Како дијагностиковати проблем система за хлађење

Можда се возите низ пут или седите на семафору када први пут приметите да мерач температуре у вашем аутомобилу почиње да расте. Ако га пустите да ради довољно дуго, можда ћете приметити да пара долази испод хаубе, што указује на...

Можда се возите низ пут или седите на семафору када први пут приметите да мерач температуре у вашем аутомобилу почиње да расте. Ако га пустите да ради довољно дуго, можда ћете приметити да пара излази испод хаубе, што указује да се мотор прегрева.

Проблеми са расхладним системом могу почети у било ком тренутку и увек се јављају у најнеповољнијем тренутку.

Ако осећате да ваш аутомобил има проблем са системом за хлађење, сазнање шта да тражите може вам помоћи да идентификујете проблем, па чак и да га сами решите.

Део 1 од 9: Проучите систем за хлађење вашег аутомобила

Систем за хлађење вашег возила је дизајниран да одржава мотор на константној температури. Он спречава да мотор ради превише вруће или прехладно након што се загреје.

Систем за хлађење се састоји од неколико главних компоненти, од којих свака обавља свој задатак. Свака од следећих компоненти је неопходна за одржавање исправне температуре мотора.

Део 2 од 9: Дефинисање проблема

Када се ваш аутомобил нормално покреће по хладном времену и ако температура порасте до прегревања и не охлади се док аутомобил не стоји неко време, може постојати неколико различитих проблема са вашим аутомобилом.

Ако било која од компоненти поквари, може доћи до бројних проблема. Познавање симптома узрокованих сваким делом може вам помоћи да идентификујете проблем.

Део 3 од 9: Проверите да ли термостат има проблема

Потребни материјали

• Комплет за бојење расхладне течности
• Тестер притиска расхладног система
• Инфрацрвени температурни пиштољ

Неисправан термостат је најчешћи узрок прегревања. Ако се не отвара и затвара како треба, требало би да га замени овлашћени механичар, на пример из АвтоТацхки.

Корак 1: Загрејте мотор. Упалите ауто и пустите да се мотор загреје.

Корак 2 Пронађите црева хладњака.. Отворите хаубу и пронађите горње и доње црево хладњака на аутомобилу.

Корак 3: Проверите температуру црева радијатора. Када мотор почне да се прегрева, употребите температурни пиштољ и проверите температуру оба црева хладњака.

Ако мислите да треба заменити црева хладњака, замолите сертификованог техничара, као што је АвтоТацхки, да то уради уместо вас.

Наставите да пратите температуру оба црева, ако мотор почне да се прегрева и оба црева хладњака су хладна или је само једно вруће, онда је потребно заменити термостат.

Део 4 од 9: Проверите да ли је радијатор зачепљен

Када је радијатор зачепљен изнутра, ограничава проток расхладне течности. Ако се споља зачепи, ограничиће проток ваздуха кроз радијатор и изазвати прегревање.

Корак 1: Пустите да се мотор охлади. Паркирајте ауто, пустите да се мотор охлади и отворите хаубу.

Корак 2 Прегледајте унутрашњост радијатора.. Скините поклопац хладњака са радијатора и проверите да ли има остатака унутар радијатора.

Корак 3: Проверите да ли постоје спољне блокаде. Прегледајте предњи део радијатора и потражите остатке који зачепљују спољашњу страну радијатора.

Ако је радијатор зачепљен изнутра, мора се заменити. Ако је зачепљен споља, обично се може очистити компримованим ваздухом или баштенским цревом.

Део 5 од 9: Провера цурења система за хлађење

Цурење у систему за хлађење довешће до прегревања мотора. Свако цурење мора бити поправљено како би се спречила озбиљна оштећења мотора.

Потребни материјали

• Комплет за бојење расхладне течности
• Тестер притиска расхладног система

Корак 1: Пустите да се мотор охлади. Паркирајте аутомобил и пустите да се мотор охлади.

Корак 2. Уклоните херметички поклопац расхладног система.. Скините поклопац притиска са система за хлађење и оставите га на страну.

Корак 3: Извршите притисак. Користећи тестер притиска расхладног система, пратите упутства произвођача и поставите притисак у систем за хлађење.

• Упозорење: Максимални притисак који морате применити је притисак наведен на поклопцу хладњака.

Корак 4: Проверите да ли све компоненте пропуштају. Када вршите притисак у систему, проверите да ли све компоненте система за хлађење не пропуштају.

Корак 5: Додајте боју расхладне течности у систем. Ако није пронађено цурење са тестером притиска, уклоните тестер и додајте боју расхладне течности у систем за хлађење.

Корак 6: Загрејте мотор. Вратите поклопац хладњака и покрените мотор.

