Како тестирати компресор ауто клима уређаја помоћу мултиметра
Садржина
Тешко да постоји нешто досадније од тога да систем за хлађење вашег аутомобила издувава врели ваздух током веома врућег летњег дана. Шта онда користити у свом аутомобилу?
Аутомобилски систем вентилације и климатизације пружа одређени ниво удобности за многе људе у топлим и хладним сезонама.
Иронично, већина људи не обраћа пажњу на то све док се једна од његових најважнијих компоненти не поквари и цео систем потпуно престаје да функционише.
Компонента о којој овде говоримо је А/Ц компресор, и као што се и очекивало, не знају сви како да га дијагностикују.
Хајде да вас научимо како да тестирате компресор ауто клима уређаја мултиметром ако нисте сигурни у своје електричне вештине.
Хајде да почнемо.
Како ради АЦ компресор?
Аутомобилски А/Ц компресор је компонента аутомобилског мотора који циркулише хладно расхладно средство кроз ХВАЦ систем.
То ради првенствено преко квачила компресора, и соленоид је који активира систем пумпања А/Ц компресора када му ПЦМ пошаље сигнал.
Цео систем климатизације укључује шест главних компоненти:
- Компресор клима уређаја
- Конденсатор
- Пријемни сушач
- експанзиони вентил
- Испаривач.
Компресор делује на хладни расхладни гас под високим притиском, чинећи га врућим.
Овај врући гас прелази у кондензатор где се претвара у течно стање високог притиска.
Ова течност улази у пријемник сушара, који складишти вишак влаге, а затим тече до експанзионог вентила, који претвара течност високог притиска у течност ниског притиска.
Сада се течност хлади и шаље у испаривач, где се коначно претвара у гасни облик.
Компресор је срце овог система за климатизацију, који пумпа расхладно средство (крв) како би све остале компоненте правилно функционисале.
Када дође до проблема, цео систем климатизације ради ужасно и почиње да показује одређене симптоме.
Знаци неисправног АЦ компресора
Пре него што почну да се појављују очигледнији симптоми, вероватно ћете приметити да је ваздух из ваших вентилационих отвора и даље хладан, али не тако хладан као што је био.
Тада приметите очигледне знаке као што је врући ваздух који излази из утичница за ХВАЦ.
Иако је важно напоменути да ова два симптома могу бити узрокована и исцрпљеним или цурењем расхладног средства, а не лошим компресором клима уређаја.
Сада, тежи симптоми Неисправности компресора клима уређаја укључују стално паљење и искључивање наизменичне струје током рада или висок звук брушења (попут металног гребања метала) који долази из вашег мотора.
Ово је обично узроковано истрошеним лежајем А/Ц компресора или заплењеним погонским ременом.
Ако приметите било који од ових знакова, потребно је да проверите да ли компресор има кварова.
Међутим, да бисте проверили А/Ц компресор, прво га морате пронаћи, а прилично је тешко наставити претрагу без водича.
Где се налази компресор клима уређаја?
Компресор клима уређаја се налази у испред мотора (моторни простор) заједно са осталим компонентама у конфигурацији додатног појаса. Он ступа у интеракцију са помоћним појасом преко квачила компресора.
Неопходна опрема за тестирање компресора наизменичне струје
Све алате који су вам потребни да бисте тестирали компресор наизменичне струје у вашем аутомобилу
- дигитални мултиметар,
- шрафцигери,
- Сет чегртаљки и утичница,
- И упутство за модел компресора клима уређаја вашег аутомобила
Како тестирати компресор ауто клима уређаја помоћу мултиметра
Одвојите конектор за напајање из квачила компресора наизменичне струје, поставите позитивни испитни вод на један од терминала конектора и поставите негативни тест вод на негативни стуб батерије. Ако немате никакав напон, онда је снага квачила компресора лоша и треба је проверити..
Постоји неколико корака пре и после ове процедуре, а ми ћемо их детаљно покрити.
- Проверите да ли има опекотина и других физичких оштећења.
За ову физичку инспекцију и да бисте избегли струјни удар и опасности, први корак је да искључите струјни круг који напаја струју вашег клима уређаја.
Затим одврните и уклоните оквир или приступну плочу која покрива клима уређај да бисте открили његове унутрашње компоненте.
Ово је када прегледате све жице и унутрашње делове на трагове опекотина и физичка оштећења.
Сада ћете започети серију тестова квачила А/Ц компресора.
- Проверите масу и напајање на квачилу компресора клима уређаја.
