Како правилно управљати батеријом зими да не би изненада "умрла"
Чак и ако сте проверили батерију пре зиме, снажан пад температуре је разлог да то урадите поново. А пошто су временске промене зими норма, неопходно је поново проверити батерију како бисте избегли проблеме. Да, и користите батерију у хладној сезони, као и да је изаберите мудро.
Са почетком хладног времена, акумулатор аутомобила доживљава низ оптерећења која су некомпатибилна са његовим „здрављем“. Тако, на пример, по хладном времену, хемијски процеси у батерији се успоравају, чиме се смањују перформансе чак и нове батерије. Шта рећи о прилично истрошеним. Проблеме додају повећана влажност, хронично недовољно пуњење и повећана потрошња енергије. У једном тренутку батерија поквари, а аутомобил једноставно не пали. Заправо, да бисте зауставили овај проблем, морате чешће да гледате испод хаубе и одржавате батерију. Али шта ако је тренутак пропуштен, а батерија се и даље испразни?
Сигуран начин да привремено оживите несвесну батерију је да је „упалите“ из другог аутомобила. Само да бисте ово урадили, не морате никако, већ умом. Тако, на пример, Босцх стручњаци препоручују да се пре поступка уверите да је номинални напон обе батерије исти.
Приликом "паљења" треба осигурати да се и пацијент и лекар не додирују током поступка - то ће елиминисати кратак спој.
И мотор и сви извори потрошње енергије морају бити искључени у оба возила. А затим, можете причврстити кабл - црвена жичана стезаљка је причвршћена, прво, на терминал батерије донаторског аутомобила. Затим, други крај је причвршћен за позитивни терминал анимиране. Црну жицу на једном крају прикључити на негативни терминал радне машине, а другу причврстити на необојени метални део заустављене машине даље од акумулатора. По правилу, за ово се бира блок мотора.
Затим се покреће донаторски аутомобил, а затим онај чија је батерија одбила да ради. Након што су оба мотора исправно радила, можете одвојити терминале, али обрнутим редоследом.
Али можете избећи и све ове плесове са тамбуром, на пример, правилним пуњењем батерије. Тако, на пример, ако се очекује дуго време мировања аутомобила, прво што треба да урадите је да напуните његову батерију. Пре почетка рада након дужег периода некоришћења возила, поступак пуњења треба поновити. Да бисте то урадили, морате имати пуњач у својој гаражи, који је, прво, директно повезан са батеријом, а затим прикључен на електричну мрежу. Након пуњења, искључите уређаје обрнутим редоследом.
Ако батерија не држи напуњеност, онда је треба заменити. И овде треба бити на опрезу. Акумулатор треба изабрати према препорукама произвођача аутомобила како би могао да обезбеди енергију свим електричним уређајима и системима. На пример, не можете ставити конвенционалну батерију за аутомобиле са малом потрошњом енергије на аутомобил који има пуно грејања и, штавише, систем старт-стоп. Једноставна батерија једноставно неће повући такво оптерећење. За возила са системом за рекуперацију енергије обезбеђени су и сопствени акумулатори.
Пратите стање акумулатора вашег возила. Служи јој. Напуните. И, наравно, благовремено промените на нову. Само у овом случају гарантовано ћете да мотору вашег аутомобила омогућите несметано покретање.
