Како антифриз може неочекивано изазвати пожар у аутомобилу
Ауто се може изненада запалити, а за то постоји много разлога. Главни је кратак спој, који се у аутомобилима дешава најчешће зими. Због већег оптерећења на мрежи на броду, дотрајале жице не могу да издрже и топе се. А онда - ватра. Међутим, опасност може доћи тамо где је најмање очекујете. Чак и обични антифриз може да се запали, остављајући вас без аутомобила. Како је то могуће сазнао је портал АутоВзглад.
Сви смо навикли да осим бензина или дизел горива, у аутомобилу као да нема шта друго да пали. Па, осим што неисправно ожичење и даље добро гори. А онда чешће зими, када је поред уграђених система аутомобила у упаљач за цигарете натоварен грејаним седиштима и прозорима, шпоретом и свим врстама пуњача. Али, како се испоставило, не само кратки спој може изазвати пожар. Најчешћи антифриз под одређеним условима пали се не горе од бензина. Али како је то могуће?
Када бирају расхладну течност у продавници, возачи или узимају нешто познато што су раније користили. Или, присећајући се прича искусних возача да су све течности исте, а разлика у цени само због бренда, купују најјефтиније. У оба случаја, приступ избору једне од најважнијих течности у аутомобилу је нетачан. Ствар је у томе што нису сви антифризи ватроотпорни. А разлог за то је уштеда произвођача.
Расхладна средства се производе на бази етилен гликола. Међутим, логика бескрупулозних произвођача је једноставна: зашто трошити много ако можете мало да потрошите, оставите цену исту, али зарадите више. Тако да узалуд сипају глицерин или метанол у канистере, због чега расхладна течност постаје запаљива и низ других негативних својстава (са продуженим загревањем изазива корозију и ослобађа токсине).
Метанол антифриз кључа на температури од +64 степена. А исправна расхладна течност етилен гликол ће кључати само на +108 степени. Тако се испоставља да ако јефтина течност, заједно са запаљивим испарењима, побегне испод поклопца експанзионог резервоара и дође на усијане делове мотора, на пример, на издувну грану, онда очекујте невоље. Наравно, неисправно ожичење може погоршати ситуацију.
Висококвалитетно расхладно средство етилен гликол, чија тачка кључања прелази 95 степени, не гори.
Бројне студије су доказале да су готово сви антифризи запаљиви, са ретким изузецима. Као и низ антифриза. Због тога морате да изаберете расхладну течност за ваш аутомобил коју препоручује произвођач аутомобила. А ако желите да уштедите новац, онда се морате фокусирати не на цену, већ на тестове које спроводе стручњаци.
Предност треба дати оним произвођачима чији канистери носе ознаку Г-12/Г-12+: то су етилен гликол антифризи који не само да кључају на високим температурама, већ садрже и низ адитива који спречавају корозију расхладног система аутомобила и имају добар антикавитациони ефекат (на Када течност прокључа, мехурићи се не формирају, што може уништити спољне зидове цилиндара).
Лако је проверити већ купљени антифриз на присуство метанола тестирањем течности, на пример, тест тракама које реагују на алкохол. Али много је ефикасније проучити хардвер и купити, као што је већ поменуто, расхладну течност познатих брендова, наравно, упознајући се са тестовима њиховог антифриза.
