Како тестирати батерију мултиметром
Садржина
Празан акумулатор је један од најчешћих проблема са којима се суочава власник аутомобила. Тест батерије је неопходан да би се одлучило да ли батерију треба заменити.
Често је тешко дијагностиковати проблем. Јефтин алат као што је дигитални мултиметар може тестирати батерију и рећи вам да ли се батерија у аутомобилу пуни. Мултиметар такође може тестирати алтернаторе, што може негативно утицати на вашу батерију.
У овом чланку ћемо вам помоћи да одредите здравље батерије помоћу мултиметра, као и да одговоримо на следећа питања:
- Како да знам да ли ми је батерија аутомобила празна?
- Уопштено, колики је век трајања батерије?
- У којим ситуацијама се не препоручује коришћење мултиметра за тестирање акумулатора аутомобила?
Колико волти има акумулатор аутомобила?
Након тестирања батерије, идеалан напон на акумулатору аутомобила треба да буде 12.6 волти. Све испод 12 волти сматра се мртвом или истрошеном батеријом.
Кораци за тестирање акумулатора аутомобила помоћу мултиметра
Тестирање батерија мултиметром је релативно једноставан и добро осмишљен процес. Резултат указује или на то да је потребно напунити аутомобилску батерију или да је време за замену старог.
1. Уклоните преостало пуњење
Оставите машину да ради најмање сат времена пре него што проверите батерију. Ово ће вам помоћи да добијете најтачније очитавање напона батерије.
Ако то није могуће, укључите фарове на неколико минута са искљученим возилом. Ово ће елиминисати било какво преостало пуњење електричног система вашег возила.
2. Припремите свој мултиметар
Уверите се да сте добили тачну вредност за колико волти електричне енергије може да произведе ваш аутомобилски акумулатор тако што ћете дигитални мултиметар поставити на 20 волти. Изаберите најнижи напон изнад 15 волти на вашем ДММ-у ако ваш ДММ нема овај напон.
3. Пронађите акумулатор за аутомобил
Да бисте тестирали аутомобилску батерију, прво морате да се уверите да можете да лоцирате батерију и њене терминале. У већини возила, батерија се налази испод хаубе у моторном простору на једној страни мотора. Међутим, у пртљажнику модерних аутомобила могу бити батерије. Ако га не можете пронаћи, можете га пронаћи у приручнику за власнике аутомобила или на веб локацији произвођача аутомобила.
Батерије у модерним аутомобилима имају пластични поклопац који ћете можда морати да одврнете да бисте приступили терминалима батерије. Уверите се да ниједан метални предмет, као што је алат, не дође у контакт са терминалима, јер се могу скратити.
4. Повежите каблове мултиметра са терминалима батерије.
Повежите сваки ДММ вод на полове акумулатора аутомобила негативан на негативан и позитиван на позитиван. И мултиметар и батерија су означени бојама. Негативни терминал и сонда ће бити црни, а позитивни терминал и сонда ће бити црвени. Ако не добијете позитивно очитавање ДММ-а, морате их обрнути.
Док су неке сонде метални комади који се могу додирнути, неке су стезаљке које се морају причврстити.
5. Проверите читање
Мултиметар ће вам показати очитавање. Молим вас запишите. У идеалном случају, чак и након укључивања фарова на 2 минута, напон би требао бити близу 12.6 волти, иначе можете имати лошу батерију. Ако је вредност напона нешто већа од 12.6 волти, онда је то сасвим нормално. Ако батерија падне на 12.2 волта, напуњена је само 50%.
Све испод 12 волти назива се мртвим или испражњеним.
Чак и ако вам је батерија добро напуњена, паметно је проверити да ли аутомобил може успешно да троши енергију.
6. Нека неко покрене мотор
Затим, са кабловима мултиметра причвршћеним на акумулатор аутомобила, замолите пријатеља да укључи паљење аутомобила. Пре покретања возила, уверите се да је возило у неутралном положају и да је паркирна кочница укључена. Поред тога, кабл мултиметра не сме да виси са покретних каишева или ременица мотора.
Ово је посао за двоје; један треба да прати осцилације мултиметра, а други треба да контролише паљење. Покушајте да не радите све ово сами, иначе можете снимити погрешна очитавања.
7. Поново проверите своје читање
У идеалном случају, када аутомобил покуша да се покрене, напон би прво требало да падне на 10 волти. Ако очитавање падне испод 10 волти, али остане изнад 5 волти, батерија ће полако и ускоро умријети. Ако падне још 5 волти, време је за промену.
Даље, када се мотор покрене, генератор ће дати струју, а очитавања батерије ће поново почети да расту. Очитавање ће се вратити на вишу вредност од око 14 волти под идеалним условима. (1)
Било која вредност изван овог опсега указује на недовољно или пренапуњену батерију. Стога, алтернатор мора бити прегледан, иначе ће уништити акумулатор вашег возила.
Који су симптоми лошег акумулатора у аутомобилу?
Можда ћете наићи на следеће проблеме који указују на лошу батерију:
- Слаба батерија на дисплеју контролне табле
- Клик мотора приликом укључивања аутомобила
- Потреба за честим скакањем
- Одложено паљење
- Предња светла се не пале, пригушени су и не могу да издрже рад 2 минута.
Колико дуго треба да траје батерија у аутомобилу?
Већина аутомобилских батерија има четворогодишњу гаранцију, али можда неће трајати толико дуго. Обично служе 3-4 године, након чега се морају заменити новим.
Када не могу да користим мултиметар за тестирање акумулатора у аутомобилу?
Ако немате батерије које не захтевају одржавање, можете користити хидрометар да тестирате ове аутомобилске батерије. Ако желите да их идентификујете, батерије без одржавања имају пластичне поклопце на свакој ћелији. (2)
Коначна пресуда
Није вам потребна стручна помоћ да бисте довршили горе наведене кораке, а провера батерије мултиметром је један од најлакших и најјефтинијих начина.
Препоруке
(1) Алтернатор – хттпс://ауто.ховстуффворкс.цом/алтернатор1.хтм
(2) хидрометар - хттпс://ввв.тхоугхтцо.цом/дефинитион-оф-хидрометер-605226
Видео линк
