Како и када проверити варницу на свећици на карбуратору и ињектору
Садржина
Затим пажљиво прегледајте површину СЗ, направите дијагнозу недостатака и идентификујте спаљена места. У аутомобилу са карбуратором проверите да ли на кућишту мотора постоји лук високонапонског кабла. Погледајте размак између електрода (треба да буде у опсегу од 0,5-0,8 мм). Варница се проверава на металној површини аутомобила са карбуратором са укљученим стартером.
Понекад се мотор карбуратора или машине за убризгавање изненада утростручи или се не покрене. У овој ситуацији, потребно је да проверите да ли постоји варница на свећици. Постоје једноставни начини да возачи самостално тестирају рад СЗ.
Знаци да треба да проверите да ли су свеће варнице
По карактеристичним симптомима можете одредити врсту квара аутомобила.
Главни знаци зашто варница нестаје на електродама свећице:
- Мотор се не покреће или се одмах зауставља када стартер ради.
- Снага се губи са истовременим повећањем трошкова бензина.
- Мотор ради насумично, са празнинама.
- Катализатор поквари због ослобађања несагорелог горива.
- Постоје пукотине и механичка оштећења на телу једног или више СЗ.
Разлог за недостатак варничења може бити неисправна високонапонска жица. Због тога, пре тестирања свећица, потребно је проверити исправност других компоненти машине.
Слаба варница на свећицама
Чест проблем тешког покретања и нестабилног рада мотора је хладно време. Често знак квара је тамна наслага на површини свеће.
Glavni razlozi zašto nema varnice
Уобичајени симптоми квара су пад снаге уз ослобађање несагорелих честица горива из пригушивача. Мотор се тешко покреће, зауставља се чак и при великим брзинама.
Разлози за недостатак варнице у СЗ:
- поплављене електроде;
- прекинут или слаб контакт;
- квар компоненти и делова система за паљење;
- развој ресурса;
- чађ на површини СЗ;
- депозити шљаке, топљење производа;
- пукотине и чипови на телу;
- квар ЕЦУ аутомобила.
Провера рада СЗ мора се извршити пажљиво како не би покварили мотор карбуратора или ињектор. Пре него што потражите друге узроке квара, морате се уверити да постоји довољан напон на терминалима батерије.
Како сами проверити варницу на свећици
Дијагностика се често ради уз демонтажу СЗ и прелиминарни преглед механичких оштећења.
Методе за проверу свећица за варницу:
- Искључивање у низу за једну СЗ. Као начин да се открију промене у раду мотора - вибрације и страни звук.
- Тестирајте присуство лука у "маси" са укљученим паљењем. Добра свјећица ће заискрити у контакту са површином.
- Пиштољ у коме се ствара висок притисак на СЗ.
- Пиезо упаљач.
- Контрола јаза у електроди.
Чешће се прве две методе користе за проверу свећица. Да бисте осигурали сигурност, пре тестирања, потребно је одвојити СЗ од жица.
На карбуратору
Пре провере свећа, важно је да се уверите да системи паљења и интегритет жица раде исправно. Затим пажљиво прегледајте површину СЗ, направите дијагнозу недостатака и идентификујте спаљена места.
Варница се проверава на металној површини аутомобила са карбуратором са укљученим стартером.
На ињектору
У аутомобилу са осетљивом електронском опремом, мотор се не сме палити са уклоњеним ЦЗ. У случају када нема варнице, можете сазнати о присуству контаката помоћу мултиметра и других метода које не укључују покретање мотора.
Пре тестирања СЗ потребно је проверити исправност каблова, сензора и намотаја за паљење. И такође измерите јаз између електрода. Нормална величина за ињектор је 1,0-1,3 мм, а са уграђеним ХБО - 0,7-0,9 мм.
