Како чувати гуме Водич

Сезонске промене гума обично укључују складиштење гума или целих точкова на којима је возило радило у наредних неколико месеци. Начин на који се неискоришћене гуме одмарају ће одредити њихов век трајања.

Код оних који остану под пословичним облаком па су тако изложени променљивим временским приликама у року од неколико недеља почеће да се развијају промене везане за узраст, које се манифестују исушивањем и пуцањем површине. Да се ​​то не би десило, гуме треба чувати у просторијама које испуњавају одговарајуће услове. Такође је важно како се гуме чувају и њихова близина. Правилно складиштење гума у ​​комбинацији са њиховим правилним радом омогућава вам да своје гуме одржите у добром стању неколико година.

Суво, тамно, хладно

Простор за складиштење гума треба да буде сув и заштићен од сунца, по могућству тамни, проветрени или проветрени с времена на време.

Собна температура не би требало да прелази собну температуру.

Гуме-агресивне супстанце не смеју се складиштити у близини гума.

Гуме треба држати даље од отвореног пламена, превише врућих елемената (као што су цеви за централно грејање) и уређаја као што су трансформатори, заваривачи или електрични мотори који производе озон, који је штетан за гуму.

Све предмете са оштрим ивицама треба уклонити из простора за складиштење гума и његове непосредне околине како би се избегло случајно оштећење гума.

Пре него што постану "зрели"

Пре скидања гума, препоручује се да кредом обележите њихов положај у возилу. Ово ће олакшати правилну замену гума следеће сезоне (са предње на задњу осовину, на истој страни аутомобила у случају радијалних гума) како би се постигло равномерно хабање. Затим уклоните сву прљавштину са површине гуме. Ово се не односи само на ситно камење у жлебовима газећег слоја, већ и на разне сумњиве материје, мрље итд. Очишћену гуму треба добро опрати и осушити. Ако се точкови мењају, наплатак такође треба опрати и добро обрисати. Коначно, остаје, ако је потребно, исправити кредом ознаку положаја гуме или точка на аутомобилу.

Хоризонтално или вертикално

Према стручњацима за индустрију гума, начин на који ћете складиштити некоришћене гуме зависи од тога да ли су из возила уклоњене само гуме или цели точкови. Рок трајања је такође важан.

Ако су само гуме намењене за складиштење и не би требало да трају више од месец дана, онда их можете слагати једну на другу, тј. у тзв хемороиди. Препоручује се да висина такве гомиле не прелази 1,0 - 1,2 метра. Узимајући у обзир типичне величине модерних гума, ово даје отприлике 4 - 6 комада по хрпи. Ако се период складиштења продужи, након отприлике четири недеље редослед гума у ​​гомилу треба да се промени. Не стављајте тешке предмете на гомиле јер то може довести до деформације гума.

Међутим, ако се гуме чувају у складишту неколико месеци, онда је најбоље да их складиштите у усправном положају и, поред тога, на регалима постављеним на висини од најмање 10-15 цм од тла. Због тога би такве гуме требало ређе ротирати једном месечно како би се ризик од деформације минимизирао.

С друге стране, најбоље је чувати целе точкове тако што ћете их окачити, на пример, на куке на зиду или на посебне постоље који спречавају да се точкови међусобно додирују. Сви точкови се такође могу поставити појединачно на под, али по могућности на нешто што омогућава приступ ваздуху одоздо. Класична палета је савршена за ово. Задржани инчи точкова морају бити надувани до препорученог радног притиска.

Такође вам је дозвољено да складиштите пуне точкове хоризонтално, један на другом, до максимално четири у гомилу. Стручњаци препоручују да прво снизите притисак у гумама тако да се точкови наслањају на наплатак, а не на пнеуматике.

Зауставите се на точковима

Јесење-зимска сезона је период када неки возачи потпуно одустају од вожње. Уколико аутомобил оставимо у гаражи на дужи временски период, вредело би га ставити на тзв. у надвожњацима, тј. на носачима за растерећење гума. У гумама које морају да поднесу тежину аутомобила и да не мењају свој положај дуго времена, лакше је детектовати промене и деформације везане за узраст, посебно када их ваздух постепено напушта.

Колико то кошта

Већина компанија за продају и поправку гума нуди сезонско складиштење гума. Ову услугу својим купцима могу понудити и механичке радионице или овлашћени сервиси. Трошкови складиштења гума (или целих точкова) за око шест месеци зависе од локације и величине гума и крећу се од 40 до 120 злота. за један сет.

Последице неправилног складиштења гума

– Превремене промене у структури пнеуматика у вези са старењем

– Деформација гуме

– Смањен век трајања гума.

– Оштећења која спречавају даљи рад