Како онлајн услуге провере аутомобила повећавају податке о километражи
Услуге онлајн провере аутомобила могу бити не само корисне, већ и додати додатну главобољу власнику аутомобила. Који механизам се „пробио“ у систему електронских платформи за утврђивање праве историје аутомобила, сазнао је портал АвтоВзглад.
Уврнута километража на половном аутомобилу је већ деценијама ноћна мора за сваког власника аутомобила који купује половни аутомобил. Али са појавом дигиталних технологија, услуге за електронске провере аутомобила притекле су људима у помоћ. Чини се, шта би овде могло поћи по злу? Унесите регистарску таблицу, марку, модел и годину производње аутомобила и у року од пар минута добијате комплетну историју вашег будућег аутомобила са подацима о стварној километражи, броју власника и незгода, па чак и потврдом или оповргавањем да ли је радила у таксију или дијељењу аутомобила.
Међутим, митове да су све услуге таквих електронских сервиса подједнако корисне развејао је Александар Сорокин, члан заједнице Блуе Буцкетс, који је групи испричао причу о томе како је једном, одлучивши да провери свој аутомобил на једном од ових ресурса, био је згрожен добијеном информацијом да је његов аутомобил наводно најмање шест пута учествовао у несрећи.
Власник аутомобила нема доказа шта је могло да изазове такве и, како уверава, неосноване промене у историји његовог аутомобила, али остаје чињеница да аутомобил сада куца као „хитно” према базама електронских провера. А власник аутомобила ће моћи да реши питање враћања угледа свог „гвозденог пријатеља“ само пријатељски (или путем претпретресног захтева) договором са електронским ресурсом.
Аутор овог чланка наишао је и на чешћи случај – давање нетачних података о километражи аутомобила. Пре куповине половних аутомобила, током провере се испоставило да према базама података километража није уврнута за нешто мање од 10 пута - на тренутних 8600 км. аутомобил је наводно прошао испод 80, након чега је (штавише, 000 године пре предложене продаје аутомобила) километража уврнута скоро до садашње.
На срећу, обућари се заправо много ређе нађу без чизама него што каже народна мудрост. На основу резултата процене стања аутомобила од стране независног стручњака, компјутерске дијагностике и свеобухватне провере у ауто сервису, испоставило се да километража аутомобила планираног за куповину у потпуности одговара назначеној - 8600 км .
Наравно, таква неслагања у базама података нису могла да не изазову код вашег дописника жељу да истражи ситуацију и разуме разлоге за оно што се догодило. У комуникацији са запањеним власником купљеног аутомобила, испоставило се да је неколико година за аутомобил који је у суштини био одложен, купљена дијагностичка картица, и то не лично од власника, већ од његовог познаника, који је то радио без гледајући на Интернету, остављајући попуњавање података о километражи продавцима дијагностичких картица.
А ови други, који ауто нису ни видели, попуњавали су податке о километражи, на основу својих замисли. Даље, ове информације, које су доспеле у базу података ЕАИСТО, ни власник аутомобила ни његов добровољни помоћник нису се потрудили да провере. Као резултат тога, сада је мој ауто већ прешао 6400 уместо 64. Али пошто није прешао пар хиљада км за годину дана, већ је следеће године завршио у бази података са подацима о 000 км, које будна електронска провера услуга одмах означена као сумњива. Иначе, сличне приче настају и због погрешно назначене километраже у документима осигурања.
Али ако можете да се „пробијете“ са електронском платформом провера у првом случају (довољно је да затражите податке о учешћу аутомобила у несрећи, на пример, у саобраћајној полицији - и репутација вашег аутомобила ће бити враћена ), онда у другом апсолутно немате коме да одете да докажете нешто, пошто су ови подаци већ процурили на „црно“ тржиште и није јасно од кога да тражите измене очигледно нелегалних база података.
У исто време, купци готово безусловно верују телеграм ботовима, сумњајући да је продавац покушао директно преварити. Такви аутомобили са сумњивом историјом продају се са попустом од неколико десетина, а понекад и стотина хиљада рубаља, а ово је цена непажње приликом издавања дијагностичке картице на мрежи без СМС-а и регистрације.
Изрека „Чувај част од малих ногу“ за власнике аутомобила постала је актуелнија него икад са ширењем података о аутомобилима. Ако су негде у некој бази података одједном погрешили и додали додатну нулу на километражу вашег аутомобила, онда ће вас свако коме покушате продати ауто сматрати преварантом који је изврнуо километражу на старински начин и покушао да разбије Цена.
Тога се савесном власнику аутомобила готово немогуће решити, па будите опрезни, не купујте дијагностичку картицу од непознатих особа и није јасно где, јер то може резултирати великим финансијским и емоционалним губицима.
