Јееп Гранд Цхерокее, Алфа Ромео Стелвио, Цитроен Ц5 Аирцросс и други важни модели који су кључни за будућност Стеллантиса.

Нови Јееп Гранд Цхерокее могао би бити најпродаванији Стеллантис у Аустралији.

Ове недеље у свету се појавио нови аутомобилски гигант.

Требало је више од годину дана, али спајање Фиат Цхрислер Аутомобилес (ФЦА) и Групе ПСА (Пеугеот-Цитроен) је коначно завршено, чиме је одмах постала четврта највећа аутомобилска компанија на свету.

Заједно, Стеллантисова комбинована производња износи око осам милиона возила годишње, а удруживањем снага, две стране се надају да ће уштедети до 5 милијарди евра (7.8 милијарди долара).

Стеллантис окупља 14 брендова - Алфа Ромео, Фиат, Абартх, Масерати, Ланциа, Јееп, Рам, Додге, Цхрислер, Пеугеот, Цитроен, ДС, Опел и Ваукхалл. Иако се очигледно не продају све у Аустралији, могло би доћи до великих промена у брендовима који се овде нуде.

Међутим, остаје да се види шта тачно нова структура значи за аустралијске купце: ФЦА Аустралија има седиште у Мелбурну и ради као директна фабричка фабрика, док Цитроен и Пеугеот увози и дистрибуира Инцхцапе из Сиднеја.

Да ствари додатно закомпликују, о популарним Рамутес и Масерати брине Атецо група из Сиднеја, која је потврдила да ће наставити своје текуће послове са ФЦА.

Без обзира на то како је посао структуриран локално, постоји неколико кључних модела који ће помоћи у обликовању нада Стеллантиса у Аустралији.

Алфа Ромео Стелвио

Италијански бренд је спреман да прошири своју линију СУВ-ова компактним Тонале, што ће сигурно повећати његову привлачност и продају; али се још није обавезао да ће га представити Аустралији...још. Али без обзира да ли доноси Тонале или не, Алфа Ромео би требало да извуче више од онога што већ има.

Стелвио посебно, јер док је Гиулиа добар аутомобил, тржиште лимузина остаје у паду и будућност тржишта лежи у СУВ-овима; Стога је већа вероватноћа да ће Стелвио утицати на укупне резултате Алфа Ромеа.

Алфа Ромео је успео да прода само 414 Стелвија у 2020. у поређењу са 4470 продатих Мерцедес-Бенз ГЛЦ-а и 4360 БМВ Кс3. Очигледно је да је достизање истих висина као Немци превише оптимистично, али италијански бренд би требало да се фокусира на то да Стелвио буде изнад 1000 јединица годишње. То би га ставило у ранг са више нишних понуда као што су БМВ Кс4, Ранге Ровер Евокуе и ГЛЦ Цоупе.

Освежени Стелвио за 2021. требало би да стигне у првом кварталу године, што је савршено време да покушате да почнете да расте.

Цитроен Ц5 Аирцросс

Ако сви (или барем већина) брендова Стеллантис буду под истим управљањем у Аустралији, без сумње ће бити озбиљних питања о дугорочној будућности Цитроена на локалном нивоу. Француски бренд је успео да прода само 203 артикла у 2020. години, скоро половину продаје пре пандемије 2019.

Истицање није проблем за Цитроен, бренд нуди неке од најзанимљивијих и најатрактивнијих аутомобила на тржишту данас. Проблем је претворити те окренуте главе у продају.

Највероватнији кандидат за успех је Ц5 Аирцросс, макар само зато што се такмичи на великом тржишту СУВ возила средње величине. Аустралијанци су 152,685. купили 2020 средњих СУВ возила и нажалост за Цитроен, само 89 од њих је било 5 Аирцросс, што значи да се продавао боље од Јееп Цхерокееа, МГ ХС и СсангИонг Коранда.

Никада неће бити бестселер, али Ц5 Аирцросс нуди најбољи потенцијал за раст бренда. Само треба да пронађе начин да натера више људи да искористе шансу на фенси СУВ-у.

Фиат КСНУМКС

Шта је следеће за италијански бренд градских аутомобила? Било је то питање које смо много пута постављали, посебно од представљања потпуно новог електричног 500 почетком 2020. Аустралијски подухват тек треба да потврди да ли ће бити понуђен локално, јер ће вероватно имати велику премију у односу на већ скупи бензински модел (почиње од 19,250 долара пре трошкова пута за хечбек са троја врата).

Добра вест за Фијат Аустралија је да ће тренутни бензински модел наставити да се лансира заједно са потпуно новом ЕВ верзијом, барем све док остаје довољно популаран широм света да то оправда.

Локални менаџмент ће се томе надати јер 500 чини више од 78 одсто укупне продаје. Једноставно речено, тешко је замислити будућност марке Фиат Довн Ундер без 500 на гас, тако да много зависи од аутомобила величине литре.

Јееп гранд цхерокее

Амерички СУВ бренд полаже велике наде у Аустралију јер има за циљ да буде међу 10 најбољих брендова у наредне четири године. Нови Гранд Цхерокее је несумњиво најважнији модел за постизање овог циља, јер је још 2014 година када је компанија достигла врхунац продаје (30,408. XNUMX), више од половине продаје долазило од ривала Тоиота ЛандЦруисер Прадо.

Јееп ће се суочити са неким великим препрекама које треба превазићи како би се вратио на те веће продајне бројеве, укључујући и проблеме са поузданошћу након што је претходна генерација опозвана више од десет пута током свог животног века.

Добра вест је да нови модел испуњава многе захтеве који би требало да га поново учине атрактивним за купце. Прво, то је потпуно ново возило засновано на новој унибоди платформи за коју компанија тврди да га чини тишим и префињенијим него икада раније. Такође ће бити доступан у конфигурацији са пет и седам седишта, што додатно повећава његову привлачност.

Занимљиво је, међутим, да ће одбацити дизел мотор: потврђено је да ће само 3.6-литарски В6 бензинац и 5.7-литарски В8 бензинац бити лансиран у Аустралију касније ове године, а плуг-ин хибридна варијанта стиже почетком 2022. за оне који траже више ефикасност. .

Пеугеот Екперт

Супарнички Волксваген Тигуан 3008 је најпродаванији француски бренд, а ажурирани модел стиже 2021. године. већ бренд у целини.

Пеугеот је продао само 294 Екперт возила у 2020, стављајући га на последње место на тржишту лаких комерцијалних комбија. Али с обзиром на то да је Екперт само делимично лансиран 2019. и да је ушао на комерцијално тржиште по први пут у последње време, резултати за 2020. били су обећавајући.

Пеугеот је скоро утростручио своју продају у 2019. години, што показује да су људи били спремни да ризикују са новим играчем на тржишту.

Иако има још дуг пут пре него што се приближи лидерима у класи Тоиоти ХиАце (8391 продаја) и Хиундаи иЛоад (3919), могао би да украде продају попут Волксваген Транспортер, ЛДВ Г10 и Ренаулт Трафиц. продаја. комерцијално присуство бренда.