Како повући кабл ручне кочнице на Приореу
Habanje zadnje kočione pločice je neizbežno i zato tokom vremena morate da zategnete sajlu ručne kočnice da bi parkirna kočnica efikasno radila. Na Priori, kao i na drugim automobilima sa prednjim pogonom domaće proizvodnje, podešavanje se vrši na isti način, a da biste ga dovršili, biće vam potrebna samo dva ključa za 13, po mogućnosti otvorenog tipa.
Да бих визуелно сагледао сав овај рад, снимио сам видео лекцију која ће што детаљније приказати овај процес.
Video vodič za podešavanje ručne kočnice na Prioru
Овај посао је урађен на примеру десетак, али једина разлика која може бити је уградња заштитног металног екрана на Приор, који ће прво морати да се скине.
Ispod će biti foto izveštaj u slučaju nedostupnosti za gledanje video klipa.
Ovaj postupak se najpogodnije izvodi na jami ili dizalici kako bi se došlo do mehanizma za podešavanje bez previše problema. U zadnjem delu automobila, ispod njegovog dna, morate pronaći takav mehanizam, koji je prikazan ispod na fotografiji:
Dakle, prvi korak je uklanjanje toplotnog štita, ako ga ima. Obično počiva na 4 oraha. Затим отпуштамо сигурносну матицу и затегнемо прву док ручна кочница не ради ефикасно. Obično bi trebalo dobro da blokira točkove automobila sa 2-4 klika poluge.
Kada je kabl pravilno zategnut, sigurnosna matica se može zategnuti i zameniti zaštitni štit. Treba imati na umu da ne treba previše zategnuti kabl, jer to može dovesti do brzog habanja zadnjih jastučića i prekomernog zagrevanja bubnjeva.
Ako čak i uz dovoljno jaku napetost kabla ručne kočnice na Priori, ne dođe do poboljšanja, onda je potrebno zameniti jastučiće.
