Форд Фусион антифриз

Замена антифриза у Форд Фусиону је стандардна операција одржавања. Да бисте то урадили сами, потребно је да имате неке вештине, упутства и, наравно, слободно време.

Кораци замене расхладне течности Форд Фусион

Ова операција се мора извести у три фазе, које укључују пражњење, испирање и пуњење новом течношћу. Многи људи занемарују корак испирања приликом замене, али то у основи није тачно. Пошто се антифриз не спаја у потпуности са системом. И без испирања, само разблажите стару течност новом.

Током свог постојања, модел Форд Фусион је прошао рестилизацију. Опремљен је бензинским моторима од 1,6 и 1,4 литара под називом Дуратец. Дизел верзије имају потпуно исту запремину, али се мотори зову Дураторк.

Замена се врши на исти начин, без обзира на потрошњу горива аутомобила. Стога прелазимо на фазе замене.

Испуштање расхладне течности

Неке активности се најбоље обављају из техничког јарка, због чега смо на њега уградили Форд Фусион. Чекамо да се мотор мало охлади, за то време одврнемо заштиту одоздо, ако је уграђена. Неки завртњи могу зарђати, па ће бити потребан ВД40. Са уклоњеном заштитом и отвореним приступом, прелазимо на одвод:

1. Одврнемо утикач експанзионог резервоара (слика 1).
2. Са дна радијатора, на страни возача, налазимо пластични чеп за одвод (сл. 2). Одврнемо га широким одвијачем, замењујући посуду испод одвода за сакупљање старог антифриза.
3. Изнад хладњака, на страни сувозача, налазимо пластични чеп за излаз ваздуха (слика 3). Такође га одврнемо широким одвијачем.
4. Можда ће бити потребно уклонити експанзиони резервоар ради чишћења ако на дну и зидовима има талога или каменца. Да бисте то урадили, одврните 1 монтажни вијак, а такође одвојите 2 црева.

Овај модел нема отвор за одвод у блоку мотора, тако да испуштање расхладне течности одатле неће радити. С тим у вези, препоручује се испирање система, без њега ће замена бити делимична. Што ће довести до брзог губитка својстава у новој течности.

Испирање система за хлађење

Постоје различите врсте рутина прања, од којих је свака дизајнирана за различите ситуације. Испирање специјалним растворима је намењено за употребу у случају тешке контаминације система. На пример, ако је уље ушло или расхладна течност није мењана дуже време.

Ако се антифриз замени на време, а испуштена течност не садржи велики седимент, онда је дестилована вода погодна за испирање. У овом случају, задатак је да исперете стару течност, замењујући је водом.

Да бисте то урадили, једноставно напуните Форд Фусион систем кроз експанзиони резервоар и покрените мотор да се загреје. Загревамо регасификацијом, искључимо, пустимо да се мотор мало охлади и испусти воду. Поступак радимо 3-4 пута, у зависности од тога колико брзо ће се скоро чиста вода спојити.

Пуњење без ваздушних џепова

Ако је корак испирања завршен, онда након замене старог антифриза, дестилована вода остаје у систему. Због тога бирамо концентрат као нову течност и разблажујемо га узимајући у обзир овај остатак.

Проверавамо да ли је отвор за одвод на дну радијатора затворен и откинемо залив:

1. Сипајте нови антифриз у експанзиони резервоар танким млазом, спречавајући да ваздух изађе.
2. То радимо док течност не изађе из отвора за ваздух на врху радијатора. Затим затворите рупу пластичним чепом.
3. Настављамо са пуњењем тако да антифриз буде између МИН и МАКС трака (слика 4).
4. Загревамо мотор са повећањем брзине, искључимо, пустимо да се охлади, ако ниво течности падне, а затим га напуните.

Овим је комплетна замена завршена испирањем, сада можете заборавити на ову процедуру до следећег пута. Али неки и даље имају питање, како да виде ниво у резервоару? Да бисте то урадили, обратите пажњу на размак између фарова и пречке. Кроз ову празнину су видљиве ознаке на резервоару (слика 5).

Приликом замене овог модела, ако је све урађено исправно, ваздушни застоји се дешавају прилично ретко. Али ако се изненада формирао, вреди се возити узбрдо тако да се предњи део аутомобила подигне и, како би требало, на гас.

Учесталост замене, који антифриз напунити

У аутомобилима Форд Фусион, као иу многим другим моделима ове марке, произвођач препоручује замену сваких 10 година. Подложно коришћењу оригиналног производа компаније.

Али не читају сви препоруке, као и упутства, па је често немогуће утврдити шта је ту поплављено приликом куповине неновог аутомобила. Стога би најбољи излаз из ситуације био замена свих техничких течности, укључујући и антифриз.

Ако желите да заборавите на замену на дужи временски период, требало би да користите оригинални Форд Супер Плус Премиум производ. Производи се у облику концентрата, што га чини најпогоднијим за наше потребе.

Па, ако више волите да користите аналоге других произвођача, онда при избору треба тражити антифриз који задовољава толеранцију ВСС-М97Б44-Д. Одговара неким Лукоил производима, као и Цоолстреам Премиум. Ово последње се, иначе, користи за примарно пуњење у фабрикама у Русији.

Колико антифриза има у расхладном систему, табела запремине

Модел	Снага мотора	Колико литара антифриза има у систему	Оригинална течност / аналоги
Форд Фусион	benzin 1.4	5,5	Форд Супер Плус Премиум
benzin 1.6	Аирлине КСЛЦ
дизел 1.4	Расхладна течност Моторцрафт наранџаста
дизел 1.6	Премиум Цоолстреам

Цурења и проблеми

Овај модел је на тржишту већ дуже време, тако да постоји слика о најчешћим проблемима, као и о цурењима. Због тога ће га бити лакше описати листом:

• Експанзиони резервоар прекривен микропукотинама;
• Поклопац експанзионог резервоара је заглављен;
• Заптивка термостата почиње да цури током времена;
• Сам термостат почиње да ради неправилно током времена или се заглави;
• Цеви се троше, што доводи до цурења. Посебно о цреву које иде до пећи;
• Језгро грејача цури. Због тога, кабина може да смрди на антифриз, као и да се смочи под ногама возача или сувозача.