Како променити антифриз на Хиундаи Аццент-у

Да би се одржала нормална температура мотора у Хиундаи Ацценту, ака ТагАЗ, потребно је периодично мењати расхладну течност. Ову једноставну операцију је лако урадити сопственим рукама, ако јасно пратите упутства и пратите неопходне кораке.

Фазе замене расхладне течности Хиундаи Аццент

Пошто на мотору нема чепа за испуштање, најбоље га је заменити када је систем за хлађење потпуно испран. Ово ће у потпуности уклонити стари антифриз из система и заменити га новим.

Најбоља опција замене била би присуство јаме или надвожњака, за лакши приступ дренажним рупама. Упутства за замену расхладне течности биће корисна власницима следећих модела Хиундаи:

• Хиундаи Аццент (рестилизовани Хиундаи Аццент);
• Хиундаи Аццент Тагаз (Хиундаи Аццент Тагаз);
• Хиундаи Верна (Хиундаи Верна);
• Хиундаи Екцел (Хиундаи Екцел);
• Хјундаи Пони (Хјундаи Пони).

Популарни су бензински мотори од 1,5 и 1,3 литара, као и дизел верзија са 1,5-литарским мотором. Постоје модели другачије запремине, али су се чешће продавали на другим тржиштима.

Испуштање расхладне течности

Сви радови се морају изводити са мотором охлађеним на 50 ° Ц и ниже, тако да има времена за припремне радове. Потребно је скинути заштиту мотора, као и заштитну пластику која је причвршћена шрафовима 5 к 10 мм, као и 2 пластична чепа.

Пређимо на главни процес:

1. На дну радијатора проналазимо пластични одводни чеп и одврнемо га, након што испод овог места заменимо посуду у коју ће стари антифриз отицати (слика 1).
2. Отворите поклопац радијатора да бисте убрзали процес пражњења (сл. 2).
3. Уклонимо експанзиони резервоар да бисмо га испрали и испразнили, јер се на његовом дну често формира седимент. Који се понекад може уклонити само механички, на пример четком.
4. Пошто у глави блока нема чепа за испуштање, испустићемо га из црева које иде од термостата до пумпе. Није згодно уклонити стезаљку клештима, од речи за ништа. Због тога бирамо тачан кључ, отпуштамо стезаљку и затегнемо цев (слика 3).

На овај начин је било могуће потпуно испразнити антифриз из Хјундаи Акцента, тако да можете све покупити и ставити на своје место. Након тога можете прећи на следећу фазу замене.

Испирање система за хлађење

Пре испирања проверавамо да ли су све цеви на месту, а одводни вентил затворен и идемо директно на саму процедуру:

1. Напуните радијатор дестилованом водом до врха и затворите поклопац, такође напуните експанзиони резервоар до пола.
2. Покрећемо аутомобил и чекамо да се потпуно загреје, до отприлике другог укључивања вентилатора. У овом случају можете периодично допунити гориво.
3. Искључујемо аутомобил, сачекамо док се мотор не охлади, испуштамо воду.
4. Понављајте поступак док вода након прања не постане бистра.

Бистра вода обично излази након 2-5 циклуса. Сваки случај је индивидуалан и зависи од многих фактора.

Након квалитетног испирања, антифриз нашег Аццента ће у потпуности радити до следеће сервисне замене. Ако се овај поступак не поштује, период употребе се може знатно смањити, јер плак и разграђени адитиви из старе расхладне течности остају у систему.

Пуњење без ваздушних џепова

Ако се замена врши уз потпуно испирање система, препоручује се употреба концентрата као нове течности. Пошто дестилована вода остаје у систему, у запремини од 1-1,5 литара. Концентрат се мора разблажити у складу са овом запремином.

Сада почињемо да сипамо нови антифриз у радијатор до нивоа обилазне цеви, као и до средине експанзионог резервоара. Затим затворите поклопце и покрените мотор. Чекамо потпуно загревање, понекад повећавајући брзину.

То је све, сада чекамо да се мотор охлади, проверавамо ниво течности у хладњаку и резервоару. Направите сос ако је потребно. Напунимо резервоар до слова Ф.

Са овим приступом, ваздушна брава не би требало да се формира у систему. Али ако се појави, а мотор се због тога прегрева, онда се морају извршити следећи кораци. Поставили смо ауто на брдо тако да је предњи крај подигнут.

Покрећемо мотор, загревамо га са сталним повећањем брзине до 2,5-3 хиљаде. Истовремено, гледамо очитавања температуре, не смемо дозволити да се мотор прегреје. Затим одврнемо и мало отворимо поклопац хладњака тако да се не скида, али ваздух може да изађе.

Обично се ваздушни јастук тада може уклонити. Али понекад се ова процедура мора поновити 2-3 пута.

Учесталост замене, који антифриз напунити

Према упутству за употребу, као и препорукама произвођача, антифриз треба заменити Хиундаи Аццент Тагаз на сваких 40 км. Након овог периода, основне функције се нагло погоршавају. Заштитни и антикорозивни адитиви престају да делују.

Ауто-ентузијасти за замену користе стандардне расхладне течности Г12 или Г11, водећи се својим знањем, као и саветима пријатеља. Али произвођач препоручује коришћење оригиналног антифриза за Хиундаи Аццент.

На територији Русије можете пронаћи Хиундаи Лонг Лифе Цоолант и Цровн ЛЛЦ А-110 на продају. Оба су оригинални антифризи који се могу користити у аутомобилима ове марке. Први се производи у Кореји, а други има земљу порекла Руске Федерације.

Постоје и аналози, на пример, ЦоолСтреам А-110 из описа, по којима можете сазнати да се из фабрике сипа на аутомобиле ове марке. Још један аналог јапанске хибридне расхладне течности РАВЕНОЛ ХЈЦ, такође погодан за толеранције.

Избор расхладне течности је на возачу, а има много тога за изабрати.

Колико антифриза има у расхладном систему, табела запремине

Модел	Снага мотора	Колико литара антифриза има у систему	Оригинална течност / аналоги
хиундаи аццент	benzin 1.6	6.3	Хиундаи расхладна течност продуженог века
Хиундаи Аццент Тагаз	benzin 1.5	6.3	ООО "Цровн" А-110
benzin 1.4	6,0	Цоолстреам А-110
benzin 1.3	6,0	РАВЕНОЛ ХЈЦ хибридна расхладна течност јапанске производње
дизел 1.5	5,5

Цурења и проблеми

Временом, аутомобил треба да обрати велику пажњу на цеви и црева. Могу се осушити и попуцати. Када је у питању цурење, најгоре је када се то деси на путу где не можете да дођете до сервиса или продавнице делова.

Поклопац за пуњење хладњака се сматра потрошним предметом, тако да се мора периодично мењати. Пошто оштећен бајпас вентил може повећати притисак у систему, што ће довести до цурења из система за хлађење на слабој тачки.