Пробна вожња Јееп Гранд Цхерокее Траилхавк је сада на путу

Ако постоји произвођач са неспорном теренском способношћу, онда је то ипак Јееп.

Са новом верзијом Траилхавка, Јееп лансира специјалну теренску верзију Гранд Цхерокее-а. Први смо ушли у ревидирани модел за 2017. годину.

Ако постоји произвођач са неоспорном теренском стручношћу, то је ионако Јееп. Џипови се са производне траке компаније котрљају већ 76 година. А издањем Јееп Гранд Цхерокее од 1993. године, традиционална марка је у свој програм укључила прави накит када је реч о комбиновању луксузних перформанси, свакодневне употребе и истинског СУВ-а, много пре него што су Европљани прихватили тај тренд.

Четврта генерација садашњег Гранд Цхерокееа је у употреби од 2010. године, али ће на јесен заиста морати да се повуче и уступи место новој генерацији 2018. године. Наравно, вођство водећег брода је продужено само из организационих разлога, јер наследник мора бити заснован на будућем Убер-Јееп Вагонеер-у. И треба му мало више него што је првобитно планирано. У сваком случају, бренд, који се доказао рекордном продајом, има још више посла у новој години – представљање модела Јееп Цомпасс, смену руководства легендарног Јееп Вранглер-а, што је важно.

Модел Јееп Гранд Цхерокее Траилхавк 2017

Поново покрените Сама, то значи нови лифтинг за Јееп Гранд Цхерокее након целог лифтинга модела 2014. године. Фејслифтинг је схваћен дословно јер дилери сада имају три могућности са различитим претходницима. Копнена бензинска станица капацитета 468 кс јасна, али и недавно ревидирана горња верзија самита има тумачење маске маске и предњег браника. И на сцену ступа нови додатак, такође са својим изгледом: Траилхавк.

Јееп је почео са додатним ознакама, прво са Цхерокее-јем, а затим са Ренегадеом да означи одговарајуће модификоване верзије, које су на терену нешто веће од других. Компас ће бити доступан и у верзији Траилхавк. Верзије Траилхавк су обично опремљене умереним вешањем, модификованим кецељама и теренским гумама.

Тема вешања новог Гранд Цхерокееа једноставно се завршила јер је добио ваздушно ослањање Куадра-Лифт подесиво по висини. За Траилхавк је то требало променити, у ком облику и у којој мери техничари не извештавају. Требало би се мало стабилизовати и попети мало више. Али након утисака са прве тест вожње, у најбољем случају ће вероватно бити скраћен за неколико милиметара.

Огибљење подесиво по висини

Јееп Гранд Цхерокее Траилхавк је поткован теренским гумама у поређењу са спортским опцијама (Гоодиеар Вранглер 265/60 Р 18). У свакодневној вожњи дефинитивно има много предности и пружа удобну вожњу јер виши гуме апсорбују већину неравнина, док доњи пресек луксузнијих линија реагује знатно оштрије.

Љубитељима планина свидеће се стандардна опрема и, пре свега, опције цеви за праг. Са овом заштитом, чак и судари са јаким коренима или великим отпадом на стази Пароли неће сломити скупе облоге каросерије.

Ваздушно ослањање највишег теренског модела нема разлике у односу на стандардне. У сваком ходу крутост у вожњи остаје непромењена, што захтева одговарајућу опрезну и полагану вожњу. У сваком случају, зазор је најмање 27 цм, и ми причамо о овоме.

Заштита од прага и помоћник на терену

Ако је нагиб нарочито стрм, горе или доле, возачу Траилхавка може се веровати при одабиру електронског помоћног степена преноса. Избор одговарајућег темпа у вожњи горе-доле врши се помоћу ручице на управљачу. Иновације у дизајну ентеријера утицаће на све моделе из 2017. године и примењиваће се на све моделе Јееп Гранд Цхерокее Траилхавк: побољшане могућности контроле температуре и додатне функције (укључујући паркинг сензоре, систем Старт-Стоп). Поред тога, елегантна ручица мењача, која не захтева одржавање, замењена је уобичајеном копијом. Ево резултата: беспрекоран, слеп сервис без ризика од нехотичног кретања уназад или у празном ходу, као што је то понекад чинио код свог претходника.

Јееп Гранд Цхерокее Траилхавк садржи тапацирана седишта од коже и коже са црвеним украсним шавовима, исте црвене шавове на волану, бочном зиду и тапацирунгу средишње конзоле, као и обавезне логотипе и плочице каросерије Траилхавк и Траил. на волану. Самостојећа предња прегача има побољшани угао нагиба. Мали визуелни трик који привлачи пажњу: средња трака предњег поклопца обојена је контрастним мат црним лаком, служиће као заштита, наводи се у саопштењу за штампу. Кровна светла нису постављена.

Нови годишњи Јееп Гранд Цхерокее заједно са новим Траилхавком стиже у немачке салоне у јануару. Што се тиче цена, Фиат-Цхрислер их и даље одржава, нису ажуриране чак ни у ажурираној генерацији. Изглед асортимана модела требао би послужити као смјерница, јер се у погледу опреме ради о ограниченом стандардном офф-роад пакету и предложеном зрачном огибљењу.

Излаз

Упркос неочекиваном продужењу уговора, Јееп Гранд Цхерокее остаје у вођству и спреман за такмичење. Нова варијанта Траилхавк-а излази на сцену као потпуно јавна, као и други модели са занимљивим карактеристикама и натпросечним теренским могућностима. Прави корак напред је нови принцип рада аутоматског мењача.