Како чувати гуме на фелгама?

Правилно складиштење гума које су већ напустиле своју сезону је изузетно важно. И боље је да не кршите овај режим њиховог складиштења, иначе ћете на почетку следеће сезоне наћи оштећене и неупотребљиве гуме. Да не бисте морали хитно да купујете нови сет гума, боље је унапред водити рачуна о њиховом складиштењу.

Ово питање је посебно акутно за оне возаче који више воле да возе на скупим и квалитетним гумама. Гуме познатих произвођача заиста имају невероватна својства и истовремено служе неколико година. Међутим, у периодима када се таква гума не користи, мора се правилно складиштити како би се у потпуности сачувале све њене вредне карактеристике.

Аутомобилске гуме су прилично велики предмети који заузимају много простора, а многи возачи имају много проблема око тога где да их складиште. Логичније је да их складиштите тамо у гаражи, али нису сви у стању да обезбеде жељену температуру. Ако од децембра до фебруара у овој просторији постоји минус температура и висока влажност, онда ово место није погодно и гуме неће дуго лежати у добром стању. И није битно да ли су зима или лето - хладноћа и висока влажност ће убити сваки модел.

Такође би била лоша идеја да се њима затрпају подести и предсобља - услови тамо највероватније одговарају, али ово је строго кршење правила противпожарне безбедности и права других становника. Једноставно је нехигијенско складиштење гума у ​​просторима где људи живе. Ни у ком случају не треба држати гуму на улици или на незастакљеним балконима.

Најбоље место за зимовање је загрејана гаража без прозора и са вентилацијом која ради тако да се не ствара кондензација. Да не би затрпали додатни простор, гуме се могу поставити испод плафона дуж зидова.

Добро окружење за складиштење гуме током зимских месеци су гараже од цигле, бетонских плоча или блокова од пене. Можете их држати и у дрвеним зградама, али само ако су зидови прекривени ватрогасном масом. Најгоре је чувати гуме у металној конструкцији - зими су веома хладне, а лети се јако и брзо загревају на сунцу. Дању су вруће, а ноћу хладно - такве нагле промене температуре не гарантују ништа добро ни за гуме ни за дискове.

Али топла гаража је сада скупо задовољство. Могуће је идентификовати гуме у сувом, топлом и проветреном подруму или подруму, где скоро да не продире сунчева светлост. Влажни подруми са буђом на зидовима су искључени. У становима се препоручује складиштење гума само у одвојеним просторијама или ормарима, где влага из кухиње или купатила не продире. Гуму можете однети на застакљени и изоловани балкон, али тада ће свакако бити умотана у густи, вентилисани материјал.

Ако уопште нема опција, онда можете контактирати продавнице гума или продавнице ауто делова које пружају такве услуге. За малу накнаду или чак бесплатно, они ће се чувати у оптималним условима на посебним полицама током сезоне или чак током целе године.

Већина љубитеља аутомобила верује да је складиштење гума на фелгама најприхватљивији начин да се гума уштеди дуже време, јер се еластичност не губи и мање је изложена деструктивним факторима.

Гуме на фелгама могу се складиштити хоризонтално или висеће. Запамтите, ако сте изабрали други начин складиштења, онда обавезно причврстите диск на средини и тек онда га окачите. Добра опција би била куповина сталка са куком, за коју можете објесити производе и тако прецизно елиминисати деформацију.

Боље је не стављати монтиране гуме у вертикални положај, већ их слагати у гомиле од 2-4 гуме, претходно снизивши притисак у цилиндрима на 0,5 атмосфере. Једном у два месеца мораће да се померају тако да се најнижи не деформише под тежином својих колега.

Такође, за складиштење гума у ​​гомилама, можете користити обичне, густе полиетиленске вреће. Али, одређене потешкоће су повезане са складиштењем у врећама: ако га чврсто затегнете, унутра се формира кондензат, који ће дуго уништити гуму. Због тога се препоручује да се врећа не везује у потпуности или да се на њој направи сет малих рупа за циркулацију ваздуха.

Пре свега, препоручује се да их добро исперите и осушите како бисте се ослободили осушене прљавштине, ситних честица разних хемикалија и тако даље. То можете урадити у специјализованим аутопраоницама, где ће вам бити обезбеђена разна средства за чишћење.

Након што се гума осуши, третира се неком врстом конзерванса који ће јој помоћи да се сачува, да тако кажем, у оригиналном облику. Најбоље је користити у ове сврхе, јер се добро упија и ствара танак заштитни слој од прашине, прљавштине и воде.

Идеално окружење за аутомобилске гуме било које сезоне је сува, тамна, редовно проветрена просторија на температури од +15 до +25 степени. Дозвољена је и нижа температура, али не нижа од 0. Ниво влажности не би требало да прелази 60%.

За гуме, директна сунчева светлост је штетна, тако да се морају или склонити са прозора, или умотати у дебелу цераду или посебан поклопац који ће обезбедити константан доток кисеоника. Гуме не би требало да буду близу грејача, батерија или отвореног пламена.

Такође, у близини гума не би требало да буду растварачи, боје и друге хемикалије са јаким мирисима.

Упркос свим рекламама и гласним изјавама, састав гуме чак и зимских модела је веома осетљив на нагле промене температуре, високу влажност и директну сунчеву светлост итд. Због тога, због неправилног складиштења, гуме могу врло брзо постати неупотребљиве.

Као што сте већ схватили, правилно складиштење гуме има много нијанси. Главна ствар је одабрати право место и дијагностиковати да ли испуњава стандарде, а такође одредити метод. Али, уз све горе наведене препоруке, испоставља се да припрема гума за дуготрајно складиштење није тако тешка као што се чини на први поглед.