Како шампион Ф1 Луис Хамилтон помаже да ваш следећи Мерцедес-АМГ спортски аутомобил буде бољи

Нови тркачки Мерцедес-АМГ Ф1, В12 ће утицати на друмске аутомобиле.

Мерцедес-АМГ је ове недеље представио свог новог ривала у Формули 1, В12, а бренд се нада да ће Луису Хамилтону дати не само рекордну осму светску титулу, већ ће помоћи и у побољшању перформанси АМГ возила следеће генерације.

Проширени АМГ бренд на В12 је једна од најочигледнијих разлика у односу на прошлогодишњи тркачки аутомобил и говори о ближој сарадњи између инжењера АМГ друмских аутомобила у Афалтербаху у Немачкој и Ф1 инжењера и дизајнера у Ф1 тимовима у Браклију. шасија) и Бриксворт (мотор) у Великој Британији.

АМГ је на корак од лансирања мноштва нових хибридних модела, почевши од хипераутомобила АМГ Оне инспирисаног Ф1, али убрзо затим В4 плуг-ин хибридног ГТ купеа са 8 врата под новим АМГ Е Перформанце. Марка.

АМГ може преузети техничко знање из Формуле 1 и применити га на друмске аутомобиле, о чему сведочи нови електрични турбо пуњач који ће дебитовати у следећој генерацији Ц63 са новим четвороцилиндричним мотором. Али стручност Ф1 тима у технологији моделирања, као и управљање батеријама високих перформанси и термичко управљање, све су области којима се АМГ нада да ће искористити.

„Технички изазови у Формули XNUMX су огромни и стога представљају узбудљив изазов за инжењера“, објаснио је Јоцхен Херманн, члан одбора Мерцедес-АМГ ГмбХ.

„У елитној класи мото спорта, тренутни хибридни погони нису само изузетно моћни, већ имају и невероватну топлотну ефикасност – карактеристике које такође тежимо у нашим производним моделима. Кроз блиско дељење, можемо да унесемо богато искуство и технологију Формуле 1 у наше хибриде на путевима високих перформанси.”

Хамилтон је на путу да постане најуспешнији возач Формуле 1 у историји.

АМГ такође жели да се више ослања на Хамилтонов високи профил како би помогао у промоцији својих аутомобила, а новопечени возач се појављује у огласима за Е Перформанце моделе.

Хамилтон је на путу да постане најуспешнији возач Формуле 1 у историји - још једна светска титула би га видела да надмаши рекорд Михаела Шумахера од седам. Он такође има највише победа, 95, и требало би да погоди три цифре ове сезоне ако Мерцедес-АМГ настави да доминира хибридном ером спорта.

Астон Мартин се вратио

После 61 године одсуства, Астон Мартин се враћа у Ф1.

Мерцедес-АМГ није био једини тим који је ове недеље сакрио свог ривала из Формуле 2021 за 1. Астон Мартин се вратио у Формулу 1 после 61 године одсуства.

Под новим власником Лоренсом Стролом, британски бренд је преузео оно што је познато као Рацинг Поинт тим за 2020. годину, заменивши своју ружичасту шему боја класичном британском тркачко зеленом. Строл верује да ће трке Формуле 1 помоћи да се бренд поново изгради као озбиљан конкурент Ферарију и Мерцедес-АМГ-у након пада продаје друмских аутомобила.

Строл је ангажовао четвороструког светског шампиона Себастијана Фетела да предводи тим и постане амбасадор бренда Астон Мартин како би бренду дао додатну привлачност. Други аутомобил ће возити Стролов син, Ленс.

Нови аутомобил је званично познат као АМР21 и покретаће га 1.6-литарски Мерцедес-АМГ В6 турбо-хибридни погон као део блиске сарадње између британских и немачких брендова.

Извршни директор Астон Мартина (и бивши шеф АМГ-а) Тобиас Моерс верује да ће Ф1 донети бројне значајне предности произвођачу аутомобила.

„Астон Мартин Цогнизант Формула XNUMX тим ће имати далекосежан позитиван утицај на бренд Астон Мартин, нашу културу и дизајн и технологију друмских аутомобила Астон Мартин“, рекао је он.

„Наш повратак у Формулу један ће имати позитиван и дубок утицај на сваког запосленог и, пре свега, на путовање наших купаца широм света; и помоћи ће нам да унесемо фокусиран и агилан начин размишљања Формуле XNUMX у цело пословање Астон Мартина.”

Алпине купује Рено 

Извршни директор Алпине Лоран Роси рекао је да је прелазак у Ф1 важан за изградњу имиџа бренда.

Француски произвођач перформанси Алпине има велике планове да постане потпуно електрични ривал за аутомобиле као што су Мерцедес-АМГ и Порсцхе, а такође жели да постане шампион света у Ф1.

Као део Реноових амбициозних планова за Алпине, компанија је преименовала своју Ф1 у традиционални француски Рацинг Блуе и поново ангажовала двоструког шампиона Фернанда Алонса да води тим, заменивши Аустралијанца Даниела Рицциарда. Шпанац се није такмичио у Формули 1 од 2018. године, узимајући двогодишњу паузу да би се такмичио у догађајима укључујући Индијанаполис 500 и рели Дакар како би оживео своју страст за тркама.

Новоименовани извршни директор Алпине Лоран Роси рекао је да је прелазак на Формулу 1 важан за изградњу имиџа бренда као произвођача аутомобила са високим перформансама.

„Ово је важна прекретница за Алпине јер се позиционира као бренд на челу иновација Групе Ренаулт“, објаснио је Роси.

„Алпине природно налази своје место у високим стандардима, престижу и перформансама Формуле 1 и радујемо се дебију А521 којим су пилотирали наши возачи, двоструки светски шампион Ф1 Фернандо Алонсо и Естебан Оцон.

„Ове године наш циљ је јасан – да наставимо са прошлогодишњим замахом и боримо се за подијум. Наша дугорочна визија је да видимо име Алпине на највишој степеници подијума у ​​Формули 1.

„Мотоспорт је у нашем ДНК и време је да се алпске боје тркају и такмиче на врхунцу трка Формуле 1.”

Алонсо није присуствовао виртуелном лансирању тима и почетном тестирању новог аутомобила А521 након што је недавно доживео несрећу на бициклу током тренинга. Али наводно је на путу да буде потпуно спреман за почетак сезоне.

„Одушевљен сам што сам се вратио у Формулу 1 и што сам део Алпине Ф1 тима који ће отворити ново поглавље у спорту“, рекао је он. „Напорно сам радио да се припремим за трке у Формули 1 и мој циљ је да нападнем од самог почетка.