Како и са чиме самостално уклопити торпедо аутомобила
Садржина
Предња плоча кабине (торпедо или више аристократски застарели концепт - парприз) је увек на видику, ово је лице аутомобилског ентеријера. Стога је облагање висококвалитетним материјалом намера колико племенита, толико и одговорна. Да, и прилично је тешко извести, али покушајем можете постићи пристојан резултат.
Који материјал одабрати
Ово је кључна фаза рада, штавише, компликована је чињеницом да се сликама на Интернету не може веровати. Материјал се мора видети, и што је најважније, додирнути директно у продавници.
Размишљајући пре тога, не само о декоративним квалитетима, већ и узимајући у обзир нијансе боја, тактилне сензације, а такође и сећајући се практичности, непожељно је да се материјал тешко чисти и да стално преузима сва загађења.
Природна кожа
Добра, доказана ствар. Савршено изолује све нежељене звукове, има својства топлотне изолације, отпоран је на прљавштину и лако се подвргава најједноставнијим методама чишћења.
У исто време, висококвалитетна кожа је скупа и, ако говоримо о моди, помало је застарела, али ово је класика и увек има своје познаваоце.
Посебно вреди напоменути издржљивост кожног поклопца. Са становишта механичких утицаја, понуда је овде велика, јер су чак и стално изгребана седишта и волан пресвучени кожом.
За контролну таблу је важна отпорност на сунчево зрачење, а овде је и кожа у свом најбољем издању, а недостатак ће бити висока цена таквог премаза.
Leatherette
Времена јефтине коже или коже за студентске актовке су давно прошла. Сада је уобичајено да се зове еко-кожа, а ако не пронађете грешку, онда у свим својим квалитетима такав материјал није посебно инфериоран у односу на природни производ.
То ће, међутим, бити много јефтиније. Прилично је јак и издржљив, отпоран на утицајне факторе, иако је варијација у квалитету за различите узорке веома велика. Мораћемо да прикупимо више информација о одабраном материјалу.
Аутоцарпет
Предности ауто-тепих ће бити ниска цена, топлотна изолација и одлична способност апсорбовања буке.
Декоративне способности и издржљивост могу се сматрати задовољавајућим, као и изглед, који се може означити речју "аматер".
Али са овим материјалом је лакше радити и може се препоручити почетницима власницима јефтиних аутомобила који су изгубили свој изглед због старости или активирања ваздушних јастука.
Винил филм
Карактеристична карактеристика винила је богатство избора нијанси боја и текстура. Понекад је једноставно немогуће остварити хировите фантазије аматерског дизајнера на други начин.
Иста кожа неће моћи да реализује имитацију неокласицизма - угљеник, па чак ни огледало хром или металик. Што је колико ефикасно, толико и опасно. Ипак, панел је увек у видном пољу возача.
Ниска цена винилне облоге вам омогућава да експериментишете, савладавајући тешку уметност унутрашњег пресвлака, а недостатак чврстоће и издржљивости премаза биће надокнађен могућношћу његове брзе замене јер се губи декоративни ефекат. А винил филм не захтева никакву посебну негу.
Алцантара
Одличан премаз који савршено имитира антилоп, док је обична синтетика. Ствара мирну, готово домаћу атмосферу у кабини, посебно пријатну на додир.
Алкантара за аутомобиле је погодна за покривање сложених површина, стабилна је током времена и издржљива. Веома често се користи у фабричком унутрашњем уређењу.
Како сами уградити контролну таблу у аутомобил
Не очекујте да се сав посао може обавити без растављања кабине. Цео предњи панел ће морати да се уклони да би се обезбедио потпун приступ.
Алат
Биће вам потребан и стандардни браварски алат за монтажу и демонтажу да бисте уклонили торпедо, и специјализованији, директно за операције затезања.
- Комплет шрафцигера и кључева који омогућавају рад на тешко доступним местима. Можда ће бити потребна огледала, флексибилни држачи и кардани.
- Специјални уређај за демонтажу пластичних копчи и засуна.
