Како променити квачило

Сваки аутомобил са ручним мењачем захтева редовну замену квачила. Сама замена квачила не изазива посебне потешкоће са потребном опремом и познавањем поступка. Километража погона је 70-150 хиљада километара и зависи од услова рада аутомобила. Остали делови квачила се мењају по потреби. Након што прочитате чланак, научићете како да промените квачило без контактирања аутосервиса.

Опрема и алати неопходни за рад

Алат за поравнање квачила

За рад ће вам требати:

• јама, надвожњак, лифт или дизалица;
• сет отворених и насадних кључева;
• инсталирај;
• витло;
• улазно вратило мењача (ручни мењач) или посебан кертриџ који одговара типу мењача;
• кочиона течност (за возила са хидрауличним квачилом);
• продужни кабл са транспортном лампом;
• асистент.

Замена квачила

Потпуна замена комплета квачила укључује следећу процедуру:

• уклањање и уградња ручног мењача;
• замена:
• диск;
• корпе;
• главни и подређени цилиндри (ако их има);
• жица;
• ослобађајући лежај

.

Уклањање и уградња кутије

Технологије за уклањање и уградњу ручних мењача на возила са погоном на задње и предње точкове су различите. Код возила са погоном на задње точкове, квачило које повезује ручни мењач са погонском осовином мора бити искључено. На предњем погону морате уклонити погонске осовине и уметнути утикаче на њихово место. Након тога одвојите каблове или задњи део мењача, одврните матице за причвршћивање, затим уклоните улазно вратило мењача са лежаја на замајцу мотора.

Обавезно проверите стање заптивке мењача. На хабање заптивке указују мрље од уља у области стабљике.

Приликом уградње потребно је ротирати осовину кутије тако да падне у шиљке замајца. Приликом уклањања или уградње ручног мењача на возила са погоном на сва четири точка или великим мотором, користите витло. Након уградње ручног мењача у аутомобил, потребно је подесити дужину шипке која затеже виљушку.

Замена дискова и колица

Замена диска квачила је следећа. Извуците вијке за причвршћивање корпе, а затим уклоните све детаље замајца. На замајцу и површини гоњеног диска не сме бити трагова уља. Ако постоје трагови, потребно је проверити стање уљне заптивке мењача, иначе ће уље наставити да тече из њега, што ће скратити век трајања диска. Капљице уља на површини чахуре или погонске плоче ће их оштетити. Ако је заптивка у лошем стању, замените је. Ако је површина погоњеног диска изгребана или дубоко напукла, замените корпу.

Очистите крпом, а затим одмастите површину погона замајца и корпе бензином. Уметните диск у корпу, затим ставите оба дела на улазну осовину или кертриџ ручног мењача, а затим га убаците у отвор замајца. Када стезна глава достигне граничник, померите делове дуж замајца и причврстите корпу стандардним завртњима. Извуците трн неколико пута, а затим га вратите да бисте били сигурни да је точак поравнат. Ако је све у реду, уметните кертриџ и затегните вијке силом од 2,5 до 3,5 кгф-м. Тачније, сила је назначена у упутству за поправку ваше машине. Ово завршава замену диска квачила. Замена корпе квачила се врши на исти начин.

Запамтите, замена диска квачила је одговорна операција, па немојте то радити у журби или у алкохолисаном стању.

Вибрације се јављају након промене квачила због лошег центрирања диска или лошег затезања корпе. У том случају морате уклонити и поново инсталирати диск и корпу.

Замена цилиндара

• Главни цилиндар квачила мора бити замењен ако уградња нових о-прстенова није побољшала перформансе система.
• Замена помоћног цилиндра квачила је неопходна ако кочиона течност настави да цури чак и након уградње нових црева.

б - потискивач радног цилиндра

Да бисте уклонили помоћни цилиндар, уклоните опругу која враћа виљушку када се педала отпусти. Затим одврните 2 матице које причвршћују подређени цилиндар за кућиште мењача. Држећи радни цилиндар на тежини, одврните гумено црево погодно за то.

Да бисте избегли цурење кочионе течности, одмах наврните нови помоћни цилиндар на црево. Да бисте уклонили главни цилиндар, испумпајте сву течност из резервоара. Одврните спојницу са бакарном цеви која иде у цилиндар и затворите га гуменим чепом да спречите цурење кочионе течности. Померите цев у страну тако да не смета, а затим одврните две матице које причвршћују главни цилиндар за каросерију аутомобила. Повуците према себи и отпустите омчу за коју је педала причвршћена. Уклоните клин и одвојите цилиндар од педале. Уградите главни и подређени цилиндар обрнутим редоследом. Не заборавите да подесите дужину шипке притиском на виљушку квачила.

Главни цилиндар

Након уградње нових цилиндара, напуните резервоар новом кочионом течношћу и обавезно одзрачите квачило. Да бисте то урадили, ставите гумену цев на вентил и спустите је у провидну посуду, сипајте кочиону течност, а затим га замолите да лагано притисне / отпусти педалу 4 пута. Након тога тражи да поново притиснете педалу и да је не пуштате без ваше команде.

Када помоћник притисне педалу пети пут, одврните вентил да испустите течност. Затим затегните вентил, а затим замолите помоћника да отпусти педалу. Морате да пумпате квачило док не будете сигурни да течност излази без ваздуха. Правовремено напуните резервоар кочионом течношћу како цилиндар не усисава ваздух. Ако ниво кочионе течности падне пренизак, мора се допунити.

Замена кабла

Кабл је дошао да замени спојницу за течност. Већа поузданост, ниско одржавање и ниска цена учинили су кабл веома популарним. Кабл се мора променити ако је километража премашила 150 хиљада километара или је прошло више од 10 година од претходне замене. Замена кабла квачила није тешка чак ни за неискусног возача. Отпустите држач повратне опруге, а затим уклоните кабл. Након тога, искључите везу и уклоните кабл са педале. Извуците иглу, а затим провуците стари кабл кроз кабину. Инсталирајте нови кабл на исти начин. Овим је замена кабла квачила завршена. Кабл треба променити ако се на њему пронађу и мања оштећења. Ако се то не уради, кабл ће се прекинути током кретања.

Замена отпуштајућег лежаја

Километража клизног лежаја не би требало да прелази 150 хиљада километара. Такође, замена отпуштајућег лежаја ће бити потребна ако су брзине почеле да се мењају нејасно или се појавила бука када је педала квачила притиснута. Поступак замене отклопног лежаја је детаљно описан у чланку Замена отклопног лежаја.

Излаз

Ако имате одговарајућу опрему, алате и знате како да радите пажљиво, онда сами замените квачило није тешко. Сада знате шта је замена квачила, која је процедура и можете сами да извршите ову операцију на свом аутомобилу.