Како брзо зауставити аутомобил ако кочнице отказују у покрету: савети који ће спасити животе у хитним случајевима

Аутомобил је извор повећане опасности који захтева максималну концентрацију пажње, јер му се на путу може десити било шта, укључујући и неочекивани квар кочионог система. Мало људи зна како да се понаша у таквој ситуацији. Пошто није могуће зауставити машину на уобичајен начин, треба користити једну од следећих опција.

Укључите светлосна и звучна упозорења

Прво што треба да урадите када закажу кочнице је да не паничите без смисла, замолите путнике да провере да ли су причвршћени и упалите светло и звучна упозорења: светла за хитне случајеве, дуга светла, притисните сирену. Ово је потребно како би други возачи били упозорени на опасност, имали прилику да избегну удар и уступе место инвалидном возилу.

Не губите време на бескорисне активности

Губити време на бесмислене акције је бескорисно - они неће дати ништа, а тренутак ће већ бити изгубљен. На пример, не би требало стално да притискате или ударате педалу кочнице у потпуности - она ​​неће почети да ради, а у случају цурења кочионе течности, такве радње у потпуности прете да оставе систем без ње.

Такође, многи елементи аутомобила, као што су појачивач или брава управљача, брисач ветробранског стакла и саме кочнице можда неће радити када је мотор угашен, тако да не бисте додатно закомпликовали ситуацију, морате зауставити мотора у последњем тренутку.

Педал доле

Први корак је да покушате да притиснете кочнице неколико пута, а затим држите педалу. Таквим радњама биће могуће створити минимални притисак у систему, због чега ће радни круг притиснути плочице на кочионе дискове, благо успоравајући машину.

Идите споредним путем

Ако је могуће, покушајте да идете на споредни пут: тамо је саобраћај увек много слабијег интензитета. Препоручљиво је изабрати правац у коме постоји максимални нагиб нагоре - то ће ефикасније помоћи у успоравању аутомобила.

Пробајте ручну кочницу

Добар асистент при кочењу у случају нужде може бити употреба ручне паркирне кочнице, али само ако, наравно, није електронска и ако се не управља помоћу дугмета. Полуга се мора постепено подизати, глатко затегнути, иначе можете сломити аутомобил у проклизавање и потпуно изгубити контролу.

Пребаците се на ручни режим

Ако имате ручни мењач, можете покушати да зауставите аутомобил, постепено мењајући степен преноса - од више ка ниже. Поред тога, важно је да отпустите педалу квачила док то радите како не бисте изгубили везу између мотора и точкова. Најважније у овом начину кочења је да не покушавате да успорите што је брже могуће, чинећи то превише нагло, на пример, са четврте одмах на другу или чак прву. У овом случају постоји велика вероватноћа да ће мењач потпуно пропасти, а сам аутомобил ће ићи у неконтролисано клизање.

Иста техника се може урадити на аутомобилу са аутоматским мењачем: тамо прво морате да пређете на ручни режим или једноставно померите ручицу са "Д" на "1".

Маневрирајте с једне на другу страну

Маневрисање с једне на другу страну у одсуству великог броја аутомобила на путу може значајно успорити. То је због повећаног отпора котрљања точкова. Али ни у ком случају не би требало да прибегавате овој методи у прометном саобраћају: то може бити веома опасно, како за возача и путнике проблематичног аутомобила, тако и за друге. Истовремено, увек је вредно запамтити да ток аутомобила у било ком тренутку може почети да успорава пре семафора или због саобраћајне гужве испред.

Користите контактно кочење

Ако су све друге методе испробане и нису помогле да се аутомобил потпуно заустави, вреди користити контактно кочење. Да бисте то урадили, морате нежно притиснути граничник и наставити да се крећете дуж њега без одвајања од ограде. Такође у овој ситуацији може се појавити млада шума или гомила грмља. У исто време, морате да наставите да прелазите на нижу брзину - ово ће још више побољшати ефекат кочења. У хладној сезони, снежни наноси или одвојени насипи снега могу се користити за кочење у случају нужде.

Да би избегли такве проблеме, стручњаци препоручују благовремено одржавање аутомобила, не заборављајући да обрате пажњу на кочиони систем. И док возите у потоку, треба да држите дистанцу, у критичној ситуацији овај хендикеп ће дати додатно време за исправан одговор.