- Индустријски фен за косу са контролом температуре ваздуха.
- Можда ће вам требати машина за шивење за рад са кожом.
- Маркер, ножеви и маказе. Алат за сечење мора бити квалитетан и оштар.
- Спатуле, ваљци и четке.
Не треба се надати да ће вам јефтин и неквалитетан алат омогућити да добијете пристојан резултат.
Чак и у способним рукама, они могу све да покваре, након чега ће морати да почну изнова, правећи материјалне губитке.
Потрошни материјал
Списак потрошног материјала одређује одабрани материјал. Али неке позиције листе ће постати уобичајене за све покривености:
- течност и марамице за одмашћивање површине, које се користе у фарбању;
- брусни папир различитог степена зрнатости, веома танак овде није потребан;
- лепак за изабрани покривни материјал;
- неткана тканина за креирање распореда - шаблона, пожељно са тачкастим наношењем лепка;
- нити за шивење коже, овде не можете уштедети на квалитету и декоративности;
- директно сам покривни материјал, боље са маргином.
Такође ће вам требати рукавице за једнократну употребу за заштиту руку и антистатичке марамице за уклањање прашине са дела.
Припрема (уклањање контролне табле)
Неопходно је радити у складу са упутством за поправку за одређени аутомобил, јер нису сви причвршћивачи видљиви оку.
Са пластичним елементима, посебно онима који су већ служили, треба пажљиво руковати, временом постају крхки, а ако се поломљене тачке причвршћивања не поправе, ово место у будућности може постати извор досадне буке. Штавише, маса торпеда ће се значајно повећати.
Технологија затезања + видео
Рад на уклоњеном парпризу почиње припремом шаблона. Одређују се локације шавова, доноси се одлука о величини комада материјала. Могуће су различите опције, од једног поклопца до лепљења малих фрагмената.
Неткани бланкови се лепе на обрађене предмете и одређују се толеранције шавова.
Интерлининг, за разлику од папира, има повећану чврстоћу и користи се у индустрији одеће као материјал за облоге. Након потпуног лепљења, обрасци се пажљиво одвајају од делова торпеда.
Уклоњени узорци су постављени на материјал који лежи на равној површини са погрешне стране. Границе, узимајући у обзир шавове, оцртавају се маркером, а детаљи су изрезани.
За коначну проверу, листови материјала се још једном наносе на контролну таблу, а сва геометрија се контролише. Након тога, поклопац се може шити, ако је то предвиђено технологијом одређеног материјала.
Пре лепљења површина торпеда мора бити припремљена. Детаљи су брушени, одмашћени, прашина и други загађивачи се пажљиво уклањају из њих. Наноси се слој прајмера, који може бити прајмер или лепак. Исто се ради са детаљима чврстог материјала.
На осушени материјал се наноси слој лепка, у складу са његовим технолошким карактеристикама. Након тога, можете прећи директно на лепљење.
Неопходно је пажљиво пратити изузетак ваздушних мехурића, па је боље деловати од центра до ивица. Све локације шавова морају бити поравнате и постављене дуж означених линија.
Пастед парприсе се дува индустријским сушачем за равномерно скупљање и потпуну дистрибуцију лепка по површини, у овој фази још увек је могуће изравнати формиране наборе и мехуриће. За развлачење материјала користи се гумени ваљак. Потпуна полимеризација лепка се обично дешава у року од једног дана.
Грешке
Искуство се не стиче одмах. Стога, по први пут, можете добити мехуриће ваздуха, неравне шавове, а такође и показати непримећене недостатке на оригиналној површини.
Такође може доћи до грешака у избору материјала. Посебно треба запамтити о постојаном мирису у кабини ако се користе супстанце које нису намењене за то.
Јефтин лепак широке примене може да издржи годинама, па је боље купити сав потрошни материјал од специјализованог добављача у облику једног комплекса.
Важност тачних операција монтаже и демонтаже је већ поменута. У фази инсталације можете наићи на промењену геометрију панела, о томе морате размишљати приликом обележавања шаблона.
