Како се носити са ледом?
Најефикаснији начин да се ослободите леда или мраза са аутомобила и прозора је паркирање у гаражи. Нажалост, ово решење је скупо и није доступно свима. На срећу, постоје јефтиније и приступачније методе.
Топлина изнутра
Помоћни грејач, додатни извор топлоте који ради независно од мотора, брзо загрева унутрашњост и уклања снег и лед са прозора. Као додатна опрема у новом аутомобилу кошта између 4000 и 8000 ПЛН. Могу се уградити и на половни аутомобил.
Електрично грејање ветробрана је погодно решење. Ради слично као и задњи, с том разликом што су електрично проводне нити уграђене у стакло много тање да не ограничавају поглед. Због велике потрошње енергије, ово грејање се може користити само када мотор ради.
Ручно и хемијски
Залеђени прозори нервирају, посебно ујутру када журимо на посао. Најчешће, јутарња слика изгледа овако: прво покрећемо мотор, затим зграбимо четку и стругач. Или треба да урадимо супротно?
Правила нису прецизна по овом питању. Они забрањују остављање возила у насељеном месту са упаљеним мотором, коришћење возила које изазива прекомерне емисије или буку и удаљавање од возила док мотор ради, али не дефинишу шта значи бити удаљен. Разбити прозоре док мотор ради - значи отићи? Па, ту се морате ослонити на тумачење официра или њихов здрав разум.
Алат који се најчешће користи је стругач. Има своје предности и неке недостатке. Први укључују ефикасност, ниску цену и доступност. Међу недостацима, најозбиљнији је цртеж прозора. То су микропукотине, али са сваком следећом зимом оне могу постати све теже. Поред тога, стругачи захтевају снагу за употребу и воле да се ломе.
Препоручује се употреба заштитних простирки. Ставите шофершајбну (понекад на бочне прозоре) да бисте заштитили од снега и мраза. Цене најјефтинијих модела почињу од 15 ПЛН. Када завршите са вожњом, поставите простирку на чисто ветробранско стакло. Доле ће га држати ћилими, а са стране залупити вратима. Предност простирки је њихова двострука функционалност: лети се могу користити као штитници од сунца.
Хемијска контрола леда захтева употребу одлеђивача. Обично садрже гликол и алкохоле, који брзо одлеђују стакло, иако нису сви ефикасни на ниским температурама.
Оне базиране искључиво на алкохолу, након његовог брзог испаравања, могу формирати танак, али лако уклоњив слој леда на стаклу. Цене лекова почињу од 5 ПЛН. Неки од њих су ефикасни на минус 40 степени Целзијуса, а могу се користити и за одмрзавање брава.
Домаће, али ризично
На интернет форумима можемо пронаћи разне идеје за брзо одмрзавање прозора. Међу њима је и употреба воде. Али не препоручујем коришћење вруће. Био сам сведок како је несуђени возач прскао кључалу воду на ветробранско стакло. Снега је нестало, али је шофершајбна слетела на предња седишта.
Вода са температуром од неколико степени убрзаће процес одмрзавања, али морамо је брзо уклонити из стакла како се не би смрзла. Али пре него што одлучимо да се окупамо у води, ослободимо простирке од ледених ланаца.
Ништа није присиљено
Зима је тешко време за простирке. Брисање смрзнутих прозора не ради за гумено перје, као ни љуштење леда. Код неких модела аутомобила (на пример, Сеат), брисачи су „паркирани“ у топлим пољима, што знатно олакшава јутарњу употребу.
Када чистите прозоре од мраза, не заборавите на брисаче. Сачекајмо док вам дување топлог ваздуха из унутрашњости стакла не омогући да лако подигнете перје и уклоните лед са њих. Након тога, пажљиво их ставите на стакло да очврснута и тврда гума перја не пукне од јаког ударца.
Не чистимо само прозоре.
Када чистите возило, не заборавите да уклоните снег са спољашњих ретровизора и регистарских таблица, јер они увек треба да буду читљиви.
Такође морамо запамтити да очистимо све прозоре од леда и мраза. У пропису је јасно наведено да се возило мора одржавати на начин да његовим радом не угрожава безбедност, а возач има адекватно видно поље. То значи да се снег и лед морају свеобухватно уклонити са свих прозора (предњих, бочних и задњих) и, што је најважније, са крова или поклопца пртљажника! Занемаривање уклањања снега може довести до казне од 100 ПЛН.
