Како тестирати ЦДИ кутију помоћу мултиметра
Садржина
У вашем возилу, ЦДИ је један од Најважнији Компоненте. Шта је ЦДИ кутија и шта ради ЦДИ кутија?
На мотоциклу, ЦДИ је црна кутија испод седишта која делује као хеарт ваш систем паљења. То је електронска компонента која замењује процесе механичког паљења пре 1980. године и без ње ваш мотоцикл не може да ради.
Међутим, као и са било којом другом компонентом вашег бицикла, постоје проблеми са њеном дијагнозом. може бити тешко.
Овај чланак вас упознаје Све што треба да знате о ЦДИ кутији. Хајде да почнемо.
Како ЦДИ ради
Ево система компоненти у ЦДИ:
Када се кључ окрене, ротирајући магнет индукује до 400 ВАЦ у калему побуде. Када овај калем постане позитиван, наелектрисање се усмерава на преднапонску диоду док се кондензатор потпуно не напуни (обично након 3-4 окрета магнета).
Када се кондензатор напуни, импулсни ротор шаље окидач на СЦР, који заузврат покреће процес проводљивости који одмах празни кондензатор. Ово изненадно пражњење изазива изненадни скок напона у завојници за паљење.
Снажна струја се ствара на оба контакта свећице и то обезбеђује снагу за мотор.
Прекидач за паљење уземљује сав вишак напона.
Симптоми лошег ЦДИ
Наравно, пре него што уђете у свој ЦДИ, желите да се уверите да постоје проблеми са њим. Ево неких симптома које ваш бицикл може показати који указују на проблеме са ЦДИ.
- Квар мотора
- мртви цилиндар
- Необично понашање тахометра
- Проблеми са паљењем
- Застоји мотора
- Реверсе енгине
Ови симптоми су проблеми са одређеним компонентама ЦДИ кутије. На пример, престанак паљења мотора може бити узрокован или истрошеним свећицама или истрошеним калемом за паљење. Мртви цилиндар такође може бити узрокован лошим калемом за паљење или лошом диодом.
Тачно уочавање проблема ће вам помоћи да га лако поправите или замените, као и да вратите систем паљења у исправно стање.
Како дефинишете ова питања? Мултиметар се показао корисним током целог процеса, а ево како са њим тестирате своју ЦДИ кутију.
Алати потребни за решавање проблема са ЦДИ
Све што вам треба је ваше;
- ЦДИ кутија
- Мултиметар, који је такође користан за тестирање других електронских компоненти.
Пре него што кренете напред, такође морате да предузмете мере предострожности и да се заштитите. Ове мере укључују ношење заштитних и водоотпорних рукавица, као и заштиту очију.
Како тестирати ЦДИ кутију помоћу мултиметра
Да бисте тестирали ЦДИ кутију, одспојите је са бицикла, користите позитивне и негативне каблове мултиметра да тестирате континуитет и слушате звучни сигнал који сигнализира квар.
Постоји још много тога у овом наизглед једноставном процесу, а ево више информација о њему.
Да бисте тестирали ЦДИ, радите и хладно и топло тестирање. Хладно тестирање је када покренете дијагностику на ЦДИ јединици када је искључена са статора, док је у топлом тестирању још увек повезана са статором.
Урадите следеће.
Корак 1 Уклоните ЦДИ кутију са бицикла.
Ово је за процедуре хладног тестирања. ЦДИ кутија се обично налази испод седишта вашег бицикла. Када проверите, требало би да видите плаво/белу жицу која повезује статор и црну ЦДИ јединицу заједно преко пин и пин заглавља.
Када се онемогући, избегавате рад са ЦДИ на било ком хардверу од 30 минута до сат времена. Како се унутрашњи кондензатор празни током овог процеса чекања, вршите визуелну инспекцију вашег ЦДИ.
Визуелни прегледи могу вам омогућити да брзо идентификујете физичке деформитете на ЦДИ.
Корак 2: Покрените хладни тест на свом ЦДИ
Хладно тестирање укључује проверу континуитета компоненти вашег ЦДИ кутије. Оно што радите је постављање мултиметра у режим континуитета и провера континуитета између тачке уземљења и других терминалних тачака у ЦДИ.
Ако постоји проблем, мултиметар се огласи звучним сигналом. Знате тачну компоненту која има проблема и поправљање те компоненте може бити решење.
Проблеми са континуитетом у ЦДИ обично су узроковани проблемима са СЦР-ом, диодом или унутрашњим кондензатором. Ако се покаже да је ове хладне кораке мало тешко пратити, овај ИоуТубе видео може вам помоћи.
Корак 3: Тестирајте свој ЦДИ
Ако не желите да искључите ЦДИ са бицикла, можете урадити врући тест. Тестови се врше на страни статора плаво/беле жице која га повезује са ЦДИ.
Да бисте то урадили, подесите мултиметар на отпор од 2 кΩ и измерите отпор између ове две тачке; плава жица на белу жицу и бела жица на масу.
За плаву жицу до беле жице, тестирате отпор између 77 и 85. Са белом жицом спојеном на масу, користите мултиметар да тестирате отпор између 360 и 490 ома. Ако се било шта од овога не поклапа, ваш статор је можда неисправан и професионални механичар може бити од помоћи.
Међутим, ако се поклапају, ваш ЦДИ је највероватније крив.
Честа питања о ЦДИ кутији
Како да знам да ли је моја ЦДИ кутија неисправна?
Знате да је ЦДИ кутија лоша када ваш мотоцикл не пали, има мртве цилиндре, необично понашање тахометра, ради грубо, има проблема са паљењем или застој.
Како заобићи ЦДИ блок?
Да бисте заобишли ЦДИ кутију, очистите постоље, уклоните кутију, проверите спецификације отпора, измерите примарни и секундарни отпор уља и упоредите очитања.
Може ли лош ЦДИ изазвати варницу?
Лоша ЦДИ кутија можда уопште неће заискрити. Међутим, ваш мотоцикл показује симптоме као што су проблеми са паљењем, лоши цилиндри и застој мотора.
Може ли бицикл да почне без ЦДИ?
Мотоцикл се неће покренути без ЦДИ кутије јер је то компонента која контролише систем паљења.
Да ли су ЦДИ кутије универзалне?
Не. ЦДИ кутије нису универзалне јер се системи паљења разликују у зависности од модела возила. Они су или АЦ или ДЦ.
Како тестирате ЦДИ кутију на четири точка?
Да бисте тестирали АТВ ЦДИ кутију, користите мултиметар да тестирате осигураче, прекидач за паљење, завојницу за паљење, електронски модул и проверите да ли постоје лабаве жице.
Закључак
ЦДИ кутија је важна компонента система паљења вашег аутомобила и требало би да се добро бринете о њој. Колико год ови кораци били јасни, ангажовање професионалног механичара изгледа као најбоља опција.
