Како припремити дизел мотор за зиму? Ево скупа корисних савета
Савремени дизел агрегати су технолошки веома напредни, па стога захтевају правилан рад, посебно у зимским мразима. Подсећамо вас на неколико основних правила.
Дизел мотори су ефикаснији од бензинских мотора – много више енергије произведене сагоревањем претварају у механичку енергију него у губитак топлоте. У пракси то значи да се савремени дизел загрева много спорије од мотора старије генерације или бензинских мотора, па стога, без додатног загревања, постиже оптималну радну температуру тек након вожње око 10-15 км. Због тога дизел мотори не толеришу кратке руте, јер то значајно смањује њихову издржљивост.
Погледајте такође: Десет ствари које треба проверити у аутомобилу пре зиме. Водич
– Пуштање у рад на температури од минус 25 степени Целзијуса је прави тест чак и за радну јединицу. Зими ће се осетити свака непажња, па се морамо добро припремити за тешко време које је пред нама, каже Роберт Пујала из Моторицус СА Групе.
Шта тражити?
Један од најважнијих елемената дизел мотора су жарнице, чији је задатак да загреју комору за сагоревање на температуру од приближно 600°Ц. варница у бензинском мотору, тако да лоши грејачи могу спречити покретање аутомобила.
Најчешћи проблем који отежава покретање, али и често доводи до заустављања дизел мотора након неколико минута рада, је недостатак довода горива. Када дизел гориво протиче кроз микропоре филтера горива на температурама испод нуле, парафин се таложи, који ефикасно блокира проток. Из тог разлога, филтер за гориво треба заменити пре него што наступи мраз. Међутим, ако не одлучимо да то урадимо, обавезно уклоните воду из филтера за декантер како бисте спречили стварање блока леда.
Погледајте такође: Волво КСЦ40 је већ у Пољској!
Друга веома важна компонента у дизел возилима је батерија. Многи корисници заборављају да и батерије имају своја ограничења. На пример, у приручнику за комерцијална возила можемо прочитати о две верзије:
а/ гаранција стартовања до -15 степени Ц,
б/гаранција стартовања до -25 степени Ц (верзија са утикачем за пламен и две батерије).
Да би се олакшао рад дизел мотора, такође је важно да га допуните горивом прилагођеним негативним температурама. У продавницама аутомобила можете купити адитиве за дизел гориво, такозване депресивне адитиве, који смањују тачку замућења горива. Ови реагенси ефикасно снижавају температуру зачепљења филтера за 2-3°Ц, али услов је да их треба додати пре него што се појаве проблеми, тј. док се кристали парафина не концентришу.
Возачи често покушавају сами да побољшају својства дизел горива додавањем нискооктанског бензина, керозина или денатурисаног алкохола. Тренутно већина произвођача аутомобила препоручује коришћење дизел горива у складу са стандардом ЕН590 и не прихвата никакве хемијске адитиве због могућег оштећења система за убризгавање. Једино разумно решење су грејачи филтера горива, а у случају екстремно ниских температура и резервоар за гориво и доводни водови. Стога, пре куповине дизел аутомобила, вреди проверити да ли је опремљен таквим решењем. Ако не, онда можемо купити такав уређај на тржишту. Лако се инсталира и ефикасно ради.
Али шта учинити када је проблем већ настао, а аутомобил одбија да сарађује и неће да се покрене? Остаје топла гаража – барем на неколико сати или привремено, уређај који дува топли ваздух усмерен под надзором ка филтеру горива да би растворио нагомилани парафин. Такође треба имати на уму да свако хладно покретање мотора изазива хабање еквивалентно неколико стотина километара вожње аутопутем! Дакле, пре него што одлучите да покренете свој замрзнути мотор на кратко путовање, размислите о путовању јавним превозом.
