отпор између терминала.

Процедура се може разликовати у зависности од модела аутомобила, али основни кораци остају исти.

Следе општи кораци који се могу користити за тестирање вентила за прочишћавање који је део ЕВАП система: 

1. Одређивање локацијеПрво што треба да урадите је да угасите мотор најмање 15-30 минута. Након тога, покушајте да пронађете вентиле за чишћење аутомобила. У идеалном случају може се наћи иза пригушивача или пригушивача и поставити на врх. Ово је ЕВАП угљени филтер са вентилом за чишћење унутра. За више информација о локацији система, покушајте да претражите упутство за употребу вашег возила или потражите на мрежи модел са сликом мотора.
2. Подешавање кабловаКада пронађете вентил за чишћење, видећете да је 2-пински свежањ повезан са уређајем. Следећи корак је да их искључите и поново повежете помоћу адаптерских каблова за мултиметар који се обично налазе у комплету за тестирање. Такође се могу купити засебно. Терминали вентила за чишћење морају бити повезани на каблове мултиметра.
3. Тестирање Последњи корак је мерење отпора. Идеални нивои треба да буду између 22.0 ома и 30.0 ома; било шта више или ниже значиће да је вентил потребна замена. Ово се може урадити на лицу места ако имате резервни; у супротном, ако желите да га однесете у продавницу, обавезно поново повежите каблове као и раније.

Како да знам да ли је мој вентил за чишћење лош?

Постоји много симптома неисправног ЕВАП система. Обратите пажњу на:

Светло мотора Мотор контролише соленоид за прочишћавање и ако нешто не успе, лампица мотора ће се упалити. Ако се открију виши или нижи нивои испарења за чишћење, приказаће се кодови грешака, укључујући П0446 или П0441. Препоручујемо да однесете своје возило у радионицу ако приметите било који од горе наведених симптома.

Проблеми са мотором Ако се вентил за одзрачивање не затвори, на однос ваздух-гориво може негативно утицати испарења која излазе у околину. Мотор ће реаговати на промену, што ће довести до тешког покретања или грубог рада у празном ходу.

Мања потрошња гаса Када ЕВАП систем не ради ефикасно, он неизбежно смањује вашу километражу. Уместо да се акумулира у вентилу за прочишћавање, пара горива ће почети да цури у околину, узрокујући повећано сагоревање горива.

Лоше перформансе у тесту емисија ЕВАП канистер је одговоран за преусмеравање испарења горива назад у мотор. Ово помаже у спречавању испуштања токсичних испарења у животну средину. Ако је соленоид неисправан, неће моћи да контролише дим и неће проћи тестове емисије.

Поломљене заптивке Пошто паре неће моћи да прођу ако је вентил неисправан, притисак ће почети да расте. Временом ће постати толико интензиван да може да издува гумене заптивке и заптивке. Последица ће бити цурење уља, које може да пређе из издувног система у главни мотор, узрокујући озбиљну штету. Најчешћи разлог да вентил за прочишћавање ради савршено је када се комади угљеника или страног материјала заглаве, што доводи до тога да механизам остане делимично затворен или отворен. Биће потребна замена или чишћење.

Да ли вентил за чишћење треба да кликне?

Кратак одговор на питање је да! Вентил за прочишћавање обично производи звук шкљоцања или куцања. Међутим, у аутомобилу са затвореним прозорима то не би требало да буде приметно. Ако постане прегласан и може се чути у аутомобилу, то може изазвати забринутост. Потребно је проверити соленоид.

Једна од могућности је да је вентил за прочишћавање почео да цури паре у мотор приликом пуњења горива. Ово ће довести до грубог покретања и проблема као што је горе поменуто.

Може ли лош вентил за одзрачивање узроковати неисправно паљење?

 Неисправан вентил за прочишћавање може довести до престанка паљења ако је ситуација неко време остављена без надзора. Пошто испарења почну да се прекомерно акумулирају у ЕВАП систему или канистеру за угаљ, вентил неће моћи да се отвори на време.

Ако се процес настави током времена, паре ће процурити у цилиндре мотора, узрокујући ненормалне количине горива и испарења до сагоревања. Ова комбинација ће узроковати да се мотор заустави, а затим престане паљење. (1)

Коначна пресуда

Електромагнетни вентил је важна компонента аутомобила. Ако приметите било који од горе наведених проблема, ваше возило треба одмах поправити. Ако желите сами да тестирате канистер, можете да пратите кораке помоћу мултиметра и уређај ће вам рећи да ли вам је вентил неисправан! (2)

Пошто смо вас упознали како да проверите вентил за одзрачивање помоћу мултиметра, можете и да проверите. Можда ћете желети да погледате најбољи водич за куповину мултиметра и одлучите који од њих одговара вашим потребама тестирања.

Надамо се да ће вам овај водич помоћи. Срећно!

Препоруке

(1) ЕВАП систем - хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=г4лХкСАиф7М (2) електромагнетни вентил - хттпс://ввв.сциенцедирецт.цом/топицс/еартх-анд-планетари-сциенцес/соленоид-валве