Ова прва дијагностика има за циљ да идентификује стање намотаја квачила вашег компресора.
Подесите мултиметар на једносмерни напон и одвојите конектор од квачила компресора наизменичне струје.
Поставите позитивни вод мултиметра на један од прикључака конектора и повежите негативни вод са негативним стубом батерије.
Ако не добијате напон, промените положај свог позитивног кабла на друге терминале или накнадно промените положај свог негативног кабла на други стуб батерије.
Евентуално добијање напона у једном од ових положаја значи да је калем квачила компресора вероватни кривац и да га морате поправити или заменити.
- Провера напајања квачила компресора наизменичне струје
Очитавање нултог напона на вашем мерачу указује да је ваш проблем са напајањем квачила компресора наизменичне струје.
На срећу, постоје одређени начини да се тачно утврди узрок вашег проблема.
Прво повежите позитивни тест кабл на сваки од терминала 2 и 3 квачила компресора (проверите их засебно) и повежите негативни тест кабл на негативни стуб акумулатора.
Ако од њих не добијете никаква очитавања, осигурач и ожичење релеја су можда неисправни и треба их заменити.
Ако добијете очитавање напона, наставите да постављате негативни испитни вод на терминал 3 и позитиван тест вод на терминал 4 конектора.
Очитавање мерача на нули значи да ваш ПЦМ може бити проблем, јер није правилно уземљен на калем контролног релеја. Ово нас доводи до наших следећих тестова.
- Проверите конекторе на прекидачу притиска
Када претходни тест указује на проблеме са уземљењем вашег ПЦМ-а на калем контролног релеја, постоје два главна разлога за то.
- Расхладна течност вам је скоро истекла или
- Ваш притисак у компресору је на свом максимуму због неисправног ТМКС вентила или зачепљених прикључака.
Наравно, низак ниво расхладног средства може бити узрокован нестанком фреона (друго име за расхладно средство), а висок притисак може бити узрокован препуњеним резервоаром.
Међутим, постоји оно што називамо прекидачем притиска наизменичне струје. У аутомобилу, ово је пар прекидача са вентилима који се налазе пре и после компресора клима уређаја.
Ова компонента помаже у регулисању протока расхладног средства из резервоара за ваздух и искључује компресор када услови постану повољни или екстремни.
Ако су ови прекидачи неисправни, можда имате изузетно низак или висок притисак који узрокује да компресор престане да ради.
Да бисте проверили прекидаче, прво морате да проверите њихове конекторе.
Искључите конектор за напајање, поставите сонде мултиметра на позитивне и негативне терминале конектора и укључите аутомобилску наизменичну струју на максималну снагу.
Ако не добијате очитавање, онда су жице конектора лоше и морате их поправити или заменити.
Ако добијете вредност између 4В и 5В, сам прекидач може бити проблем и наставићете да тестирате континуитет.
- Измерите омски отпор унутар прекидача
За прекидач ниског нивоа, окрените точкић мултиметра на поставку ома (отпор) (означено као Ω), поставите било коју сонду мултиметра на терминал 5 прекидача, а другу сонду на терминал 7.
Ако добијете звучни сигнал или вредност близу 0 ома, онда постоји континуитет.
Ако добијете очитавање „ОЛ“, у његовом кругу постоји отворена петља и треба га заменити.
Они су исти као и за аналогни систем високог притиска, осим што повезујете жице мултиметра на терминале 6 и 8 прекидача.
Већа је вероватноћа да ћете добити бесконачно очитавање ома (1) на мултиметру ако је прекидач лош.
Закључак
Провера компресора клима уређаја у вашем аутомобилу је поступак корак по корак на који треба да обратите пажњу.
Међутим, све што треба да урадите је да проверите напајање квачила А/Ц компресора и прекидача притиска помоћу мултиметра, у зависности од резултата ваше дијагнозе.
Затим поправљате/замените те компоненте ако од њих не добијете жељене резултате. Најбоља тактика је потпуна замена А/Ц компресора.
Питања
Како тестирате компресор наизменичне струје да видите да ли ради?
Након што визуелно откријете физичко оштећење жица и унутрашњих компоненти, користите мултиметар да проверите напајање квачила компресора и прекидача притиска.
Колико волти треба да добије компресор наизменичне струје?
Напон напајања компресора наизменичне струје мора бити 12 волти. Ово се мери од прикључака конектора квачила компресора јер се тамо шаље главно напајање батерије.
