Како поправити уграђени рачунар?

У већини аутомобила који се данас производе, уграђени рачунар је стандардно укључен. Подаци о возилу, после мањих модификација, могу се добити и код старијих модела који нису опремљени рачунаром.

Код нових возила, у зависности од сегмента и верзије опреме, најчешћа разлика је количина информација које рачунар пружа возачу. Просечна потрошња горива, преостало растојање до потпуног пражњења резервоара, време путовања, тренутна потрошња горива, температура спољашњег ваздуха и време путовања су главни подаци које возачу даје скоро сваки савремени аутомобил. Претпоставља се да је почетна тачка са које су ови уређаји масовно уведени била 2000. година. Тада су ЦАН мреже података почеле да се широко користе у производњи возила. Информације приказане на компјутеру на возилу морале су бити уклоњене из промета и приказане. Међутим, то не значи да су власници старих аутомобила осуђени да возе без компјутера. Према Себастијану Попеку, инжењеру електронике у салону Хонда Сигма у Жешову, постоји неколико начина за трансформацију аутомобила.

Проширење фабрике

Најједноставнији задатак је састављање фабричког, оригиналног рачунара дизајнираног за одређени модел. Могу се користити када је аутомобил који возимо прилагођен за такав уређај, али због лоше верзије опреме није фабрички уграђен. Ово укључује део возила Волксваген групе. Као пример, овде се често наводи Шкода Оцтавиа 150. генерације, популарна у Пољској. Упутства за састављање рачунара са листом потребних компоненти лако се могу наћи на интернет форумима који уједињују кориснике ових аутомобила. Овде ћемо такође пронаћи информације о томе да ли дата верзија аутомобила дозвољава такву модификацију. Колико то кошта? Рачунарски модул се може купити на онлајн аукцијама за само 200-150 ПЛН. Још 400 ПЛН коштају ручке са дугмадима који подржавају овај уређај. Највише од свега, чак и 500-800 зł, потребан вам је нови сет индикатора и сатова са екраном рачунара. Додаје се укупан трошак посете сервису, где ће специјалиста програмирати сат. У овом случају, ако имате среће, трошкови делова, монтаже и програмирања не би требало да прелазе 900-XNUMX ПЛН. Највећа предност овог решења је уградња фабричких елемената који се савршено уклапају у унутрашњост аутомобила и не захтевају никакве преправке нити прављење додатних рупа у кабини.

– Пре куповине потребних елемената, вреди проверити да ли се могу уградити. На срећу, многи модули су универзални, а ожичење у аутомобилу је већ инсталирано и недостаје само актуатор, као што је екран, за проширење система. Ово се не односи само на рачунар на возилу, већ и на друге компоненте, као што је камера за задњи поглед. Најчешће су жице и конектори спремни за монтажу, каже Себастијан Попек.

За старе аутомобиле

Додатна рупа за дисплеј је неопходна у возилу за које фабрички рачунар није произведен, или његова инсталација у овој верзији није могућа. Тада у помоћ прискачу произвођачи мејнфрејм рачунара. У зависности од тога колико функција нуде, за њих морате да платите између 150 и 500 ПЛН. Најнапреднији омогућавају не само мерење просечне потрошње горива и удаљености, већ и притиска уља, или постављање упозорења о саобраћају без кратког светла, или подсетника да посетите сервис.

Инсталација таквог рачунара је могућа у већини аутомобила, укључујући и старије. Међутим, најчешће аутомобил мора бити опремљен електронским системом за убризгавање. Произвођачи тврде да се уређај може користити иу бензинским и дизел возилима.

Пре куповине таквог уређаја треба да питате произвођача да ли је компатибилан са нашим аутомобилом и који додатни сензори су му потребни за мерење и приказ информација о параметрима који нас интересују. Морате осигурати да се екран укључен у комплет може монтирати на кабину. Може се испоставити да за то нема места, или облик даске не дозвољава да се естетски интегрише у јединствену целину.

- Сама монтажа за аматера неће бити лака и најбоље је поверити је инжењеру електронике. Морате да знате које каблове и сензоре да повежете једни са другима и како то да урадите, каже Себастијан Попек. Међутим, произвођачи оваквих рачунара гарантују да ће особа са основним знањем и вештинама из области електромеханике моћи самостално да се носи са монтажом уз помоћ упутства за употребу.

Информације на паметном телефону

Најједноставније и најјефтиније решење је приказивање информација о аутомобилу на екрану паметног телефона. Да бисте то урадили, потребан вам је интерфејс који повезујете са дијагностичком утичницом возила. Повезује се са вашим телефоном помоћу Блуетоотх технологије. Да бисте видели информације из ЦАН мреже, потребно је да инсталирате посебну апликацију на паметном телефону. У зависности од броја функција, једну можете добити бесплатно или уз малу накнаду. Једино ограничење је година производње аутомобила.

– ОБДИИ утичнице су инсталиране у великим количинама тек после 2000. године, а старији аутомобили такође нису користили ЦАН мрежу, каже Себастијан Попек. Цена куповине интерфејса повезаног са утичницом је око 50-100 ПЛН.