Како тестирати ПЦМ помоћу мултиметра
Садржина
Аутомобили произведени у модернијим годинама помогли су да нам живот буде много лакши. Електронске компоненте у њима биле су посебно корисне.
Како можете да контролишете мотор и мењач, као и друге системе возила, једноставним притиском на дугме? Па, то има везе са ПЦМ (Повертраин Цонтрол Модуле).
Овај чланак брзо баца светло на неке од ових ствари које треба да знате и како једноставно можете користити мултиметар за дијагнозу. Хајде да почнемо.
Шта је ПЦМ у аутомобилу?
То је заједнички контролер за вашу контролну јединицу мотора (ЕЦУ) и контролну јединицу мењача (ТЦУ), два важна рачунара мотора. Такође је познат као контролни модул паљења (ИЦМ) или управљачки модул мотора (ЕЦМ).
Међутим, као и са било којом другом електронском компонентом, проблеми са вашим ПЦМ-ом ће се неизбежно или могу појавити; неки су озбиљнији од других.
Симптоми неисправног ПЦМ-а
Пре него што зароните у системе вашег аутомобила да бисте забили руке у ПЦМ, морате бити сигурни да има квар. Ево неких симптома који указују на неисправан ПЦМ;
- Светла упозорења су укључена. То укључује индикатор "провери мотор", индикатор контроле проклизавања и АБС индикатор.
- Прескакање паљења или рад мотора уназад
- Прекомерни издувни гасови и повећана потрошња горива
- Потешкоће при покретању аутомобила јер замуцкује или уопште неће да упали
- Слабо управљање гумама
- Лош мењач
Ово су само неки од многих симптома који прате лош ПЦМ. Међутим, горе поменути су чешћи и указују на проблем.
Провера ПЦМ-а помоћу мултиметра
Сада је јасно да мултиметар игра веома важну улогу у тестирању вашег ПЦМ-а. Међутим, ово није једини алат који ће вам требати. Неки од других важних алата за исправну и свеобухватну дијагнозу укључују:
- одвијач са укрштеном главом
- Фонарик
- ОБД код скенер и
- нови ПЦМ у случају да морате да замените ПЦМ у најгорем случају
Типично, мултиметар је најрелевантнији када се проверавају проблеми у батерији и ожичењу система. Али пре него што почнете са њима, морате предузети прелиминарне кораке;
- Урадите визуелни преглед
Визуелна инспекција је једноставно провера мотора и система како би се брзо пронашли проблеми на површини. Радећи ово, желите да обратите пажњу на своје жице.
Проверавате да ваше жице нису искључене и без корозије и рђе.
Такође проверавате да ли на батерији или самом ПЦМ нема прекомерне рђе. Прекомерна корозија на ПЦМ-у значи да ћете можда морати да замените цео ПЦМ новим.
Када су верификовани, прелазите на следећи корак, и ту долази мултиметар.
- Прегледајте батерију
Тест батерије се углавном односи на напон пуњења батерије. Низак напон батерије може узроковати кварове сензора који утичу на функционалност ПЦМ-а.
Идентификовање проблема овде штеди вам много стреса.
Оно што радите са мултиметром је да проверите да ли је напон батерије око 12.6 волти када је мотор искључен и око 13.7 волти када је мотор укључен.
Ако је ваш резултат негативан напон, ево кратког водича како да га поправите.
Ако очитавање падне испод горе наведених бројева, наставите да пуните батерију и поново је тестирате.
Када тестирате батерију, подесите мултиметар на 15 или 20 волти, у зависности од тога шта има. Уклоните сваки утикач батерије, а затим повежете водове са контактима батерије.
Црвени вод до позитивног терминала акумулатора и црни вод до негативног терминала акумулатора.
Ево видео снимка који даје живописну слику овога.
- Користите скенер ОБД кода
Када се горе наведени кораци заврше без икаквих проблема, у игру улази ОБД скенер кода.
Са ОБД скенером, проверавате цело возило за ОБД кодове грешака. Само га прикључите у аутомобил и прочитајте кодове.
Постоји неколико ОБД кодова грешака који имају различита значења, тако да вам је потребан приступ да бисте их тумачили или преко шифрарника или директно са Гоогле-а.
ОБД кодови грешака указују на механичке и електричне проблеме. Добијање кода блиско повезаног са вашим ПЦМ-ом смањује број грешака и чини дијагнозу много лакшом.
На пример, код проблема П0201 указује на то да ПЦМ има проблем са кругом за убризгавање цилиндра 1. Ово је узроковано млазницом за гориво испуњеном прљавштином, корозијом млазница за гориво, корозијом ожичења или лошим спојевима.
Затим се врше одговарајуће исправке.
Поред кодова грешака П02, кодови грешака П06 су такође уобичајени кодови везани за ПЦМ.
Наравно, ако ОБД скенер не пружи код грешке који указује на ваш ПЦМ, скрећете пажњу на друге делове вашег аутомобила.
Коришћење ОБД скенера није тако тешко као што можете замислити.
- Прегледајте своје сензоре и ожичење
Сада је и мултиметар овде прилично релевантан, а ствари би могле бити мало компликованије у односу на претходне кораке.
Користећи мултиметар, проверавате сензоре повезане на ПЦМ и њихово повезано ожичење. Тражите лоша очитавања мултиметра и мењате било коју компоненту која има проблема.
Такође проверавате жице за уземљење и сваку везу која је повезана са њима. Они су типични криминалци.
Ако се овде пронађу проблеми и промене се на овим сензорима, онда ресетујете кодове вашег возила и проверите да ли све ради како треба.
Шта ако све ово не реши ваш проблем?
- Замените свој ПЦМ
Ово је последњи корак који сте предузели. Овде тражите стручну помоћ да замените цео ПЦМ и уверите се да је нови ПЦМ који купите посебно компатибилан са вашим возилом.
Хоће ли све поправити?
Запамтите да морате бити сигурни да је ваш ПЦМ главни кривац. Ако то није случај, нажалост, проблеми са системима вашег возила могу и даље бити присутни.
Међутим, пажљиво праћење ових корака помоћу мултиметра ће осигурати да су сви проблеми у вези са ПЦМ-ом решени.