Корак 7. Проверите цурење боје.. Пустите мотор да ради неко време пре него што проверите да ли постоје трагови боје који указују на цурење.

• Функције: Ако је цурење довољно споро, можда ћете морати да возите аутомобил неколико дана пре него што проверите да ли има трагова боје.

Део 6 од 9: Проверите херметички затворен поклопац система за хлађење

Потребан материјал

• Тестер притиска расхладног система

Када затворени поклопац не држи одговарајући притисак, расхладна течност кључа, што доводи до прегревања мотора.

Корак 1: Пустите да се мотор охлади. Паркирајте аутомобил и пустите да се мотор охлади.

Корак 2. Уклоните херметички поклопац расхладног система.. Одврните и уклоните поклопац система за хлађење и оставите га на страну.

Корак 3: Проверите поклопац. Користећи тестер притиска система за хлађење, проверите поклопац и проверите да ли може да издржи притисак наведен на поклопцу. Ако не држи притисак, мора се заменити.

Ако вам је непријатно да сами пресујете поклопац хладњака, обратите се овлашћеном механичару, на пример, из АвтоТацхки-а, који ће вам обавити пресовање.

Део 7 од 9: Проверите да ли је пумпа за воду неисправна

Ако пумпа за воду поквари, расхладна течност неће циркулисати кроз мотор и хладњак, што доводи до прегревања мотора.

Корак 1: Пустите да се мотор охлади. Паркирајте аутомобил и пустите да се мотор охлади.

Корак 2. Уклоните херметички поклопац расхладног система.. Одврните и уклоните поклопац система за хлађење и оставите га на страну.

Корак 3: Проверите да ли расхладна течност циркулише. Упалити мотор. Када је мотор топао, визуелно посматрајте расхладну течност у систему за хлађење да бисте били сигурни да циркулише.

• Функције: Ако расхладна течност не циркулише, можда ће бити потребна нова пумпа за воду. Проверу пумпе за воду треба обавити само након што сте сигурни да је термостат неисправан.

Корак 4: Прегледајте пумпу за воду. Неисправна пумпа за воду понекад показује знаке цурења, као што су влага или суве беле или зелене ознаке на њој.

Део 8 од 9: Проверите да ли је вентилатор за хлађење хладњака неисправан

Ако вентилатор за хлађење не ради, мотор ће се прегрејати када се возило не креће и када нема струјања ваздуха кроз хладњак.

Корак 1: Пронађите вентилатор за хлађење хладњака.. Паркирајте аутомобил и повуците паркирну кочницу.

Отворите хаубу и пронађите вентилатор за хлађење хладњака. То може бити електрични вентилатор или механички вентилатор на моторни погон.

Корак 2: Загрејте мотор. Покрените ауто и пустите мотор да ради док се не загрева.

Корак 3: Проверите вентилатор за хлађење. Када мотор почне да се загрева изнад нормалне радне температуре, пазите на вентилатор за хлађење. Ако се електрични вентилатор за хлађење не укључи, или ако се механички вентилатор не окреће великом брзином, онда је проблем у његовом раду.

Ако ваш механички вентилатор не ради, потребно је да замените квачило вентилатора. Ако имате електрични вентилатор за хлађење, потребно је да дијагностикујете коло пре замене вентилатора.

Део 9 од 9. Проверите да ли има неисправну заптивку главе цилиндра или унутрашње проблеме

Најозбиљнији проблеми са системом хлађења повезани су са унутрашњим проблемима мотора. Ово се обично дешава када други део система за хлађење поквари, што доводи до прегревања мотора.

Потребни материјали

• Блоцк Тест Суите

Корак 1: Пустите да се мотор охлади. Паркирајте ауто и отворите хаубу. Пустите да се мотор довољно охлади да уклоните поклопац хладњака.

Корак 2: Инсталирајте Блоцк Тестер. Са уклоњеним поклопцем хладњака, инсталирајте тестер у складу са спецификацијама произвођача.

Корак 3: Посматрајте тестер блокова. Покрените мотор и гледајте како тестер јединице показује присуство производа сагоревања у систему хлађења.

Ако ваш тест покаже да производи сагоревања улазе у систем за хлађење, онда је потребно раставити мотор да би се утврдила озбиљност проблема.

Већина проблема са системом хлађења може се идентификовати извођењем једног или више ових тестова. Неки проблеми ће захтевати даље тестирање са другим дијагностичким алатима.

Када пронађете неисправан део, замените га што је пре могуће. Ако вам није пријатно да сами радите ове тестове, пронађите сертификованог механичара, као што је АвтоТацхки, да провери систем хлађења уместо вас.