Како возити ауто зими? Технике и савети за почетнике

Зима увек долази неочекивано. Градске службе поручују да су у потпуности припремљене за хладно време и снежне падавине, али ипак, једног јутра се пробудимо и схватимо да су путеви, као и обично, завејани и да ћемо аутомобилом тешко стићи на посао. У таквим тренуцима морате да се сетите свих зимских возачких вештина.

Прва ствар о којој треба да водите рачуна је исправан положај за вожњу. Заборавите на летње опуштање, потребно је да седнете за волан тако да увек будете спремни за ванредне ситуације. Волан није додатна подршка, цела тежина тела треба да падне на седиште, ставите руке у горњи сектор волана. Не морате нагињати главу у страну, назад или напред, држите врат усправно - у том положају се стварају идеални услови за органе равнотеже.

Подесите седиште и наслоне за главу тако да могу да издрже вашу телесну тежину у случају ударца од позади. Не заборавите појасеве.

Такође је важно учити помери се исправно. Ако на сувој стази чак ни почетници немају проблема са овим, онда у оним тренуцима када је пут више као клизалиште, чак и искусни возачи дуго проклизавају и „суше лед“, у таквим тренуцима аутомобил може да се креће било где, али само не напред.

Стручњаци саветују коришћење технике постепеног повећања вуче током старта. Благо клизање ће бити од користи - очистиће снег са газећег слоја. Глатко стисните квачило, уђите у прву брзину, аутомобил би требало да почне да се креће, нема потребе да снажно притискате гас, то може довести до клизања. Ако притиснете гас и аутомобил проклизава, морате успорити, точкови ће се спорије окретати и можете се заглавити на површини пута.

Код возила са погоном на задње точкове, можете активирати паркирну кочницу до пола непосредно пре него што почнете да возите и одмах је отпустите чим аутомобил крене.

Оно што не можете да урадите је да притиснете гас до краја и нагло га отпустите, такви изненадни трзаји неће донети ништа, а прорези газећег слоја ће се само зачепити снегом и прљавштином. Постепено повећавајте вучу. Ако аутомобил и даље клизи, онда не заборавите на песак - додајте га испод погонских точкова. Користите технику убрзања да ослободите гас.

Кочење на клизавом путу увек представља потешкоће и често изазива бројне незгоде и сударе са пешацима. У ванредним ситуацијама кочимо чисто аутоматски, али на леду то никако не би требало да се ради, јер су точкови блокирани и аутомобил се носи силом инерције, а на клизавом путу се пут кочења вишеструко повећава.

Професионалци саветују да користите кочење мотором, то јест, са притиснутим квачилом, скинете ногу са педале гаса. Точкови се не блокирају нагло, већ постепено. АБС систем против блокирања кочница ради на приближно истом принципу. Али морате унапред да почнете да кочите мотором, јер нећете моћи да се нагло зауставите на месту.

Како возити зими? Техника и савети за почетнике

Користи се и пулсно кочење, када возач не притиска нагло кочницу, већ кратким импулсима - неколико притисака у секунди, а важан је први пулс који ће помоћи да се дијагностикује колико је подлога клизава. Када кочите импулсивно, можете користити брзи прелазак на ниже брзине. Искусни возачи могу да користе метод истовременог притискања педала гаса и кочнице, то јест, морате, без отпуштања папучице гаса, померити леву ногу на кочницу, али треба да буде глатка, али прилично оштра. Овом методом точкови нису потпуно блокирани.

Приликом кочења мотором, ефикасно је пребацити ручицу гаса пре пребацивања у ниже брзине: испустити гас - стиснути квачило - скочити у нижи степен преноса - оштро притиснути гас до максималне брзине и отпустити.

Ефикасност ове методе објашњава се чињеницом да ће се приликом успоравања аутомобил глатко зауставити и ризик од неконтролисаног клизања ће се смањити.

Вожња по снежним путевима и градским аутопутевима такође представља потешкоће. Да бисте смањили проблеме, морате следити уобичајени пут. Морате пазити на пут и избегавати ситуације у којима ваши леви точкови возе, на пример, по добро излизаној стази, а десни точкови ударају у набијени снег. Као резултат, може доћи до клизања од 180 степени и уласка у снежни нанос или јарак.

Главно правило је да одржавате дистанцу, увек морате бити спремни на чињеницу да ће предњи или задњи возачи изгубити контролу. На раскрсницама се понашамо веома пажљиво.

Како возити зими? Техника и савети за почетнике

Ако треба да прођете кроз свеж снег, посебно ако се возите у двориште или тражите место за окретање, онда се прво морате уверити да испод снега нема пањева, рупа или отворених канализационих шахтова.

Ако видите препреке у облику снежних наноса, наноса, хаотично постављених колотечина, онда морате да прођете кроз њих глатко и малом брзином. Не заборавите на лопату зими, јер са њом често морате да радите, посебно ујутру, када ископавате аутомобил.

Веома опасна појава на залеђеним путевима - скид.

Да бисте изашли из њега, потребно је да окренете волан у правцу клизања, центрифугална сила по инерцији ће вратити аутомобил у претходни положај, а како изађете из клизања, волан се окреће у супротном смеру. правац. На аутомобилима са предњим погоном, приликом клизања, морате убрзати, а на аутомобилима са погоном на задње точкове, напротив, отпустите педалу гаса.

Као што видите, зими се могу десити разне ситуације, па професионалци саветују почетнике да се уздрже од путовања у ово доба године.

Видео са саветима о зимској вожњи.