Како променити гуму?

Промените гуму аутомобил је операција која се може десити неколико пута у животу возача. Ако имате резервну гуму или уштеду простора, гуму можете променити сами. Међутим, будите опрезни: палачинка вам не дозвољава да возите стотине километара. Такође не заборавите да повремено проверавате резервну гуму: не знате када ћете морати да промените точак!

Материјал:

• Нова гума или резервни точак
• конектор
• Цросс Кеи

Корак 1. Осигурајте своју сигурност

Пробушена гума током вожње може бити изненађујућа ако је убод изненадан. Pri sporom bušenju, pre svega ćete osetiti da vam automobil vuče na jednoj strani, sa probušenom gumom. Ako je ugrađen u vaš automobil, senzor pritiska će se upaliti sa lampicom upozorenja na instrument tabli.

Ako treba da promenite automobilsku gumu pored puta, parkirajte na način koji ne ometa druge vozače. Укључите светла упозорења и поставите троугао опасности 30-40 метара испред возила.

Укључите ручну кочницу на свом аутомобилу и размислите о ношењу рефлектујућег прслука како би вас други возачи могли јасно видети чак и усред бела дана. Не мењајте гуму са стране пута ако вам не дозвољава безбедан рад.

Корак 2. Зауставите аутомобил на чврстом, равном путу.

Прво што треба да урадите је да ставите аутомобил на раван пут тако да се не помера. Слично, покушајте да промените гуму на тврдој подлози, иначе дизалица може да потоне у земљу. Ваше возило такође мора имати угашен мотор и затегнуту паркирну кочницу.

Такође можете пребацити у брзину да бисте закључали предње точкове. У случају аутоматског мењача, поставите први положај или паркирајте.

Корак 3: Уклоните поклопац.

Uklonite dizalicu i rezervni točak. Затим почните уклањањем поклопца са точка да бисте добили приступ матицама. Само повуците поклопац да бисте га ослободили. Провуците прсте кроз рупе на поклопцу и оштро повуците.

Корак 4: Отпустите матице точка.

Користећи Пхиллипс кључ или кључ за проширење, отпустите све матице точка један или два окрета, а да их не уклоните. Морате да се окренете у смеру супротном од казаљке на сату. Лакше је отпустити матице док је аутомобил још на земљи јер то помаже у закључавању точкова и спречавању њиховог окретања.

Корак 5: Подигните ауто

Sada možete da podignete auto. Да бисте избегли било какав проблем, дизалицу поставите на за то предвиђено место које се назива тачка дизалице или тачка подизања. Заиста, ако дизалицу не поставите на право место, ризикујете да оштетите аутомобил или каросерију.

Већина аутомобила има зарез или ознаку благо испред точкова: овде морате поставити дизалицу. Неки аутомобили овде имају пластични поклопац.

У зависности од модела дизалице, надувајте или окрените точак да бисте подигли гуму. Подигните машину док точкови не одлепршају од тла. Ако мењате гуму са испуцалом гумом, размислите о подизању аутомобила још неколико центиметара јер ће надувани точак бити већи од пробушене гуме.

Корак 6: уклоните точак

На крају, можете завршити са отпуштањем вијака, увек супротно од казаљке на сату. Потпуно их уклоните и оставите са стране да бисте могли да уклоните гуму.

Да бисте то урадили, повуците точак ка споља да бисте га померили са места. Препоручујемо да гуму поставите испод возила јер ћете, ако се дизалица олабави, заштитити осовину вашег возила. Zaista, obod je mnogo jeftiniji od osovine.

Корак 7: Поставите нову гуму

Поставите нови точак на његову осовину, пазећи да поравнате рупе. Затим почните ручно затезати вијке без употребе превелике силе. Takođe ne zaboravite da očistite zavrtnje i navoje da biste bili sigurni da su čisti i da prašina ili kamenje neće ometati zatezanje.

Корак 8: заврните све вијке

Сада све кључеве гума можете притегнути кључем. Budite pažljivi, važno je da pratite pravilan redosled zatezanja navrtki oboda. Заиста, затезање треба вршити звездицом, то јест, вијак увек треба да затежете уз последњи затегнути завртањ. Ово служи да би се осигурало да је гума сигурно причвршћена за осовину.

Isto tako, pazite da ne zategnete preterano zavrtnje, inače vozilo može postati neuravnoteženo ili pokidati navoje. Најбоље је да помоћу момент кључа кажете правилно затезање. Притегните вијке шипке да бисте их учврстили.

Korak 9: Vratite se u auto

Након промене гуме, коначно можете лагано спустити аутомобил помоћу дизалице. Не заборавите да прво уклоните гуму инсталирану испод возила. Када возило спустите, довршите затезање вијака: као у обрнутом смеру, лакше их је добро затегнути када је возило на тлу.

Корак 10: Замените поклопац

Ставите стару гуму у пртљажник: механичар може да је поправи ако се ради о врло малој рупи, у зависности од њене локације (бочна страна или газећи слој). У супротном, гума ће бити одложена у гаражи.

На крају, вратите поклопац на место да бисте довршили замену гуме. То је то, сада имате нови точак! Подсећамо вас, међутим, да резервни колач није намењен за дуготрајну употребу: то је додатно решење док идете у гаражу. Ovo je privremena guma i ne smete prekoračiti maksimalnu brzinu (obično 70 do 80 km/h).

Ако имате праву резервну гуму, она може радити као и обично. Међутим, нека провере механичара јер је притисак у резервном точку често различит. Pošto i habanje guma varira, možete izgubiti trakciju i stabilnost.

Сада знате како да промените гуму! Нажалост, пробушена гума је догађај који се дешава у животу возача. Зато не заборавите да имате резервну гуму у колима, као и дизалицу и кључ, како бисте по потреби могли да промените точак. Увек будите сигурни да то радите безбедно.